អញ្ជើញថ្លែងមតិក្នុងពិធីបើកសិក្ខាសាលាស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Tran Sy Thanh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ គឺជាទីក្រុងពិសេសចំនួនពីរ ដែលជា “ក្បាលរថភ្លើង” សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសទាំងមូល ដើរតួនាទីសេដ្ឋកិច្ច វប្បធម៌ វិទ្យាសាស្ត្រ និងសន្តិសុខ - មជ្ឈមណ្ឌលការពារ ហើយក៏ជាទីក្រុងចំនួនពីរដែលមានផ្ទៃដី និងប្រជាជនច្រើនជាងគេផងដែរ។

ទន្ទឹមនឹងនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដើរតួនាទីសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើង ជាពិសេសសម្រាប់ទីក្រុងធំៗដូចជាហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ដែលប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ឆ្អឹងខ្នង" នៃបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

យោងតាមប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ការវិនិយោគដំបូង និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងនឹងបង្កើនសមាមាត្រនៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ កាត់បន្ថយយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន ដោយហេតុនេះនាំមកនូវផលវិជ្ជមានក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម កាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន ការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ ...

នាពេលថ្មីៗនេះ ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញបាននិងកំពុងលះបង់ធនធានក្នុងការវិនិយោគលើការសាងសង់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការអនុវត្តនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន ដែលទាមទារឱ្យមានការស្រាវជ្រាវបន្តលើដំណោះស្រាយ និងការកែលម្អយន្តការ និងគោលនយោបាយ។ សិក្សា និងសិក្សាបទពិសោធន៍ និងវិធីសាស្រ្តថ្មី "របកគំហើញ" ដើម្បីដាក់ពង្រាយឱ្យស្របគ្នា និងឆាប់បញ្ចប់បណ្តាញផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង យោងតាមសេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ ៤៩ នៃការិយាល័យនយោបាយ បំពេញតម្រូវការ និងការរំពឹងទុករបស់ប្រជាជននៃទីក្រុងទាំងពីរ។

លោក Tran Sy Thanh បានមានប្រសាសន៍ថា សិក្ខាសាលានេះមានគោលបំណង ៣ រួមមានៈ ផ្លាស់ប្តូរ ស្រាវជ្រាវ និងស្រូបយកបទពិសោធន៍អន្តរជាតិពីប្រទេសដែលមានប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍ ជាពិសេសប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។ សំយោគបទពិសោធន៍ក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ដើម្បីស្រាវជ្រាវ កសាង និងស្ថាប័នល្អឥតខ្ចោះលើការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងតម្រង់ឆ្ពោះទៅរកការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ (TOD); ការធ្វើផែនការទីក្រុង ការកែលំអទីក្រុង ដីធ្លី ការវិនិយោគ ការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ និងការកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។

ក៏នៅក្នុងសិក្ខាសាលានេះដែរ លោក Bui Xuan Cuong អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ (សហប្រធាន) បានឯកភាពតាមមតិរបស់ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ហើយបានមានប្រសាសន៍ថា ប្រសិនបើបណ្តាញផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងនៅតែសាងសង់ដូចពីមុន វាពិតជាលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការសម្រេចគោលដៅ។

លោក Cuong បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ដូច្នេះហើយ មេដឹកនាំនៃទីក្រុងទាំងពីរបានប្តេជ្ញាសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងសម្រេចដោយបង្កើតរបកគំហើញក្នុងការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដែលភ្ជាប់ជាមួយ TOD កៀរគរធនធាន ការតាំងលំនៅថ្មី ការជ្រើសរើសបច្ចេកវិទ្យា...