នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ ទើបតែដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង និងនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគដើម្បីវាយតម្លៃរបាយការណ៍សំណើវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីតភ្ជាប់ផ្លូវ Hoang Quoc Viet ជាមួយផ្លូវ Pham Van Dong (ផ្លូវក្រវ៉ាត់កលេខ ៣) និងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ Tran Vy នៅស្រុក Cau Giay និងស្រុក Bac Tu Liem។

យោងតាមរបាយការណ៍ គម្រោងធាតុផ្សំឯករាជ្យទី២ - វិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីនៅផ្លូវ Hoang Quoc Viet លាតសន្ធឹងជាមួយផ្លូវ Pham Van Dong និងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ Tran Vy មានប្រវែងសរុបប្រហែល 600 ម៉ែត្រ (ក្នុងនោះប្រវែងផ្លូវរូងក្រោមដីគឺ 275 ម៉ែត្រ ប្រវែងផ្លូវរូងក្រោមដីគឺប្រហែល 212m...)។

ផ្លូវរូងក្រោមដីមានទទឹង ២២.១ម មាន ៦គន្លង សងខាងមាន ២គន្លងសម្រាប់យានជំនិះ ទទឹង ៣.៥ម និង ១គន្លងសម្រាប់យានជំនិះ ទទឹង ២.៥ម។

ផ្លូវទាំងសងខាងទល់មុខក្លោងទ្វារក្រសួងសាធារណការមានទទឹង ១៤,៧៥ម រួមទាំងគន្លងសម្រាប់យានជំនិះ ៤គន្លង និងចិញ្ចើមផ្លូវទទឹង ៤,៥ម។ ផ្លូវ​ពង្រីក Hoang Quoc Viet មាន​ផ្លូវ​កាត់ ៥០ ម៉ែត្រ។

ផ្លូវ Hoang Quoc Viet បច្ចុប្បន្ន​មាន​ចិញ្ចើម​ផ្លូវ​កាត់ បន្ទះ​មធ្យម​បាន​កែ​សម្រួល ផ្លូវ​ស្តាំ និង​ឆ្វេង​បាន​ពង្រីក ហើយ​ផ្លូវ​ជុំវិញ​ផ្លូវ​ប្រសព្វ; ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ដើមឈើ ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ គំនូរ និងការរៀបចំចរាចរណ៍ទាំងមូល ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងសោភ័ណភាពទីក្រុង។

វិសាលភាពនៃការស្រាវជ្រាវគម្រោងត្រូវបានគណនាពីកណ្តាលផ្លូវប្រសព្វឆ្ពោះទៅផ្លូវ Hoang Quoc Viet ប្រហែល 525m (ប្រសព្វផ្លូវ Pham Tuan Tai) ឆ្ពោះទៅផ្លូវ Tran Vy ប្រហែល 720m (ប្រសព្វផ្លូវ Tran Vy)។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួនជាង 1,424 ពាន់លានដុងពីថវិកាទីក្រុង។ រយៈពេលអនុវត្ត 2025 - 2028 ។

លើសពីនេះទៀត អនុគម្រោងចំនួន 2 ស្តីពីសំណង ការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសត្រូវបានអនុវត្តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក Cau Giay និង Bac Tu Liem ។

ទាក់ទិននឹងភាពបន្ទាន់នៃការវិនិយោគគម្រោង នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនហាណូយបាននិយាយថា បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ Hoang Quoc Viet និង Ring Road 3 កំពុងកើនឡើងឥតឈប់ឈរ។ អង្គភាពចរាចរណ៍ដែលមានផ្លូវបំបែកកម្រិត និងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍មិនអាចបំពេញតម្រូវការបានទេ ដូច្នេះត្រូវតែមានដំណោះស្រាយដើម្បីបើកទិសដៅចរាចរណ៍បន្ថែមទៀត ធ្វើសមកាលកម្មសមត្ថភាពក្នុងការបន្ធូរបន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៃផ្លូវប្រសព្វ Hoang Quoc Viet - Ring Road 3 ជាមួយនឹងផ្លូវប្រសព្វជាប់គ្នា។

នៅ​តំបន់​ផ្លូវ​ប្រសព្វ ក្នុង​ម៉ោង​ប្រញាប់ប្រញាល់​មានការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍ កម្រិត​នៃ​ការបំពុល​ធូលី និង​សំឡេង​មាន​កម្រិត​ខ្ពស់​ខ្លាំង​។

លើសពីនេះ ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីនៅផ្លូវ Hoang Quoc Viet ពង្រីកដល់ផ្លូវ Pham Van Dong និងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Tran Vy គឺស្របតាមការតំរង់ទិសនៃផែនការទូទៅសម្រាប់ការសាងសង់រាជធានី ផែនការដឹកជញ្ជូនរាជធានីហាណូយដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 និងផែនការផ្នែករងទីក្រុង H2-1 ...

នៅពេលសាងសង់រួច ផ្លូវក្រោមដីនៅចំនុចប្រសព្វ Hoang Quoc Viet និងផ្លូវ Pham Van Dong នឹងដោះស្រាយវិវាទចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅផ្លូវបំបែក និងផ្លូវប្រសព្វដែលនៅជាប់គ្នា កាត់បន្ថយការចំណាយ និងពេលវេលារង់ចាំដោយសារការកកស្ទះចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថានក្នុងតំបន់ទីក្រុង និងបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍តាមផែនការដែលបានអនុម័ត។