ក្រសួងយុត្តិធ៌មទើបតែបានប្រកាសឯកសារវាយតម្លៃលើក្រិត្យពន្យាពេលកំណត់នៃការបង់ពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេស (SCT) លើរថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុក ឬដំឡើង។ ក្រឹត្យនេះត្រូវបានព្រាងដោយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ។

យោងតាមក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បច្ចុប្បន្នមានសហគ្រាសផលិត និងដំឡើងរថយន្តចំនួន ១២ នៅទូទាំងប្រទេស។ បន្ទាប់ពីការផ្ទុះឡើង ដោយសារការគាំទ្រតាមរយៈគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាល ឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុកបានងើបឡើងវិញបន្តិចម្តងៗ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទិន្នន័យបង្ហាញថាទិន្នផល និងពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេសលើរថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុក និងដំឡើងមកកំពុងថយចុះជាលំដាប់។ មានការព្យាករណ៍ថា នាពេលខាងមុខ ទីផ្សារនឹងបន្តប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមដូចជា ការបង្កើនអត្រាការប្រាក់របស់ធនាគារ ដែនកំណត់ឥណទានទាប រួមជាមួយនឹងបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់ទីផ្សារហិរញ្ញវត្ថុ និងឥណទាននៅឆ្នាំ 2023...

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុជឿជាក់ថា ការបន្តគាំទ្រដល់សហគ្រាសផលិត និងដំឡើងរថយន្តក្នុងស្រុក គឺចាំបាច់ដើម្បីជួយស្តារ និងអភិវឌ្ឍផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម។

ដូច្នេះ ក្រសួងបានស្នើឱ្យពន្យារពេលការបង់ពន្ធលើចំនួនពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេសដែលត្រូវបង់ចាប់ពីពេលបង់ពន្ធប្រចាំខែ មិថុនា កក្កដា សីហា និងកញ្ញា សម្រាប់រថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុក ឬដំឡើង។

រយៈពេលពន្យារនឹងត្រូវបានបង្រួបបង្រួមដល់ថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកា ដើម្បីជៀសវាងការប្រមូលចំនួនទឹកប្រាក់ដែលត្រូវបង់សម្រាប់អាជីវកម្មនៅចុងឆ្នាំ និងដើម្បីជៀសវាងការប៉ះពាល់ដល់ការបញ្ចប់ការប៉ាន់ប្រមាណចំណូលថវិការដ្ឋ ក្នុងករណីដែលអាជីវកម្មជួបប្រទះការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។

យោងតាមការគណនារបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលរំពឹងទុកនៃពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេសលើរថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុកដែលនឹងត្រូវបន្តរយៈពេលពន្ធចំនួន 4 ដូចដែលបានស្នើឡើងគឺប្រហែល 10,400 - 11,200 ពាន់លានដុង។ ដោយសារតែកាលបរិច្ឆេទនៃការបង់ពន្ធចុងក្រោយបំផុតគឺថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកា វានឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ការប៉ាន់ប្រមាណចំណូលថវិកាឆ្នាំ 2023 ទេ។

ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា នេះជាដំណោះស្រាយបន្ទាន់មួយ ដែលចាំបាច់ត្រូវចេញជាបន្ទាន់ ដើម្បីគាំទ្រដល់សហគ្រាសផលិត និងដំឡើងរថយន្តក្នុងស្រុក ហើយត្រូវអនុវត្តនៅឆ្នាំ២០២៣ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលអនុញ្ញាតឱ្យអនុក្រឹត្យនេះចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃចុះហត្ថលេខារហូតដល់ថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ។