នាថ្ងៃទី ២៣ មិថុនា ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលបានពាំនាំនូវមតិរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh អំពីការអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ និងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ និងការងារក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងមូលធនរដ្ឋនៅសហគ្រាសត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យដឹកនាំសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ដើម្បីប្រមូលធនធានដើម្បីពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ-ឡុងថាញ់។

មុននោះ ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២២ VEC បានស្នើរបែងចែកថវិកាចំនួន ១៤.៧០០ពាន់លានដុង ដើម្បីពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ ដល់ ៨-១០គន្លង។ VEC បានស្នើក្រសួងដឹកជញ្ជូនវិនិយោគពង្រីកផ្នែកពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 នៃទីក្រុងហូជីមិញ ដល់ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវប្រសព្វ Bien Hoa - Vung Tau ដែលមានប្រវែង 21.9 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុង​នោះ​ចាប់ពី​ចំណុច​ប្រសព្វ​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ទី​២ ដល់​ផ្លូវ​ក្រវាត់​ទី​៣ នឹង​ត្រូវ​ពង្រីក​ដល់​៨​គន្លង ។ ពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Bien Hoa - Vung Tau Expressway ដល់ផ្លូវ 10 ។

ការវិនិយោគបឋមសរុបមានចំនួន 14,780 ពាន់លានដុង (មិនរាប់បញ្ចូលការប្រាក់កំឡុងពេលសាងសង់) ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើការសាងសង់មានចំនួនជិត 10,800 ពាន់លានដុង ការបោសសំអាតការដ្ឋានមានចំនួនជិត 800 ពាន់លានដុង ការគ្រប់គ្រងគម្រោង ការប្រឹក្សា និងការចំណាយផ្សេងៗទៀតមានចំនួនជាង 1,000 ពាន់លានដុង ហើយទុនបម្រុងមានចំនួនជាង 2,100 ពាន់លានដុង។ រយៈពេលអនុវត្តពី Q4/2022 ដល់ Q1/2026។

កាលពីប្រាំពីរឆ្នាំមុន ផ្លូវល្បឿនលឿន 55km ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay ត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ដោយមានទុនវិនិយោគជាង 20,600 ពាន់លានដុង។ ផ្លូវនេះជួយតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ និងសេដ្ឋកិច្ចរវាងទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយតំបន់ខ្ពង់រាបភាគអាគ្នេយ៍ និងកណ្តាល។ បរិមាណចរាចរណ៍កំពុងកើនឡើងឥតឈប់ឈរ ជាមធ្យមប្រហែល 10% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ បច្ចុប្បន្ន​ផ្លូវ​ជាតិ​៤​គន្លង​ផ្ទុក​លើស​ទម្ងន់​។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានឯកភាពបន្ថែមគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ម៉ុកបៃ ទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ ហើយបានជំរុញឱ្យតំបន់នានាពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនផ្សេងទៀត។

ជាពិសេសខេត្ត Thai Binh ពន្លឿនការវាយតម្លៃ និងអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nam Dinh - Thai Binh។ ខេត្ត Binh Phuoc បញ្ចប់ការសិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia - Chon Thanh។ ខេត្ត Lang Son ពន្លឿនការវាយតម្លៃ និងអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោង Huu Nghi - Chi Lang ដែលនឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងខែមិថុនា។ ខេត្ត Cao Bang ឆាប់បញ្ចប់ការវាយតម្លៃ និងអនុម័តលើការសិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោង Dong Dang - Tra Linh។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចាត់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងខេត្ត-ក្រុង ជួយអ្នកម៉ៅការក្នុងការបំពេញបែបបទជាមួយមូលដ្ឋានក្នុងការជីកយករ៉ែ សម្ភារៈសំណង់ និងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០២៥។ ការណែនាំអំពីសំណង និងការគាំទ្រសម្រាប់ដី និងសំណង់ដែលរងផលប៉ះពាល់នៅក្រៅវិសាលភាពនៃការបោសសំអាតទីតាំង។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ក្នុងតំបន់រាជធានី ដែលទើបតែចាប់ផ្តើមសាងសង់កាលពីចុងសប្តាហ៍មុន នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានរិះគន់ខេត្តចំនួនពីរគឺ Bac Ninh និង Hung Yen ថាមានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការបង្កើតការរចនាបច្ចេកទេស និងការប៉ាន់ប្រមាណសម្រាប់គម្រោងធាតុផ្សំ។ ដូច្នេះ​ខេត្ត​ទាំង​ពីរ​ត្រូវ​បញ្ចប់​ជា​បន្ទាន់​នូវ​ការ​បង្កើត ការ​វាយ​តម្លៃ និង​ការ​អនុម័ត​លើ​ការ​រចនា​បច្ចេកទេស​សម្រាប់​គម្រោង​ពីរ​រួម​មាន ៖ សំណង ការ​គាំទ្រ ការ​តាំង​ទី​លំនៅ​ថ្មី និង​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ស្រប​គ្នា (ផ្លូវ​ក្នុង​ក្រុង) ក្នុង​ទឹកដី​ខេត្ត​នីមួយៗ ។

ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ត្រូវអនុម័តឱ្យបានឆាប់នូវរបាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននៃគម្រោងសមាសធាតុបោសសម្អាតទីតាំងនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ក្នុងតំបន់រាជធានី។

វៀតទួន