ការអាប់ដេតរបស់សហភាពអឺរ៉ុបលើពន្ធលើយានជំនិះអគ្គិសនីរបស់ចិន ភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះសកម្មភាពរបស់អាល្លឺម៉ង់

នៅដើមខែកក្កដាឆ្នាំ 2024 សហភាពអឺរ៉ុបបានសម្រេចចិត្តដាក់ពន្ធបណ្តោះអាសន្នចាប់ពី 17.4% ទៅ 37.6% លើរថយន្តអគ្គិសនីដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិន។ (ប្រភព៖ AFP)

យោងតាមលោក Valdis Dombrovskis រដ្ឋជាសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុបយល់យ៉ាងច្បាស់ពីតម្រូវការដើម្បីការពារឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុកដោយសារតែហានិភ័យពាណិជ្ជកម្មដែលមានស្រាប់។

ស្នងការពាណិជ្ជកម្មអឺរ៉ុបបានចង្អុលបង្ហាញថា "ចំណែកទីផ្សាររបស់ប្រទេសចិននៃរថយន្តអគ្គិសនីដើរដោយថាមពលថ្មកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប។ យោងតាមទិន្នន័យពីអ្នកតាមដានទីផ្សារ Dataforce គិតត្រឹមខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ម៉ាករថយន្តអគ្គិសនីមកពីប្រទេសដែលមានប្រជាជនមួយពាន់លាននាក់មានចំនួន 11% នៃចំណែកទីផ្សារនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុប។"

កាលពីដើមខែនេះ ប្លុកដែលមានសមាជិក 27 រូបបានសម្រេចចិត្តដាក់ពន្ធបណ្តោះអាសន្នចាប់ពី 17.4% ទៅ 37.6% លើរថយន្តអគ្គិសនីដែលផលិតនៅក្នុង សេដ្ឋកិច្ច លេខ 1 របស់អាស៊ី។ ពន្ធនេះគឺបន្ថែមពីលើពន្ធ 10% ពីមុន។

ទង្វើនេះបានបង្កឱ្យមានកំហឹងនៅក្នុងប្រទេសចិន ខណៈដែលអ្នកគាំទ្រនិយាយថា ពន្ធគយគឺចាំបាច់ដើម្បីការពារអ្នកផលិតសហភាពអឺរ៉ុបពីការប្រកួតប្រជែងមិនយុត្តិធម៌។

ការស៊ើបអង្កេតរបស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុបកាលពីឆ្នាំមុនបានកំណត់ថាការឧបត្ថម្ភធន របស់រដ្ឋាភិបាល ចិនអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនរបស់ខ្លួនរក្សាតម្លៃទាប។

ទីក្រុងប៉េកាំងបានច្រានចោលការអះអាងទាំងនោះ ដោយលើកហេតុផលថា ឧស្សាហកម្មរបស់ខ្លួនបានអភិវឌ្ឍដោយធម្មជាតិ។

ស្នងការ Dombrovskis បាននិយាយថា លោកបានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីស្វែងរក "ដំណោះស្រាយដែលអាចទទួលយកបានទៅវិញទៅមក" ដើម្បីដោះស្រាយភាពតានតឹង បើទោះបីជានេះនឹងតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរចំពោះគោលនយោបាយឧបត្ថម្ភធនរបស់សេដ្ឋកិច្ចធំទីពីរ របស់ពិភពលោក ក៏ដោយ។

ប្រទេសសហភាពអឺរ៉ុបមួយចំនួន ជាពិសេសប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ មានការព្រួយបារម្ភថា ការដាក់ពន្ធលើរថយន្តដែលនាំចូលពីប្រទេសអាស៊ីឦសានអាចប៉ះពាល់ដល់អឺរ៉ុប ដោយសារប្រទេសនេះជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មធំទីពីររបស់ប្លុកនេះ។

អ្នកផ្សេងទៀតក៏បានលើកឡើងពីសារៈសំខាន់នៃបច្ចេកវិទ្យារបស់ចិនចំពោះការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតងរបស់អឺរ៉ុប ដោយបារម្ភថាការចាកចេញពីការនាំចូលរបស់ទីក្រុងប៉េកាំងនឹងធ្វើឱ្យផលិតផលដូចជាបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងរថយន្តអគ្គិសនីមានតម្លៃថ្លៃសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់អឺរ៉ុប។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាមានការរិះគន់ជាសាធារណៈចំពោះពន្ធគយនេះក៏ដោយ ទីក្រុងប៊ែរឡាំងមិនបានបោះឆ្នោតប្រឆាំងនឹងវិធានការនេះនៅក្នុងការស្ទង់មតិមួយកាលពីខែកក្កដានោះទេ។ ផ្ទុយ​ទៅ​វិញ សេដ្ឋកិច្ច​ធំ​ជាង​គេ​របស់​សហភាព​អឺរ៉ុប​បាន​ជ្រើសរើស​មិន​ទទួល​យក។

ប្រទេសចំនួនប្រាំបួនផ្សេងទៀតក៏បានអនុប្បវាទផងដែរ ខណៈដែលប្រទេសចំនួនបួនបានជំទាស់នឹងការយកពន្ធនេះ ហើយសមាជិកចំនួន 11 បានបោះឆ្នោតគាំទ្រ។

ដើម្បីទប់ស្កាត់ពន្ធនេះ ត្រូវការវេតូពីប្រទេសចំនួន 15 ដែលតំណាងឱ្យ 65% នៃចំនួនប្រជាជនប្លុកនេះ។

ការឆ្លើយតបរបស់ប្រទេសចិនចំពោះពន្ធគយរបស់អឺរ៉ុបមកទល់ពេលនេះ មានភាពមិនច្បាស់លាស់ ទោះបីជាខ្លួនបានគំរាមយកពន្ធលើទំនិញពីប្លុក 27 ប្រទេសដូចជាសាច់ជ្រូក និងស្រាក៏ដោយ។