ប៉ុន្មានម៉ោងក្រោយការធ្លាក់នេះ ក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះបានទៅដល់កន្លែងធ្លាក់ក្នុងជ្រលងភ្នំ Shenandoah ជនបទ ហើយរកមិនឃើញអ្នកនៅរស់រានមានជីវិតឡើយ។ មុននេះ ប្រជាជននៅទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនបានឮការផ្ទុះយ៉ាងខ្លាំងនៅលើមេឃ ខណៈដែលយន្តហោះចម្បាំង F-16 របស់យោធាអាមេរិកត្រូវបានបញ្ជូនក្នុងល្បឿន supersonic ដើម្បីចូលទៅជិតយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ។

ផ្លូវហោះហើរមិនធម្មតា

រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធបាននិយាយថា យន្តហោះ Cessna Citation បានហោះចេញពី Elizabethtown រដ្ឋ Tennessee កាលពីថ្ងៃអាទិត្យ ហើយត្រូវបានធ្វើដំណើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន MacArthur នៃកោះឡុង។ វានៅតែមិនទាន់ច្បាស់ថា ហេតុអ្វីបានជាយន្តហោះបានធ្វើដំណើរជុំវិញកោះឡុងនៃទីក្រុងញូវយ៉ក ហើយធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន មុនពេលធ្លាក់ចូលទៅក្នុងតំបន់ភ្នំក្បែរទីក្រុង Montebello រដ្ឋ Virginia នៅម៉ោងប្រហែល 3:30 រសៀល។ ម៉ោងក្នុងស្រុកថ្ងៃអាទិត្យ។

វាក៏មិនច្បាស់ដែរថា ហេតុអ្វីបានជាអ្នកបើកយន្តហោះមិនឆ្លើយតបនឹងសញ្ញាពីអាជ្ញាធរ ហើយហេតុអ្វីបានជាវាធ្លាក់ ឬមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់នៅលើយន្តហោះ? យន្តហោះនេះបានហោះត្រង់លើទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន ឌីស៊ី ដោយមិនបញ្ចេញសញ្ញាណាមួយឡើយ ទោះបីជាវាហោះតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៅលើដែនអាកាសដែលមានកម្រិតខ្លាំងបំផុតនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកក៏ដោយ។

មន្ត្រីអាមេរិកម្នាក់ បានបញ្ជាក់ប្រាប់ AP ថា យន្តហោះចម្បាំង F-16 របស់យោធាអាមេរិក បានហោះទៅព្រមានយន្តហោះធុនតូចនេះ ប៉ុន្តែវាមិនបានឆ្លើយតបនឹងសញ្ញាវិទ្យុ ហើយបន្ទាប់មកបានធ្លាក់។ មន្ត្រី​រូប​នេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ពិភាក្សា​ជា​សាធារណៈ​នូវ​ព័ត៌មាន​លម្អិត​នៃ​ប្រតិបត្តិការ​យោធា​ឡើយ ហើយ​បាន​និយាយ​ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​មិន​បញ្ចេញ​ឈ្មោះ។

គេហទំព័រតាមដានការហោះហើរ បានបង្ហាញយន្តហោះចុះយ៉ាងលឿនក្នុងរង្វង់មូល មុនពេលធ្លាក់ចូលទៅក្នុងផ្លូវ St. Mary។ បញ្ជាការការពារដែនអាកាសអាមេរិកខាងជើង ក្រោយមកបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា F-16 ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន supersonic ដែលបណ្តាលឱ្យមានការផ្ទុះសំឡេងនៅក្នុងទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន និងផ្នែកខ្លះនៃរដ្ឋ Virginia និង Maryland ។

ព័ត៌មានដំបូងអំពីជនរងគ្រោះ

ប៉ូលីសរដ្ឋ Virginia បាននិយាយថា មន្រ្តី និងក្រុមជួយសង្គ្រោះត្រូវបានជូនដំណឹងអំពីការធ្លាក់ដែលអាចកើតមាននៅមុនម៉ោង 4 រសៀល។ ហើយក្រុមជួយសង្គ្រោះបានមកដល់ដោយថ្មើរជើងប្រហែល 4 ម៉ោងក្រោយមក។ ប៉ូលិស​បាន​និយាយ​ថា គ្មាន​អ្នក​នៅ​រស់​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​ទេ។

យន្តហោះដែលធ្លាក់នោះត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅក្រុមហ៊ុន Encore Motors of Melbourne Inc ដែលមានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋផ្លរីដា។ លោក John Rumpel ដែលជាអ្នកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន បានប្រាប់កាសែត New York Times ថា កូនស្រីរបស់គាត់ ចៅស្រីអាយុ 2 ឆ្នាំ មេដោះ និងអ្នកបើកបរទាំងអស់ សុទ្ធតែនៅលើយន្តហោះ។ គាត់បាននិយាយថា ពួកគេបានត្រឡប់ទៅផ្ទះនៅ East Hampton នៅលើកោះ Long Island បន្ទាប់ពីបានទៅលេងផ្ទះរបស់គាត់នៅ North Carolina ។

លោក Rumpel ដែលជាអ្នកបើកយន្តហោះ បាននិយាយថា គាត់មិនបានទទួលព័ត៌មានច្រើនពីអាជ្ញាធរទេ ហើយសង្ឃឹមថា គ្រួសាររបស់គាត់មិនរងផលប៉ះពាល់ ដោយបន្ថែមថា យន្តហោះអាចនឹងបាត់បង់សម្ពាធ។ លោក Rumpel បាននិយាយថា “ខ្ញុំមិនគិតថា ពួកគេបានរកឃើញបំណែកយន្តហោះនោះទេ។ "វាបានធ្លាក់ចុះក្នុងល្បឿន 20,000 ហ្វីតក្នុងមួយនាទី ហើយគ្មាននរណាម្នាក់អាចរួចផុតពីការប៉ះទង្គិចគ្នាក្នុងល្បឿននោះបានឡើយ"។

រំលឹកពីការស្លាប់របស់ Payne Stewart

ឧបទ្ទវហេតុនេះបានធ្វើឱ្យមានការចងចាំពីការធ្លាក់យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរខ្នាតតូច Learjet ឆ្នាំ 1999 ដែលបានបាត់បង់សម្ពាធក្នុងកាប៊ីន ធ្វើឱ្យនាវិក និងអ្នកដំណើរពីរនាក់ រួមទាំងកីឡាករវាយកូនហ្គោល Payne Stewart សន្លប់ដោយសារកង្វះអុកស៊ីសែន។ បន្ទាប់មកយន្តហោះបានហោះដោយសេរីអស់រយៈពេលជាយូរហើយបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងវាលស្មៅនៅ South Dakota; សម្លាប់មនុស្សទាំងអស់នៅលើយន្តហោះ។ យន្តហោះចម្បាំង F-16 ក៏ត្រូវបានបញ្ជូនដោយយោធាអាមេរិក ដើម្បីតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការហោះហើរចេញពីការគ្រប់គ្រងរបស់យន្តហោះនៅពេលនោះ។

ភាពយន្តឯកសារមួយដែលមានឈ្មោះថា Deadly Silence ក្រោយមកត្រូវបានបង្កើតឡើងអំពីឧប្បត្តិហេតុដ៏កម្រនេះនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដោយបង្ហាញពីព័ត៌មានលម្អិតនៃឧបទ្ទវហេតុនេះ ក៏ដូចជាការស៊ើបអង្កេតដ៏ធំដែលអាជ្ញាធរបានធ្វើដើម្បីរកឱ្យឃើញពីមូលហេតុដែលឧបទ្ទវហេតុនេះកើតឡើង។

ការស៊ើបអង្កេតបានសន្និដ្ឋានថា ការបាត់បង់សំពាធកាប៊ីន បណ្តាលឱ្យនាវិក និងអ្នករួមដំណើរ ដួលសន្លប់បន្ទាប់ពីប្រហែល ១៥ វិនាទីប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែមូលហេតុនៃការបាត់បង់សម្ពាធកាប៊ីនមិនត្រូវបានបញ្ជាក់ច្បាស់លាស់នោះទេ។ បន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុនេះ ការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនចំពោះបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍របស់សហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានធ្វើឡើង ដោយតម្រូវឱ្យអាកាសយានិក និងនាវិកត្រូវពាក់ម៉ាស់ការពារដង្ហើមភ្លាមៗ នៅពេលដែលមានការបាត់បង់សម្ពាធខ្យល់។

Hoang Anh (យោងតាម ​​AP, NYT, WK)