ការ​ជួសជុល​ផ្លាក​សញ្ញា​ផ្លូវ​លើ​ផ្លូវ​ល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet

នាព្រឹកថ្ងៃទី ១៧ មិថុនា លោក Pham Quoc Huy នាយកប្រតិបត្តិនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet បានមានប្រសាសន៍ថា ទាក់ទិននឹងការត្អូញត្អែរអំពីការបោះបង្គោលផ្លូវមិនសមរម្យនៅចំណុចប្រសព្វ Ma Lam នោះ ក្រុមហ៊ុន Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex JSC) បានចាប់ផ្តើមធ្វើការជួសជុល និងកែសម្រួលស្លាកសញ្ញាផ្លូវតាមតម្រូវការ។

កត់ត្រានាព្រឹកថ្ងៃដដែលនោះ សាជីវកម្មភាគហ៊ុនរួមសំណង់ និងនាំចេញនាំចូលវៀតណាម (Vinaconex JSC) បានប្រមូលធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រជាច្រើនគ្រឿង ដើម្បីមានវត្តមាននៅច្រកចូល និងចេញផ្លូវប្រសព្វ Ma Lam (ខេត្ត Binh Thuan ) លើផ្លូវហាយវេ Vinh Hao - Phan Thiet ដើម្បីកែសម្រួលផ្លាកសញ្ញាផ្លូវដែលចាត់ទុកថាជា “ការងឿងឆ្ងល់” សម្រាប់អ្នកបើកបរ។

កែតម្រូវការសម្គាល់ផ្លូវដោយបង្កើនប្រវែងនៃបន្ទាត់ដាច់ ៗ និងបន្ថយប្រវែងបន្ទាត់រឹង។

លោក Pham Quoc Huy បានជូនដំណឹងថា “ការកែសម្រួលបង្គោលផ្លូវនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅថ្ងៃនេះ (១៧ មិថុនា)។ ជាពិសេសអង្គភាពពាក់ព័ន្ធនឹងកែសម្រួលប្រវែងខ្សែបន្ទាត់រឹងនៃគំនូសផ្លូវ និងបង្កើនប្រវែងខ្សែដែលខូច ដើម្បីសម្រួលដល់យានជំនិះទៅកាន់ផ្លូវបំបែក Ma Lam” ។

ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយ SGGP Newspaper ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ វេទិកាអនឡាញស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍បានចែករំលែកអំពីអ្នកបើកបរជាច្រើនដែលត្រូវបានផាកពិន័យចំពោះការបើកបរលើសកំណត់សម្គាល់ផ្លូវនៅច្រកចេញនៃផ្លូវប្រសព្វ Ma Lam នៅលើផ្លូវហាយវេ Vinh Hao - Phan Thiet ។

កែសម្រួល​គំនូស​ផ្លូវ​នៅ​ផ្លូវ​បំបែក​ម៉ាឡាម តាម​មតិ​របស់​ប្រជាពលរដ្ឋ

ជាពិសេស អ្នកបើកបរដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet ក្នុងទិសដៅពីជើងទៅត្បូង ប្រសិនបើពួកគេចង់បត់ចូលផ្លូវប្រសព្វ Ma Lam (ពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ Ninh Thuan ) នឹងជួបប្រទះនឹងគំនូសផ្លូវដែលមានខ្សែដាច់ និងខ្សែរឹងនៅដើមផ្លូវបំបែក។ ជាការកត់សម្គាល់ គំនូសផ្លូវនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងខ្សែបន្ទាត់រឹងវែងគួរសម ខណៈពេលដែលខ្សែដែលខូចគឺខ្លី។ អ្នកបើកបរជាច្រើននៅពេលប្តូរគន្លងផ្លូវដើម្បីបត់ចូលផ្លូវបំបែក Ma Lam ប្រសិនបើពួកគេមិនយកចិត្តទុកដាក់ទេ យានជំនិះរបស់ពួកគេនឹងរត់លើខ្សែបន្ទាត់។ នៅពេលដែលយានជំនិះជិតដល់ចុងផ្លូវចេញចូល ប៉ូលីសចរាចរណ៍នឹងបញ្ឈប់យានជំនិះ ហើយជូនដំណឹងអំពីការបំពាន "ប្តូរគន្លងផ្លូវដោយខុសច្បាប់"។

អ្នកបើកបរជាច្រើនជឿថាខ្សែដែលខូចនៅច្រកចេញផ្លូវហាយវេគឺខ្លីពេក ដែលធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរពិបាកដោះស្រាយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ បន្ទាត់រឹងនៅចុងបញ្ចប់នៃខ្សែដែលខូចគឺវែងពេក។ អ្នក​ខ្លះ​ក៏​និយាយ​ដែរ​ថា​ការ​ដាក់​គំនូស​ផ្លូវ​នៅ​ទីតាំង​នេះ​អ្នក​បើក​បរ​មាន​ការ​យល់​ច្រឡំ។

កម្មករ​កំពុង​កែ​សម្រួល​ប្រវែង​បន្ទាត់​ដាច់ៗ​លើ​គំនូស​ផ្លូវ។

នៅពេលទទួលបានហេតុការណ៍នេះ អ្នកវិនិយោគគម្រោង នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (C08) តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ IV មន្ទីរសំណង់ខេត្ត Binh Thuan និងភាគីពាក់ព័ន្ធបានឯកភាពគ្នាកាត់បន្ថយប្រវែងខ្សែបន្ទាត់រឹង និងបង្កើនប្រវែងខ្សែដែលខូច។

ជាក់ស្តែងនៅផ្លូវបំបែក Ma Lam (Km208+701.74 ផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet) ការរៀបចំគន្លងផ្លូវបំបែកបច្ចុប្បន្ននៅតំបន់បំបែកគន្លងរួមមានៈ ខ្សែបន្ទាត់សរឹង ប្រវែង ៧២ម ខ្សែសសៃខូចប្រវែង ៥៨ម។

ឯកភាព​កាត់​បន្ថយ​ប្រវែង​ខ្សែបន្ទាត់​រឹង​ពី ៧២​ម មក​ត្រឹម ៣៥​ម ត្រង់​ផ្លូវ​បំបែក​ម៉ា​ឡាំ លើ​ផ្លូវ​វិញ​ហាវ​-​ផាន់​ធី​ត

យ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីឲ្យសមស្របតាមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានឯកភាពកាត់បន្ថយប្រវែងខ្សែបន្ទាត់រឹងពី ៧២ម មកត្រឹម ៣៥ម; ទន្ទឹមនឹងនោះ ពង្រីកតំបន់ដាច់ខ្សែពី ៦៨ម ដល់ ១០៨ម ដើម្បីសម្រួលដល់យានជំនិះពេលបំបែកគន្លងផ្លូវថ្នល់។

ង្វៀន ទៀន

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/khac-phuc-vach-ke-duong-tren-duong-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-post799784.html