យោងតាមទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន Reuters FAA បានប្រកាសថា ការផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ននៃការពង្រីកផលិតកម្មនៃយន្តហោះប្រភេទ Boeing 737 MAX ដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ Boeing គឺចាំបាច់ដើម្បីធានានូវការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះ និងការអនុលោមតាមនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យគុណភាព។

អ្នកគ្រប់គ្រង FAA លោក Mike Whitaker បាននិយាយថា "យើងនឹងមិនយល់ព្រមលើសំណើរបស់ Boeing ក្នុងការពង្រីកការផលិត ឬអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះពង្រីកការផលិត 737 MAX ទេ រហូតដល់យើងដោះស្រាយបញ្ហាត្រួតពិនិត្យគុណភាពដែលបានកំណត់នៅក្នុងឧប្បត្តិហេតុថ្មីៗនេះ" ។

យោងតាមទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន Reuters វាមិនទាន់ច្បាស់ថាតើការស្នើសុំឱ្យបញ្ឈប់ការពង្រីកការផលិតខ្សែ 737 MAX នឹងប៉ះពាល់ដល់ផែនការផលិតរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing ក្នុងពេលអនាគតដ៏ខ្លីយ៉ាងណានោះទេ។

កាលពីខែតុលា ឆ្នាំ 2023 នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Boeing លោក Dave Calhoun បាននិយាយថា ក្រុមនេះគ្រោងនឹងបង្កើនសមត្ថភាពផលិតដល់ 38 គ្រឿង 737 MAX ក្នុងមួយខែនៅចុងឆ្នាំ 2023 ។

យោងតាមកាលវិភាគផលិតកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing សម្រាប់យន្តហោះ 737 MAX ដែលជាឯកសារកំណត់កម្រិតផលិតកម្មសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងបង្កើនសមត្ថភាពផលិតដល់ 42 យន្តហោះរៀងរាល់ខែកុម្ភៈ។ ជាមធ្យម 47.2 យន្តហោះ / ខែក្នុងខែសីហា; យន្តហោះ 52.5 គ្រឿង/ខែ ក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 និង 57.7 យន្តហោះ/ខែ ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2025។

នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ពាក់ព័ន្ធ នៅថ្ងៃដដែលនោះ កាលពីថ្ងៃទី 24 ខែមករា FAA បានប្រកាសថា បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យ យន្តហោះ 737 MAX 9 ដែលតម្រូវឱ្យផ្អាកជើងហោះហើរជាបណ្តោះអាសន្ន បន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុនៃការបើកទ្វារចំហៀងរបស់យន្តហោះ Alaska Airlines នឹងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការម្តងទៀត។

កន្លងមក យន្តហោះ 171 737 MAX 9 ត្រូវបានបង្ខំឱ្យបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការជាបណ្ដោះអាសន្ន ដើម្បីត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព បន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុនេះ បានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកចំនួនពីរគឺ Alaska Airlines និង United Airlines លុបចោលជើងហោះហើររាប់ពាន់។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Alaska Airlines បានប្រកាសថា ខ្លួនគ្រោងនឹងប្រគល់យន្តហោះនេះទៅបម្រើសេវាកម្មវិញនៅថ្ងៃទី 26 ខែមករា។