យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងអំឡុងរដូវក្តៅកំពូលបាន "ចុះត្រជាក់" ហើយពេលវេលាដែលថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ "ក្តៅ" មិនទាន់ឈានដល់តម្លៃពិដាននៅឡើយ។

ប្រសិនបើអ្នកដំណើរមានឆន្ទៈហោះហើរនៅពេលយប់ តម្លៃនឹងថោកជាងពេលថ្ងៃ។ ក្នុងខែមិថុនា តម្លៃសំបុត្រគឺស្មើនឹង 13-80% នៃតម្លៃអតិបរមានៅលើជើងហោះហើរ។

នៅពេលកក់សំបុត្រសម្រាប់កាលបរិច្ឆេទបន្ថែម ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានតម្លៃទាបជាងសម្រាប់អ្នកដំណើរជ្រើសរើស។ ក្នុងខែកក្កដា តម្លៃសំបុត្រគឺស្មើនឹង 20-70% នៃអតិបរមានៅលើជើងហោះហើរ។

ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកកក់ជើងហោះហើរនៅថ្ងៃសៅរ៍ (13 កក្កដា) ផ្លូវហាណូយ-ហូជីមិញ ទីក្រុងវៀតណាម មានតម្លៃចាប់ពី 1.1-1.7 លានដុង (ស្មើនឹង 31-48% នៃតម្លៃអតិបរមាដូចដែលបានកំណត់គឺ 3.4 លានដុង); តម្លៃរបស់ Vietjet Air មានចាប់ពី 0.8-1.3 លានដុង (ស្មើនឹង 23.2-37.9% នៃតម្លៃអតិបរមាតាមការកំណត់)។

នៅលើផ្លូវហាណូយ-ដាណាង ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមមានតម្លៃចាប់ពី 0.6-1.8 លានដុង (ស្មើនឹង 21-62% នៃតម្លៃកំណត់អតិបរមា 2.89 លានដុង); តម្លៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel មានចាប់ពី 0.6-1.4 លានដុង (ស្មើនឹង 20-47% នៃតម្លៃអតិបរមាតាមការកំណត់)។

នៅលើផ្លូវហាណូយ-ភូកុក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានប្រកាសតម្លៃពី 2.3-2.8 លានដុង (ស្មើនឹង 56.7-70% នៃតម្លៃអតិបរមាដែលកំណត់នៅ 4 លានដុង); តម្លៃរបស់ Vietjet Air មានចាប់ពី 1.2-1.8 លានដុង (ស្មើនឹង 30-45% នៃតម្លៃអតិបរមាតាមការកំណត់)។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 10 ខែមិថុនា Vietjet Air នឹងបង្កើនជើងហោះហើរពេលយប់ជាបន្តបន្ទាប់លើផ្លូវជាច្រើន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការការធ្វើដំណើរក្នុងរដូវរដូវក្តៅខ្ពស់បំផុត។

ជើងហោះហើរចេញដំណើរក្នុងចន្លោះពេលពី១ម៉ោងទៅប្រហែល២ម៉ោង៣០នាទី ដោយផ្តោតជាសំខាន់លើផ្លូវទេសចរណ៍ទៅ និងមកពីទីក្រុងហូជីមិញ ហាណូយ ដាណាង ហ៊ូ វីញ ញ៉ាត្រាង ហាយផុង ជាដើម។

អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន Vietjet បាននិយាយថា “តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះពេលយប់របស់ Vietjet នឹងទាបជាងជើងហោះហើរពេលថ្ងៃ ដើម្បីបង្កើតជម្រើសការធ្វើដំណើរកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាជន និងភ្ញៀវទេសចរ”។

ជើងហោះហើរពេលយប់របស់ក្រុមហ៊ុន Vietjet បានកើនឡើងជិត 46% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជើងហោះហើរធម្មតា ស្មើនឹង 3,100 ជើងហោះហើរពេលយប់នៅទូទាំងបណ្តាញហោះហើរទាំងមូល។

រដូវក្តៅនេះ Vietjet នឹងផ្តល់សំបុត្របន្ថែមសរុបចំនួន 1.4 លាន ដែលស្មើនឹងការកើនឡើងជិត 35% នៃសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុក ដើម្បីបម្រើភ្ញៀវទេសចរលើផ្លូវទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក។

ទាក់ទងនឹងបណ្តាញជើងហោះហើរអន្តរជាតិ Vietjet បានបង្កើនប្រេកង់ជើងហោះហើរទ្វេរដងរវាង Nha Trang និង Busan (កូរ៉េខាងត្បូង) ដល់ 14 ជើងហោះហើរទៅមកក្នុងមួយសប្តាហ៍ បើកជើងហោះហើរថ្មីហាណូយ-មែលប៊ន នៅថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា ហាណូយ-ស៊ីដនី ចាប់ពីថ្ងៃទី 8 ខែមិថុនា និងបង្កើនប្រេកង់លើផ្លូវហោះហើរអន្តរជាតិជាច្រើន ដើម្បីបម្រើតម្រូវការកើនឡើងក្នុងរដូវក្តៅ។

ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines ដំណើរការ និងលក់ជើងហោះហើរពេលល្ងាចបន្ថែមបន្ទាប់ពីម៉ោង 9 យប់។ រៀងរាល់ថ្ងៃលើផ្លូវហោះហើររវាងទីក្រុងហាណូយ ហូជីមិញ ដាណាង ញ៉ាត្រាង ឃ្វីញ ជាដើម។

អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបាននិយាយថា "ជាមួយនឹងជើងហោះហើរពេលយប់ និងពេលព្រឹកព្រលឹម ការផ្គត់ផ្គង់ថ្លៃសំបុត្រនៅតែមានច្រើននៅលើផ្លូវជាច្រើន ហើយអ្នកដំណើរអាចជ្រើសរើសបានយ៉ាងងាយស្រួលសម្រាប់ខ្លួនគេនូវការធ្វើដំណើរជាមួយនឹងតម្លៃដ៏សមរម្យបំផុតនៅក្នុងថវិការបស់ពួកគេ" ។

កន្លងមក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញឯកសារស្នើសុំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ ពង្រឹងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងគ្រប់គ្រងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះឱ្យតឹងរ៉ឹង។

ក្រសួងបានស្នើដល់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ស្នើដំណោះស្រាយ និងគោលនយោបាយកាត់បន្ថយថ្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសក្នុងស្រុក ដោយឈរលើគោលការណ៍សុខដុមរមនាផលប្រយោជន៍រវាងរដ្ឋ អាជីវកម្ម និងអ្នកដំណើរ។

លើសពីនេះ សម្របសម្រួលជាមួយរដ្ឋបាលទេសចរណ៍ជាតិវៀតណាម ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ មូលដ្ឋាន និងក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងដាក់ពង្រាយផលិតផលទេសចរណ៍ជាកញ្ចប់ (បន្សំ) ដើម្បីធ្វើពិពិធកម្មទីផ្សារ ផលិតផល ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សេវាកម្ម កាត់បន្ថយការចំណាយ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាជន និងសេដ្ឋកិច្ច។

ក្រសួងក៏តម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីតម្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសក្នុងស្រុក ប្រកាសតម្លៃ ប្រកាសតម្លៃ និងផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានអំពីតម្លៃ និងកម្មវិធីលក់សំបុត្រតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ព័ត៌មានអំពីរចនាសម្ព័ន្ធនៃថ្លៃសេវាដែលរួមបញ្ចូលក្នុងថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរត្រូវតែពេញលេញ ច្បាស់លាស់ និងមិនធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរយល់ច្រឡំ។

«ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គួរតែអនុវត្តជួរតម្លៃសំបុត្រដែលអាចបត់បែនបាន ហើយបន្តមានគោលនយោបាយអនុគ្រោះលើជើងហោះហើរក្នុងស្រុក ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាជន និងកម្មវិធីទេសចរណ៍ និងពិធីបុណ្យធំៗ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គួរតែអនុវត្តផែនការបន្ថែមយន្តហោះបន្ថែមទៀត ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពក្នុងអំឡុងពេលកំពូល និងរៀបចំជើងហោះហើរពេលយប់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរ»។

ប្រឈមមុខនឹងចំនួនយន្តហោះដ៏ច្រើនដែលកំពុងត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្នដោយសារតែការប្រមូលម៉ាស៊ីនឡើងវិញ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានចេញសេចក្តីណែនាំស្តីពីការបង្កើនវិធានការសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ក្នុងបរិបទដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីបង្កើនពេលវេលាប្រើប្រាស់យន្តហោះដើម្បីរក្សាប្រតិបត្តិការ និងបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូននៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។