នៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា បាននិយាយជាមួយ Tuoi Tre Online នាយកអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម លោក Dinh Viet Thang បាននិយាយថា គាត់បានទទួលព័ត៌មានអំពីជើងហោះហើរពីរដែលបំពានលើការបំបែកផ្តេក ដោយសារលេខហោះហើរខុសនៃការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។

ឧបទ្ទវហេតុនេះបានកើតឡើងនៅក្នុងដែនអាកាសដែលគ្រប់គ្រងដោយមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងតំបន់ហូជីមិញ (ACC Ho Chi Minh) កាលពីព្រឹកថ្ងៃទី ១៩ ខែមិថុនា។

បើតាមលោក ថាង ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានច្រឡំបញ្ជាយន្តហោះឱ្យកែតម្រូវកម្ពស់ ដើម្បីចៀសវាងយន្តហោះផ្សេងទៀត។ ខណៈពេលដែលការពិត ការហោះហើរមិនបានកែតម្រូវកម្ពស់ទេ ប៉ុន្តែជាយន្តហោះមួយផ្សេងទៀត។

មូលហេតុដែលនាំឱ្យមានការភ័ន្តច្រឡំនោះ គឺដោយសារតែនៅពេលនោះ ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសកំពុងដំណើរការជើងហោះហើរជាច្រើន រួមទាំងជើងហោះហើរពីរដែលមានលេខជើងហោះហើរ HVN 1575 និង HVN 1557 ដែលអាចបង្កការភ័ន្តច្រឡំយ៉ាងងាយស្រួល។

លោកបាននិយាយថា "ឧបទ្ទវហេតុនេះបណ្តាលឱ្យយន្តហោះចំនួនពីរ លេខជើងហោះហើរ HVN 1575 និង VJC 244 ហោះហើរក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នាក្នុងរយៈកម្ពស់ដូចគ្នា ប៉ុន្តែមានចម្ងាយ 8 ម៉ាយសមុទ្រ (NM) ស្មើនឹងប្រហែល 15 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយគ្នានេះ ការបំបែកផ្តេកនៅលើយន្តហោះដូចគ្នាមានចម្ងាយយ៉ាងហោចណាស់ 10 ជាង 5 ម៉ាយល៍" ។

បើតាមលោក ថាង យន្តហោះទាំងពីរបានធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នា ដោយបំពានលើការបំបែកផ្តេកប្រហែល ៣គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែទាំងប្រព័ន្ធដី និងប្រព័ន្ធព្រមានពីការប៉ះទង្គិចរបស់យន្តហោះបានព្រមានពីការប៉ះទង្គិច ដូច្នេះអាកាសយានិក និងអ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសអាចដោះស្រាយបាន។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានកំណត់ជាបឋមថា នេះជាឧបទ្ទវហេតុកម្រិត D (ឧប្បត្តិហេតុដែលបង្កការគំរាមកំហែងសុវត្ថិភាព) ប៉ុន្តែឧប្បត្តិហេតុនេះស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រង ខណៈដែលអ្នកបើកយន្តហោះ និងអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសទាំងពីរបានដឹងអំពីរឿងនេះ ហើយចាំបាច់ត្រូវធ្វើការកែតម្រូវ ដូច្នេះអាជ្ញាធរបានចាត់ឱ្យសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាមពិនិត្យ និងរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរ។

យោងតាមព័ត៌មានពីសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម នារសៀលថ្ងៃទី១៩ ខែមិថុនា សហគ្រាសនេះបានទទួលរបាយការណ៍បឋមពីក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសភាគខាងត្បូងអំពីឧប្បត្តិហេតុទាក់ទងនឹងការព្រមានអំពីជម្លោះពាក់ព័ន្ធនឹងជើងហោះហើរ HVN 1575, HVN 1557 និង VJC 244 នៅកងពលធំលេខ 1 (មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងផ្លូវឆ្ងាយទីក្រុងហូជីមិញ)។

ឧបទ្ទវហេតុនេះបានកើតឡើងនៅម៉ោងប្រហែល ៦ និង ៣០ នាទីព្រឹក ថ្ងៃទី ១៩ ខែមិថុនា នៅពេលដែលអ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានផ្តល់ការណែនាំដល់ជើងហោះហើរ HVN 1557 ពីទីក្រុងហាណូយ ទៅកាន់ទីក្រុង Da Lat ដើម្បីកែតម្រូវកម្រិតជើងហោះហើរ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ជើងហោះហើរ VJC 244 ពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ Thanh Hoa កំពុងរក្សាកម្រិតហោះហើរជិតជើងហោះហើរ HVN 1557។ នៅពេលនោះ ផ្នែកទី 1 កំពុងដំណើរការជើងហោះហើរចំនួន 12 ។

ដោយដឹងថាយន្តហោះទាំងពីរបានបំពានលើការបំបែកខ្លួន ប្រព័ន្ធព្រមានអំពីជម្លោះរយៈពេលខ្លី ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានចេញសញ្ញាព្រមាន។ ប្រព័ន្ធព្រមានពីការប៉ះទង្គិចរបស់យន្តហោះក៏បានចេញការព្រមានផងដែរ។ ភ្លាមៗនោះ អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស បានផ្តល់ការណែនាំដល់យន្តហោះទាំងពីរ ឲ្យផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ ដើម្បីបញ្ជៀស ធានាមិនបំពានលើការបំបែកផ្តេក។

ពេល​មាន​ហេតុ​ការណ៍​កើត​ឡើង​ភ្លាម​ៗ​ក្រុម​ត្រួត​ពិនិត្យ​ចរាចរណ៍​ផ្លូវ​អាកាស​បាន​រាយការណ៍​មក។ ក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសភាគខាងត្បូងបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្នចំពោះអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដែលពាក់ព័ន្ធ និងកំពុងត្រួតពិនិត្យហេតុការណ៍ ក៏ដូចជារាយការណ៍ជូនសមត្ថកិច្ចតាមនិតិវិធី។

នៅពេលទទួលបានព័ត៌មាននេះ ក្រុមហ៊ុន Vietnam Air Traffic Management Corporation បានសម្រេចបង្កើតក្រុមស៊ើបអង្កេតផ្ទៃក្នុងមួយ ដែលដឹកនាំដោយប្រធាននាយកដ្ឋានសុវត្ថិភាពគុណភាព ដើម្បីបញ្ជាក់ពីមូលហេតុនៃឧបទ្ទវហេតុនេះ។