ភាពតានតឹងនៅក្នុងសមុទ្រក្រហមទើបតែកើនឡើង មិនថយចុះនោះទេ បន្ទាប់ពីយុទ្ធនាការរយៈពេលមួយខែនៃការយាយីរបស់ Houthi លើនាវាដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏មមាញឹកបំផុតរបស់ពិភពលោក ជាពិសេសបន្ទាប់ពីនាវិក 3 នាក់នៅលើកប៉ាល់ស៊ីវិលត្រូវបានសម្លាប់ដោយមីស៊ីលរបស់ក្រុមឧទ្ទាម។

សហភាពអឺរ៉ុប ដែលបេសកកម្មការពារទ័ពជើងទឹក Aspides (Shield) នៅសមុទ្រក្រហម ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជិតបីសប្តាហ៍មុន ត្រូវបានគេនិយាយថា កំពុងរៀបចំសម្រាប់បេសកកម្មដ៏វែងឆ្ងាយ និងគ្រោះថ្នាក់។

"សោកនាដកម្មដ៏អកុសលទំនងជាកើតឡើង"

លោក Alessandro Marrone នាយកកម្មវិធីការពារជាតិនៅក្រុមអ្នកគិតគូររបស់អ៊ីតាលី Istituto Affari Internazionali បាននិយាយថា "នេះគឺជាប្រតិបត្តិការកងទ័ពជើងទឹកដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតដែលសហភាពអឺរ៉ុបបានធ្វើរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន" ។

Marrone បាននិយាយថាឧប្បត្តិហេតុដែលបានឆក់យកជីវិតនាវិកបីនាក់ ហ្វីលីពីនពីរនាក់ និងជនជាតិវៀតណាមម្នាក់នៅលើកប៉ាល់ Barbados ដែលមានទង់ជាតិ Barbados ដំណើរការដោយក្រិកគឺជា "សោកនាដកម្មដ៏អកុសលដែលអាចកើតឡើង" Marrone បាននិយាយថា។

បេសកកម្មរបស់ EU Aspides ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈ មានគោលបំណងការពារសេរីភាពនៃការធ្វើនាវាចរណ៍នៅសមុទ្រក្រហម និងឈូងសមុទ្រ Aden ដែលជាតំបន់ដែលមានភាពចលាចលចាប់តាំងពីខែតុលា នៅពេលដែលក្រុមឧទ្ទាម Houthi បានចាប់ផ្តើមកំណត់គោលដៅលើនាវាដែលធ្វើដំណើរក្នុងផ្លូវជាមួយនឹងការវាយប្រហារដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងមីស៊ីលជាបន្តបន្ទាប់។

ក្រុម Houthis ដែលជាក្រុមឧទ្ទាមគាំទ្រអ៊ីរ៉ង់ ដែលគ្រប់គ្រងផ្នែកមួយនៃប្រទេសយេម៉ែន បាននិយាយថា ការវាយប្រហាររបស់ពួកគេគឺដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការវាយប្រហាររបស់អ៊ីស្រាអែលទៅលើតំបន់ហ្គាហ្សាស្ទ្រីប។ ខណៈពេលដែលក្រុម Houthis បានអះអាងពីដំបូងថា ការវាយប្រហាររបស់ពួកគេបានកំណត់គោលដៅលើនាវាដែលគ្រប់គ្រងដោយអ៊ីស្រាអែល នាវាប្រតិបត្តិការរបស់អឺរ៉ុបជាច្រើនត្រូវបានគេកំណត់គោលដៅក្នុងរយៈពេល 5 ខែកន្លងមកនេះ។

ជាមួយនឹង 12% នៃពាណិជ្ជកម្មសកល និងរហូតដល់ 30% នៃចរាចរណ៍កុងតឺន័រសកលឆ្លងកាត់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់នេះ ការវាយប្រហាររបស់ Houthi បានគំរាមកំហែងដល់ការរំខានយ៉ាងខ្លាំងដល់លំហូរពាណិជ្ជកម្មទៅកាន់អឺរ៉ុប។

នាវាចម្បាំងមកពីប្រទេសបារាំង អាល្លឺម៉ង់ ក្រិក អេស្បាញ និងអ៊ីតាលី មានវត្តមាននៅក្នុងតំបន់នេះ។ នាវាចម្បាំងបែលហ្ស៊ិកត្រូវបានគេជឿថាបានចាកចេញពីកំពង់ផែ Zeebrugge នៅថ្ងៃទី 10 ខែមីនាដើម្បីចូលរួមជាមួយ Aspides ។

នាវាចម្បាំងអ៊ឺរ៉ុបបានបំផ្លាញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់ Houthi ម្តងហើយម្តងទៀត ក្នុងករណីខ្លះសូម្បីតែមុនពេលបេសកកម្មត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការក៏ដោយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តំបន់សមុទ្រក្រហមកាន់តែមានហ្វូងមនុស្សកាន់តែច្រើន ហើយមានការកើនឡើងហានិភ័យនៃឧប្បត្តិហេតុ "កងទ័ពរបស់យើងប្រយុទ្ធជាមួយកងទ័ពរបស់យើង" ។ ជាធម្មតា នៅថ្ងៃទី 28 ខែមករា នាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់បានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់អាមេរិក។

មានវត្តមាននៅក្នុងតំបន់ដែនសមុទ្រផងដែរគឺកងកម្លាំងការពារដែលដឹកនាំដោយសហរដ្ឋអាមេរិក Operation Prosperous Guardian (OPG) ដែលរួមមាននាវាពិឃាតរហូតដល់ប្រាំបីគ្រឿង និងយ៉ាងហោចណាស់នាវាចម្បាំងឥណ្ឌារាប់សិបគ្រឿងនៅសមុទ្រក្រហមភាគខាងកើតដែលត្រូវបានដាក់ពង្រាយដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការលួចចម្លង។

កងទ័ពជើងទឹកឥណ្ឌាបានជួយនាវាដែលមានទុក្ខព្រួយ និងបានជម្លៀសសមាជិកនាវិកចំនួន 20 នាក់ដែលនៅរស់រានមានជីវិតពី True Confidence បន្ទាប់ពីការវាយប្រហារដោយមីស៊ីល Houthi កាលពីថ្ងៃទី 6 ខែមីនា។ ក្រៅពីសមាជិកនាវិក 3 នាក់ដែលបានស្លាប់នោះ 4 នាក់ផ្សេងទៀតក៏ត្រូវបានឆេះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរផងដែរ។

ឧបទ្ទវហេតុនេះបង្ហាញពីហានិភ័យកើនឡើងដែលទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់សមុទ្រក្រហម បន្ទាប់ពីកប៉ាល់ដឹកទំនិញ Rubymar បានលិចកាលពីថ្ងៃទី 18 ខែកុម្ភៈ ប៉ុន្មានថ្ងៃបន្ទាប់ពីត្រូវបានវាយប្រហារដោយមីស៊ីល Houthi នៅឯឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសយេម៉ែន។

រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកបាននិយាយថា យុថ្កាដែលអូសចេញពី Rubymar អាចនឹងធ្វើឱ្យខូចខ្សែកាបទំនាក់ទំនងក្រោមសមុទ្រកាលពីថ្ងៃទី 5 ខែមីនា។ ការខូចខាតបានប៉ះពាល់ដល់ 25% នៃចរាចរទិន្នន័យឆ្លងកាត់សមុទ្រក្រហម។

ការខិតខំប្រឹងប្រែងផ្នែកនយោបាយ និងយោធាជាក់លាក់គឺត្រូវការជាចាំបាច់។

ការវាយប្រហាររបស់ Houthi នៅសមុទ្រក្រហម ដែលបានចាប់ផ្តើមភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នាបានផ្ទុះឡើងនៅតំបន់ Gaza កាលពីខែតុលាឆ្នាំមុន បានជំរុញឱ្យមានការឡើងថ្លៃធានារ៉ាប់រង និងបង្ខំឱ្យនាវាមួយចំនួនធ្វើដំណើរជុំវិញ Cape of Good Hope ក្នុងប្រទេសអាហ្វ្រិកខាងត្បូង។

Chitrapu Uday Bhaskar មន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹកឥណ្ឌាចូលនិវត្តន៍ និងជានាយកនៃសមាគមស្រាវជ្រាវគោលនយោបាយដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងញូវដេលីបាននិយាយថា "ការចំណាយកើនឡើងរហូតមកដល់ពេលនេះត្រូវបានស្រូបយកដោយទីផ្សារ ប៉ុន្តែពួកគេមានសក្តានុពលក្នុងការបង្កើតការរំខាន" ។ "ការវាយប្រហារមិនមែនរដ្ឋបែបនេះ បង្កបញ្ហាស្មុគស្មាញយ៉ាងពិតប្រាកដចំពោះកងនាវាចរជុំវិញពិភពលោក និងការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មជាទូទៅ។"

បេសកកម្មកងទ័ពជើងទឹកមានគោលបំណង "រក្សាវត្តមាន និងបញ្ជូនសញ្ញាថាមហាអំណាចនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការរំខាននេះលើសពីចំណុចជាក់លាក់ណាមួយឡើយ"។

លោក Marrone បាននិយាយថា ការដាក់ពង្រាយអន្តរជាតិយ៉ាងឆាប់រហ័សបន្ទាប់ពីការវាយប្រហាររបស់ Houthi ប្រហែលជាបានជួយសម្រួលដល់ផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គាត់ក៏បាននិយាយផងដែរថាការយល់ដឹងអំពីហានិភ័យថ្មីដែលប្រឈមមុខនឹងកងនាវាចរអឺរ៉ុបនៅមានកម្រិតទាបនៅក្នុងរដ្ឋធានីនៃទ្វីបនេះ។

លោក Marrone បានប៉ាន់ប្រមាណចំនួនបុគ្គលិកអឺរ៉ុបសរុបដែលដាក់ពង្រាយរវាងទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុង Larissa ប្រទេសក្រិក និងនៅសមុទ្រប្រហែល 1,000 ។

លោក Marrone បន្ថែមថា "ហានិភ័យគឺទាបណាស់ ដោយសារនាវាចម្បាំងត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងល្អ។ ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាហានិភ័យសូន្យទេ។ វាគឺជាជម្លោះប្រឆាំងនឹងតួអង្គប៉ារ៉ាស្តា" ។

Marrone បាននិយាយថា "មានហានិភ័យខ្ពស់នៃអគ្គីភ័យមិត្តភាព ពីព្រោះបេសកកម្មនីមួយៗមានខ្សែសង្វាក់បញ្ជាផ្សេងៗគ្នា" Marrone បាននិយាយថា "ចាំបាច់ត្រូវធ្វើ បន្ថែមទៀតដើម្បីធានាឱ្យមានការសម្របសម្រួលកាន់តែប្រសើរឡើងរវាងដៃគូដើម្បីជៀសវាងការកើតឡើងម្តងទៀតនៃឧប្បត្តិហេតុអាឡឺម៉ង់-អាមេរិកាំងនៅថ្ងៃទី 28 ខែមករា។

ថ្លែងកាលពីថ្ងៃទី ៨ ខែមីនា ក្នុងពិធីបើកប្រតិបត្តិការជំនួយដែនសមុទ្រដឹកនាំដោយប្រទេសស៊ីបសម្រាប់តំបន់ហ្គាហ្សា ប្រធានគណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) Ursula von der Leyen បាននិយាយថា លោកស្រីបានទាក់ទងជាទៀងទាត់ជាមួយប្រធានាធិបតីអេហ្ស៊ីប Abdel Fattah El Sisi និងស្តេច Abdallah II នៃប្រទេសហ្ស៊កដានី។

លោក von der Leyen បាននិយាយថា "ស្ថានភាពនៅសមុទ្រក្រហមមានការព្រួយបារម្ភជាពិសេស ជាមួយនឹងសន្តិសុខដែនសមុទ្រកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗត្រូវបានខូចខាតដោយការវាយប្រហារបន្តរបស់ Houthi" von der Leyen ។

Marrone បាននិយាយថា កងនាវាចរដែលដាក់ពង្រាយនៅសមុទ្រក្រហមត្រូវតែត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ "ការប្តេជ្ញាចិត្តរយៈពេលវែង" ។ លោក Istituto Affari Internazionali ប្រធាន​ក្រុម​ប្រឹក្សា​យោបល់​អ៊ីតាលី​បាន​និយាយ​ថា​៖ «​ទោះបីជា​ការ​ប្រយុទ្ធ​គ្នា​នៅ​ហ្គាហ្សា​ស្ទ្រីប​ថយចុះ​ក៏ដោយ ភាព​តានតឹង​នឹង​នៅ​តែ​កើត​ឡើង​។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "នេះមិនមែនគ្រាន់តែជាការគ្រប់គ្រងវិបត្តិរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះទេ" "អឺរ៉ុបនឹងចាំបាច់ត្រូវគិតទុកជាមុនអំពីការបង្វិលកងនាវាចម្បាំង និងកងទ័ព ដើម្បីធានាថាពួកគេមានគ្រាប់រំសេវកងទ័ពជើងទឹកគ្រប់គ្រាន់ ដូចជា កាំជ្រួច កាំជ្រួច គ្រាប់កាំភ្លើងធំ។ វានឹងទាមទារឱ្យមានកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងផ្នែកនយោបាយ និងយោធាជាក់លាក់។"

អ្នកតំណាងសម្រាប់សេវាសកម្មភាពខាងក្រៅរបស់សហភាពអឺរ៉ុបមិនបានឆ្លើយតបទៅនឹងសំណួរអំពីរយៈពេលដែលបេសកកម្ម Aspides ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានរយៈពេល ឬបុគ្គលិកសរុបរបស់វា។

អ្នកតំណាងរូបនេះបាននិយាយថា "ការសម្រេចចិត្តជាបន្តបន្ទាប់ណាមួយនឹងត្រូវធ្វើឡើងដោយការឯកភាពពីរដ្ឋសមាជិកទាំងអស់"។ "រដ្ឋជាសមាជិកក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយផ្អែកទៅលើសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ ស្របតាមតម្រូវការបេសកកម្ម និងបេសកកម្ម ។ "

Minh Duc (យោងតាមសារព័ត៌មានជាតិ, Euronews)