គម្រោងផ្លូវឆ្នេរទាំងពីរ កំណាត់កាត់តាមស្ពាន Cua Tung និង Cua Viet និងផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 កំពុងត្រូវបានពិចារណាសម្រាប់ការកែសម្រួលការរចនាឱ្យសមស្របទៅនឹងការពិត និងផែនការ។
ខេត្ត Quang Tri៖ កែសម្រួលការរចនាគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ចំនួន២
គម្រោងផ្លូវឆ្នេរទាំងពីរ កំណាត់កាត់តាមស្ពាន Cua Tung និង Cua Viet និងផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 កំពុងត្រូវបានពិចារណាសម្រាប់ការកែសម្រួលការរចនាឱ្យសមស្របទៅនឹងការពិត និងផែនការ។
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri លោក Le Duc Tien ទើបនឹងចុះពិនិត្យទីតាំង និងបើកកិច្ចប្រជុំពិភាក្សាអំពីការដោះស្រាយគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗចំនួនពីររបស់ខេត្តនៅស្រុក Gio Linh គឺផ្នែកផ្លូវមាត់សមុទ្រឆ្លងកាត់ស្ពាន Cua Tung និង Cua Viet និងផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១ (ដំណាក់កាលទី១)។
យោងតាមគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត Quang Tri គម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រឆ្លងកាត់ស្ពាន Cua Tung និង Cua Viet ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Quang Tri ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023; គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤។
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri លោក Le Duc Tien (ចង្អុល) ពិនិត្យកំណាត់ផ្លូវមាត់សមុទ្រកាត់តាមស្ពាន Cua Tung និង Cua Viet ឆ្លងកាត់ស្រុក Gio Linh។ រូបថត៖ Tien Nhat |
គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគចំនួន 600 ពាន់លានដុង មានប្រវែងប្រហែល 3.16 គីឡូម៉ែត្រ ពាក់ព័ន្ធនឹងការងារបោសសម្អាតទីតាំង ដែលប៉ះពាល់ដល់គ្រួសារចំនួន 100 ផ្នូរចំនួន 312 និងការងារ និងរចនាសម្ព័ន្ធស្ថាបត្យកម្មមួយចំនួន។
ទាក់ទងនឹងទំហំនៃការកែតម្រូវ សម្រាប់ផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់ស្ពាន Cua Tung ស្ពាន Cua Tung នឹងត្រូវកែសម្រួលពី 11 វិសាលភាព ដល់ 9 វិសាលភាព ប្រវែងសរុបនៃស្ពានដល់ចុងស្ពាន នឹងត្រូវកាត់បន្ថយពី 608.6m ទៅ 500.8m ។
ផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់ស្ពាន Cua Viet ឆ្ពោះទៅភាគខាងលិចផ្សារ Ha Tay ប្រវែងផ្លូវកើនឡើងប្រហែល 1 គីឡូម៉ែត្រ; កែសម្រួលទទឹងផ្លូវពី ៩ម ទៅ ១៤ម នៅសងខាង ដើម្បីឲ្យត្រូវនឹងខ្នាតបច្ចុប្បន្ននៃផ្លូវកណ្តាល តាមអ័ក្សតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអាគ្នេយ៍។ កែសំរួលស្ពានហាតៃពី ៥គន្លង ទទឹងស្ពាន ១៦.៥ម ដល់ ២កំណាត់ ស្ពាននីមួយៗមានទទឹង ៩ម ប្រវែងស្ពានសរុបគិតដល់ចុងស្រួច កាត់បន្ថយពី ២២២.៤ម មក ២៤.៧ម។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ជាមួយផ្លូវបេតុងតាមបណ្តោយច្រាំងខាងត្បូងនៃទន្លេ Hieu ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវកណ្តាល តាមអ័ក្សតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអាគ្នេយ៍ និងផ្លូវជាតិលេខ 49C ឃុំ Trieu An ស្រុក Trieu Phong ។
គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Quang Tri និងបានអនុម័តការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021។ ដែលក្នុងនោះដំណាក់កាលទី 1 វិនិយោគលើការសាងសង់ផ្នែកចាប់ពីចំនុចប្រសព្វជាមួយគម្រោងផ្លូវវាងខាងកើតនៃទីក្រុង Dong Ha ដល់ច្រកចូលអាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri ។ គម្រោងនេះមានប្រវែងផ្លូវប្រហែល ២,៨៩ គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប ៨៩ ៦៨៩ ពាន់លានដុង។
យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត Quang Tri របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់ការកែសម្រួលគម្រោងទាំងពីរត្រូវបានវាយតម្លៃដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដើម្បីអនុម័ត ដោយការសាងសង់រំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមពីខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ។
ពិនិត្យកន្លែងកើតហេតុ និងផ្តល់ការណែនាំក្នុងសម័យប្រជុំ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri លោក Le Duc Tien បានស្នើឱ្យគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត Quang Tri សម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីដាក់ពង្រាយជំហានភ្លាមៗ ដើម្បីរៀបចំការបោសសម្អាតទីតាំង រួមទាំងពិនិត្យ និងគណនាផែនការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គ្រួសារនៅតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់គម្រោង។ ស្រាវជ្រាវ និងគណនាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីបង្កើតផែនការជាក់លាក់មួយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ស្របតាមផ្លូវដែលបានកែសម្រួលថ្មីសម្រាប់ផ្នែកផ្លូវមាត់សមុទ្រ កាត់តាមស្ពាន Cua Tung និង Cua Viet។
អនុប្រធាន Le Duc Tien បានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋាន និងសាខាតាមមុខងារ និងភារកិច្ចដែលបានប្រគល់ឱ្យ សម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីគណនាឡើងវិញនូវទិន្នន័យបច្ចេកទេសលើផ្នែកខាងក្រោមស្ពាន ការរចនាជម្រាលអតិបរមា... នៅពេលសាងសង់គម្រោង ព្រមទាំងផែនការ និងនីតិវិធីទាក់ទងនឹងសម្ភារៈទូទៅដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់គម្រោង។
Kommentar (0)