កិច្ចប្រជុំនេះធ្វើឡើងក្នុងទម្រង់ផ្ទាល់ និងតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណែត រវាងទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល និងខេត្ត និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ដែលមានគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ និងការងារសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។

អញ្ជើញ​ចូលរួម​ក្នុង​កិច្ចប្រជុំ​នេះ មាន​សមាជិក​គណៈកម្មាធិកា​រ​ដឹកនាំ​ដែលមាន​រដ្ឋមន្ត្រី ប្រធាន​ស្ថាប័ន​ថ្នាក់​រដ្ឋមន្ត្រី និង​ស្ថាប័ន​រដ្ឋាភិបាល​។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង; តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ក្រុមសេដ្ឋកិច្ចរដ្ឋ អ្នកវិនិយោគ ទីប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការសំណង់។

បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសនេះមានគម្រោងធំៗចំនួន ៣៤ គម្រោងសមាសភាគជាតិសំខាន់ៗចំនួន ៨៦ គម្រោងសំខាន់ៗនៃវិស័យដឹកជញ្ជូនក្នុងខេត្តចំនួន ៤៨ និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល។ ក្នុងនោះមានគម្រោងផ្លូវដែកចំនួន៥ គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានចំនួន២ គម្រោងដែលនៅសល់គឺជាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់នៃតំបន់រាជធានីហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។

នៅក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៨ គណៈកម្មាធិការដឹកនាំបានផ្តោតទៅលើការពិនិត្យឡើងវិញនូវស្ថានភាព ជាពិសេសការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គនានាក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង និងការផ្ដល់មីនសម្រាប់សម្ភារសំណង់ទូទៅ។ បញ្ហាថ្មីកើតឡើង; ស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីលើកកម្ពស់គម្រោង; ការរៀបចំការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងថ្មី; ការផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ដីព្រៃ; អនុវត្តតម្លៃសម្ភារៈសំណង់; ការរៀបចំនិងដើមទុន; ការងារស្រាវជ្រាវ ប្រើខ្សាច់សមុទ្រធ្វើជាសម្ភារៈបំពេញ...

បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំបានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ ចាប់តាំងពីកិច្ចប្រជុំលើកទី៧ និងអនុវត្តតាមលទ្ធផលកន្លងមក រដ្ឋាភិបាលបានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយរដ្ឋសភា ដើម្បីពិនិត្យគម្រោង ដោះស្រាយការលំបាក និងជំរុញគម្រោងនានា។ ក្រសួង និងសាខាបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវភារកិច្ចដែលបានប្រគល់ជូនដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង។ ការលំបាកជាច្រើនត្រូវបានដោះស្រាយ ហើយវឌ្ឍនភាពជាមូលដ្ឋានឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការ។ ខិតខំឱ្យមានយ៉ាងហោចណាស់ 3,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2025 និង 5,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2030 ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនដូចដែលបានកំណត់នៅក្នុងដំណោះស្រាយនៃសមាជបក្សជាតិលើកទី 13 ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានកោតសរសើរក្រសួង សាខា មូលដ្ឋាន អ្នកវិនិយោគ ទីប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ ដែលបានយកចិត្តទុកដាក់លើការពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោង ក្នុងស្មារតី "ជំនះព្រះអាទិត្យ និងជំនះភ្លៀង"។ ជាពិសេស ការសាងសង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ Long Thanh និងស្ថានីយ Tan Son Nhat T3 បានចាប់ផ្ដើម។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើថា នាពេលខាងមុខ ក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានត្រូវតែសកម្ម និងប្ដេជ្ញាចិត្តបន្ថែមទៀត ផ្តោតលើការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ។ កាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាល កាត់បន្ថយពេលវេលាអនុវត្ត។ សម្របសម្រួលដោះស្រាយនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធលើដីព្រៃឈើ ប្រភពទុន របាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន... ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការអនុវត្តគម្រោង។

ដោយពិចារណាលើសម្ភារសំណង់ និងការបោសសម្អាតការដ្ឋានជាឧបសគ្គធំៗក្នុងការកំណត់វឌ្ឍនភាពគម្រោង នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យមូលដ្ឋានយកចិត្តទុកដាក់ធ្វើការងារនេះឱ្យបានល្អ។ ក្នុងនោះ ខេត្តនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គរៀបចំប្រភពផ្គត់ផ្គង់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង ដោយឈរលើគោលការណ៍ផលប្រយោជន៍រួម។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ និងសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន រួមចំណែកដល់ការសម្រេចបាននូវរបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមយុទ្ធសាស្ត្រទាំងបី ជាពិសេសលើវិស័យដឹកជញ្ជូន យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៣។ រួមចំណែកក្នុងការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសេចក្តីសន្និដ្ឋាន 64 នៃគណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិមជ្ឈិមនៅសន្និសីទមជ្ឈិមលើកទី 8 ស្តីពីការលើកកម្ពស់កំណើន និងការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ។ រួមចំណែកបង្កើតការងារ និងចិញ្ចឹមជីវិតជូនប្រជាពលរដ្ឋ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន បន្តពិនិត្យ និងវាយតម្លៃស្ថានភាព និងដោះស្រាយឱ្យបានទាន់ពេលវេលានូវបញ្ហាដែលកើតឡើងថ្មីៗ។ ដោះស្រាយបញ្ហានៃសម្ភារៈសំណង់ទូទៅ; ការផ្លាស់ទីលំនៅ, ការបោសសំអាតទីតាំង; រៀបចំដំណោះស្រាយដើម្បីលើកកម្ពស់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង; ពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការធានាគុណភាពសំណង់ សុវត្ថិភាពការងារ អនាម័យបរិស្ថាន...

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានប្រគល់ភារកិច្ចជាក់លាក់ដល់ក្រសួង និងសាខានីមួយៗ។ ជាពិសេស ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្តាំផ្ញើអ្នកវិនិយោគ ស្នើសុំអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីបំពេញនីតិវិធីឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីអាចធ្វើអាជីវកម្មមីន ក្រោមគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ដំណាក់កាលបូព៌ា ឆ្នាំ២០២១-២០២៥ ឱ្យបានមុនថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣។ ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញអ្នកវិនិយោគដោយផ្ទាល់ទៅអ្នកម៉ៅការប្រមូលផ្តុំធនធាន និងរៀបចំការសាងសង់ជា "៣វេន និង ៤ក្រុម" ដើម្បីធានាការបញ្ចប់ស្ពាន My Thuan 2 គម្រោង My Thuan - Can Tho នៅឆ្នាំ ២០២៣ និងគម្រោង ២ សមាសភាគ Dien Chau - Bai Vot Cam Lam - Vinh Hao ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចាត់ឱ្យក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន បំពេញរបាយការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាលជាបន្ទាន់ ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ស្តីពីលទ្ធផលនៃការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ២៧៣/NQ-UBTVQH15 ស្តីពីគោលនយោបាយផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ ដីព្រៃ និងដីស្រែពីដំណាំពីរ ឬច្រើន នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង តំណាក់កាលលេខ ២០២២១-២០២២ ខាងកើត-២០២២។ ណែនាំជាមុន រដ្ឋាភិបាលអនុញ្ញាតឱ្យខេត្ត (Ha Tinh, Quang Binh, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa) បង្កើនសមត្ថភាពរ៉ែខ្សាច់ដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណដែលកំពុងដំណើរការ ហើយនៅតែមានរយៈពេលធ្វើអាជីវកម្ម។ គាំទ្រការណែនាំអំពីនីតិវិធី និងគោលការណ៍នៃការចរចាក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀង និងសំណងសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែសម្ភារៈសំណង់។

ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទសិក្សា និងណែនាំមូលដ្ឋានឱ្យអនុវត្តភ្លាមៗនូវការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើជាមួយនឹងការបង្កើនផ្ទៃដី និងនៅក្រៅវិសាលភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-អាគ្នេយ៍ ក្នុងរយៈពេល ២០២១-២០២៥ ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់គម្រោង។ ក្រសួងសំណង់ផ្តល់ការណែនាំអំពីវិធីសាស្ត្រកំណត់តម្លៃសម្ភារៈនៅមីន ដើម្បីឲ្យមូលដ្ឋានផ្សព្វផ្សាយតម្លៃជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អ្នកវិនិយោគក្នុងការអនុម័តតម្លៃនៃការទូទាត់សម្រាប់អ្នកម៉ៅការ។

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ សម្របសម្រួលជាមួយទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីពិនិត្យនីតិវិធីវិនិយោគ និងពន្លឿនការវាយតម្លៃគម្រោងផ្នែកទី៣ នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ នៃតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ។ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងខេត្ត Lam Dong ដើម្បីវាយតម្លៃគម្រោង Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc និង My An - Cao Lanh; អត្ថាធិប្បាយដំបូងលើខ្លឹមសារមួយចំនួនទាក់ទងនឹងរបាយការណ៍វាយតម្លៃនៃរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោង Gia Nghia - Chon Thanh; ណែនាំជាបន្ទាន់ដល់នាយករដ្ឋមន្ត្រី សម្រេចកែសម្រួលគម្រោងទិញដី សំណង គាំទ្រ និងតាំងទីលំនៅថ្មី អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ បន្ទាប់ពីរដ្ឋសភាមានសេចក្តីសម្រេចចិត្តកែសម្រួលពេលវេលាអនុវត្ត។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនឹងធ្វើអត្ថាធិប្បាយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះលើការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់នៃប្រាក់កម្ចី ODA និងកម្ចីអនុគ្រោះនៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង Nam Thang Long - Tran Hung Dao លើសូចនាករសុវត្ថិភាពបំណុលសាធារណៈ។ ឆាប់បញ្ចប់នីតិវិធីដើម្បីកែសម្រួល និងពង្រីកប្រាក់កម្ចី ODA ពីអ្នកឧបត្ថម្ភសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nhon - Hanoi Railway Station; ឆាប់ៗនេះ នឹងមានមតិជាផ្លូវការជាមួយភាគីជប៉ុនស្តីពីការបន្តកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីលើកទី 2 លេខ VN14-P3 សម្រាប់គម្រោង Ben Luc - Long Thanh។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីវៀតណាម កំពុងពន្លឿននីតិវិធីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងនានា។ ក្រសួងការពារជាតិ និងក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ បើមានគម្រោងពាក់ព័ន្ធ ត្រូវអនុវត្តនីតិវិធី ប្រគល់ទីតាំងឲ្យបានឆាប់។ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរដ្ឋធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាសបានដឹកនាំ ACV និង VEC ត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរឹងនូវគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងព្រលានយន្តហោះ និងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh; ដឹកនាំក្រុមឧស្សាហកម្មកៅស៊ូវៀតណាម ប្រគល់ទីតាំងភ្លាមៗនៅគម្រោង Bien Hoa - Vung Tau។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្រ្តី ស្នើឱ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន សិក្សា និងបើកផ្លូវប្រសព្វសមស្រប និងទាញយកតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ថ្មីលើផ្លូវល្បឿនលឿន។ ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវស្ថានភាព និងលើកកម្ពស់គំរូ និងការអនុវត្តល្អ; ឆ្លុះបញ្ចាំងពីចំណុចខ្វះខាត ដែនកំណត់ និងភាពទន់ខ្សោយដែលត្រូវការជំនះ។ បង្កើតការមូលមតិគ្នានៅក្នុងសង្គម និងរួមចំណែកក្នុងការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ ការលើកកម្ពស់គម្រោង។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញការអនុវត្តខ្លឹមសារ ភារកិច្ច និងវឌ្ឍនភាពដែលនាយករដ្ឋមន្រ្តី និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ។