គម្រោងនេះមានប្រវែងផ្លូវសរុប 13.07 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះផ្លូវសំខាន់មានប្រវែង 9.7 គីឡូម៉ែត្រ ចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 37 ប្រហែល 1.3 គីឡូម៉ែត្រពីស្ពាន Binh ឆ្ពោះទៅឃុំ Dong Lac (Chi Linh); ចំណុច​ចុង​ប្រសព្វ​នឹង​ផ្លូវ​ខេត្ត​លេខ ៣៨៩ និង​ផ្លូវ​ចូល​ស្ពាន Trieu ឃុំ Le Ninh (Kinh Mon) សាងសង់​តាម​មាត្រដ្ឋាន​ផ្លូវ​ធម្មតា​កម្រិត​ទី ៣ ល្បឿន​កំណត់ ៨០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង ទទឹង​ផ្លូវ ១២ ម៉ែត្រ និង​ទទឹង​ផ្លូវ ១១ ម៉ែត្រ។

ខ្សែសាខារួមមាន ខ្សែសាខាទី១ ប្រវែងប្រហែល ២,០៥ គីឡូម៉ែត្រ (ផ្នែកចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ ១០+៦០០ - គ.ម ១២+៦៥០ ផ្លូវខេត្ត ៣៨៩ ខ) ជួសជុល និងកែលំអរទំហំផ្លូវ IV ធម្មតា ល្បឿនរចនា ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ទទឹងផ្លូវ ៩ ម៉ែត្រ ទទឹងផ្លូវ ៨ ម៉ែត្រ។ សាខាទី២ ប្រវែង ១,៣២ គីឡូម៉ែត្រ (ពីផ្សារដើមម៉ុងដល់ផ្លូវបំបែកខេត្ត ៣៨៩B) ត្រូវបានជួសជុល និងពង្រីកទំហំ ៧-១១ ម៉ែត្រ ដើម្បីឲ្យសមស្របនឹងស្ថានភាពដី។

ស្ពានវ៉ាន់ណេតទើបសាងសង់ថ្មី រចនាសម្ព័ន្ធបេតុងពង្រឹង ទទឹង ១២ម បណ្តោយ ៨៩៤ម។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺជាង 1,296 ពាន់លានដុង ដែលមកពីថវិកាខេត្តដោយមានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Hai Duong ជាអ្នកវិនិយោគ។ រយៈពេលអនុវត្ត 2021-2025 និង 2026-2030។

ការវិនិយោគក្នុងការអនុវត្តគម្រោងនេះ មានគោលបំណងបញ្ចប់បណ្តាញចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់តាមការគ្រោងទុក បង្កើតអ័ក្សចរាចរណ៍តភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុង Kinh Mon ជាមួយទីក្រុង Chi Linh តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 37 ជាមួយផ្លូវខេត្តដែលមានស្រាប់ 389 ផ្លូវខេត្ត 389B និងផ្លូវដែលបានគ្រោងទុកដូចជា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង V - តំបន់រាជធានី អ័ក្សខាងជើង - ខាងត្បូងនៃខេត្ត Hai Duong ។ បង្កើត​ជា​បណ្តើរៗ​នូវ​ផ្លូវ​ចរាចរណ៍​តភ្ជាប់​ស្រុក​ភាគ​ឦសាន​នៃ​ខេត្ត Hai Duong ជាមួយ​ខេត្ត​និង​ក្រុង​គឺ Bac Ninh, Quang Ninh, Hai Phong។ ពីទីនោះ បង្កើតលំហអភិវឌ្ឍន៍អន្តរតំបន់ និងលក្ខខណ្ឌអំណោយផល ដើម្បីទាក់ទាញគម្រោងវិនិយោគ។ រួមចំណែកជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ទីក្រុង Chi Linh ទីក្រុង Kinh Mon និយាយរួម និងខេត្ត Hai Duong និយាយរួម។

មុននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hai Duong បានរៀបចំការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ផែនការស្ថាបត្យកម្មនៃគម្រោងស្ពាន Van និងផែនការស្ថាបត្យកម្ម "Chuot Chuot" នៃស្ពានធំ - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company (ហាណូយ) ត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់អនុវត្ត។