គម្រោងកែលម្អផ្លូវហាយវេ 28B ស្ថិតក្នុងភាពច្របូកច្របល់ ហានិភ័យនៃការពន្យារពេល

គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅឃុំ Luong Son (ប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 1A) និងបញ្ចប់នៅឃុំ Ninh Gia (ប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 20)។ វាត្រូវបានបែងចែកជាពីរកញ្ចប់។ កញ្ចប់ XD01 (ប្រវែង 42km) ពី Km0-Km42 រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2026។ កញ្ចប់ XD02 ចាប់ពី Km42-Km69 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងកញ្ចប់នេះ ការដ្ឋានសំណង់នៅតែស្ថិតក្នុងភាពច្របូកច្របល់ ដែលប្រឈមនឹងការយឺតយ៉ាវតាមកាលវិភាគ។

តាមកំណត់ហេតុនៅកន្លែងកើតហេតុ ផ្លូវដាយនិញ មានប្រវែងជាង១០គីឡូម៉ែត្រ (ស្ថិតក្នុងផ្លូវ Km42-Km69) ការដ្ឋានសំណង់នៅមានសភាពយឺតយ៉ាវ ដោយសារដីភ្នំខ្ពស់ ជ្រោះជ្រៅ និងជម្រាលធំៗខុសគ្នា... នៅទីនេះ កម្មកររាប់សិបនាក់កំពុងផ្តោតលើការសាងសង់ស្ពានបេតុងពង្រឹងប្រវែងជាង ១០១៣ម និងទទឹងជាង ១០១៣ម។ បង្គោល​ស្ពាន​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​រួចរាល់​ជា​ស្ថាពរ​ហើយ ប៉ុន្តែ​ស្ពាន​នេះ​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ក្នុង​រយៈពេល​ខ្លី​ប៉ុណ្ណោះ ហើយ​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ច្រើន​ខែ​ដើម្បី​បញ្ចប់។ ចំពោះផ្នែកដែលនៅសេសសល់នៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ អ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តការងារជីកកកាយ និងទំនប់ទឹក ដើម្បីពង្រីកផ្លូវ សាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់ ទំនប់ទឹក និងប្រឡាយលូ។ រាល់ពេលដែលរថយន្តឆ្លងកាត់ ធូលីដីហុយឡើង។

ដូចគ្នានេះដែរ ផ្នែកដែលនៅសេសសល់នៃគម្រោងតាមរយៈឃុំ Ta Hine, Ninh Gia និង Luong Son កំពុងដំណើរការសាងសង់នៅឡើយ។ យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 5 រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ក្រសួងសំណង់ (អ្នកវិនិយោគគម្រោង) ដោយសារតែការកែសម្រួលឯកសារកំណត់ទីតាំង បោសសំអាតទីតាំងនៃជំហានរចនាគំនូរសំណង់ ការងារវាស់វែងផែនទី និងបញ្ជាក់ប្រភពដើមនៃដីបានផ្លាស់ប្តូរ និងអូសបន្លាយយូរ។ ឯកសារវាយតម្លៃស្ថានភាពព្រៃឈើបច្ចុប្បន្នត្រូវកែសម្រួល និងបំពេញបន្ថែម ដើម្បីស្នើសុំការអនុម័តកែសម្រួលគោលនយោបាយផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ព្រៃឈើទៅគោលបំណងមួយផ្សេងទៀត ធ្វើឱ្យដំណើរការយឺតយ៉ាវនៃការងារផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះមានផ្ទៃដីប្រមាណ ៥,៩ ហិកតា នៃកញ្ចប់ចាប់ពី Km0-Km42 ដោយមិនមានការសម្រេចចិត្តទាមទារយកដីពី 176 គ្រួសារ (ភាគច្រើននៅក្នុងឃុំ Luong Son)។

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-28b-ngon-ngang-nguy-co-cham-tien-do-post804648.html