គម្រោងវិនិយោគលើផ្លូវជាតិលេខ 50B តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងអាន

ខ្លឹមសារនេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញក្នុងរបាយការណ៍ លេខ ៨៦៨២/SGTVT-KH ផ្ញើ ជូនក្រសួងដឹកជញ្ជូន កាលពីថ្ងៃទី៥ ខែកក្កដា ស្តីពីស្ថានភាពវិនិយោគនៃគម្រោងលើអ័ក្សចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ- ឡុងអាន -ធានយ៉ាង។

យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1454/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021 អ័ក្សចរាចរណ៍ទីក្រុងនៃទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងអាន - ធានយ៉ាង គឺជាផ្លូវជាតិលេខ 505B ដែលមានប្រវែង 6 គីឡូម៉ែត្រ។

ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងគឺពីផ្លូវ Pham Hung ទីក្រុងហូជីមិញ; ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅផ្លូវបំបែក Trung Luong ខេត្ត Tien Giang។

បច្ចុប្បន្នផ្លូវជាតិ 50B ត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងគម្រោងកែសម្រួលផែនការទូទៅនៃទីក្រុងហូជីមិញដល់ឆ្នាំ 2040 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2060 និងផែនការទីក្រុងហូជីមិញសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងពង្រីកផ្លូវជាតិ ៥០ ដែលជាផ្នែកនៃគម្រោងនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ ២០២៤។

ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2016 - 2018 សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនវិនិយោគហិរញ្ញវត្ថុរដ្ឋទីក្រុងហូជីមិញ ក្រុមហ៊ុន Nhat Nguyen An Limited និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចំនួន 620 បានសិក្សា និងរៀបចំសំណើសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវស្របទៅនឹងផ្លូវជាតិលេខ 50 (ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ និងជាផ្នែកនៃកិច្ចសន្យាឯកជននៃខេត្ត Long An)។

ការវិនិយោគសរុបបឋមនៃគម្រោងតាមរយៈទីក្រុងហូជីមិញ និងផ្នែកមួយនៃខេត្ត Long An មានចំនួន 3.869 ពាន់លានដុង ដោយវិនិយោគលើមាត្រដ្ឋានផ្លូវចំនួន 6 (ផ្លូវរថយន្ត 4 ខ្សែ និងគន្លងរថយន្តចម្រុះចំនួន 2) ។

សំណើគម្រោងដែលរៀបចំដោយសម្ព័ន្ធអ្នកវិនិយោគមិនត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចទេ។ ចាប់តាំងពីច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគក្រោមទម្រង់ភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជនលេខ 64/2020/QH14 មិនកំណត់ទម្រង់ BT អ្នកវិនិយោគបានបញ្ឈប់ការស្នើសុំគម្រោងនេះ។

ទាក់ទងនឹងផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Long An និង Tien Giang ក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២០ មូលដ្ឋានទាំងបីដែលមានផ្លូវឆ្លងកាត់បានបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្នើគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Long An និង Tien Giang និងគាំទ្រទុនវិនិយោគសម្រាប់ស្ពានចំនួន ៣ លើផ្លូវនេះ។

ដល់ឆ្នាំ 2023 ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានបញ្ជូនទៅកាន់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Luu Quang ដើម្បីស្នើគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់តំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។

ក្នុងនោះ ស្ពានចំនួនបី Can Giuoc, Vam Co Dong, Vam Co Tay ប្រើប្រាស់ដើមទុនឧបត្ថម្ភដោយប្រទេសកូរ៉េ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៤.៧៩៧ពាន់លានដុង។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវជាតិលេខ 50B គឺជាផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ កាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវជាតិលេខ 50 និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទីក្រុង និងសួនឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមតាមបណ្តោយផ្លូវ។

ផ្លូវនេះក៏រួមចំណែកក្នុងការដោះស្រាយចរាចរទំនិញ កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ដូច្នេះការស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគលើផ្លូវនេះគឺចាំបាច់ណាស់។

ដោយសារសារៈសំខាន់ជាបន្ទាន់នៃគម្រោងនេះ អង្គភាពគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូននាំមុខក្នុងការសិក្សាផែនការវិនិយោគលើផ្លូវជាតិលេខ 50B ប្រវែង 55 គីឡូម៉ែត្រ។