ថ្លែងជាមួយកាសែត Giao Thong លោក Phung Duc Chinh អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Dong Do Group បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យជាច្រើនថ្ងៃ ទីតាំងនៃសញ្ញាទឹកក្រោមដីដែលរុញឡើងនៅគីឡូម៉ែត្រ 7+250 ដល់ Km 7+300 អង្គភាពបានបញ្ចប់ការជួសជុល។

បើតាមលោក ឈិញ បន្ទាប់ពីមានភ្លៀងធ្លាក់ជាច្រើនថ្ងៃមក ស្រាប់តែមានស្នាមពណ៌ខុសពីធម្មតាមួយត្រូវបានគេប្រទះឃើញនៅជិតកណ្តាលផ្លូវ ដែលមានប្រវែងប្រហែល 50m និង 200m2 ក្នុងតំបន់នោះ។ "បទពិសោធន៍បង្ហាញថា ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូផ្លាស់ប្តូរពណ៌ ដោយសារសម្ភារៈត្រូវបានត្រាំក្នុងទឹក។ បន្ទាប់ពីនោះ អង្គភាពបានប្រើគ្រឿងចក្រដើម្បីបើកវាឡើង ហើយបានរកឃើញសរសៃទឹកក្រោមដីដែលមានប្រវែងរាប់សិបម៉ែត្រ ដែលរុញឡើងដោយសម្ពាធ"។

«ដើម្បីទប់ស្កាត់កុំឱ្យទឹករីករាលដាល អង្គភាពបានប្រញាប់ជីកស្រទាប់សំណង់ទាំងអស់ដែលមានប្រវែងប្រហែល 50 ម៉ែត្រ និងធ្វើដំណោះស្រាយដើម្បីជីកប្រឡាយ បង្ហូរទឹកចេញ និងបង្កើតភ្នាសជ្រាបចូលដើម្បីការពារកុំឱ្យទឹកនេះរីករាលដាល។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់វិធានការការពារទឹកជ្រាប និងត្រួតពិនិត្យឃើញថា លំហូរទឹកមានស្ថេរភាព ពួកយើងបានបន្តការសាងសង់ឡើងវិញ។ លោក ឈិញ បាន​មាន​ប្រសាសន៍​ថា បច្ចុប្បន្ន​នេះ ផ្ទៃ​ផ្លូវ​ត្រូវ​បាន​ជួសជុល​នៅ​គ្រប់​ទីតាំង​ដែល​មាន​ប្រភព​ទឹក​ក្រោម​ដី។

យោងតាមលោក Chinh កញ្ចប់នេះត្រូវបានបញ្ចប់ហើយកំពុងរង់ចាំការទទួលយកដើម្បីដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។

ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយកាសែត Giao Thong កញ្ចប់ XL02 ក្រោមគម្រោងពង្រឹងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅតំបន់ Central Highlands (ការធ្វើឱ្យប្រសើរផ្លូវជាតិលេខ 19) មានប្រវែង 13.7km សាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួមរបស់ក្រុមហ៊ុន Dong Do Group Joint Stock Company និង Thang Long Bridge 3 Joint Stock Company ចាប់ពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021 បានបញ្ចប់នៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ហើយត្រូវបានទទួលយក។

ថ្មីៗនេះ បន្ទាប់ពីមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនៅ Gia Lai កញ្ចប់កិច្ចសន្យាខាងលើបានជួបប្រទះនូវបាតុភូតផ្ទៃផ្លូវខុសពីធម្មតា ដោយសារតែទឹកក្រោមដីបានហូរចូលទៅក្នុងបេតុង asphalt ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រហែល 200 ម៉ែត្រការ៉េ។ អង្គភាពសំណង់ តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យគម្រោង បានរកឃើញ និងចាត់វិធានការភ្លាមៗ។