សំណើ​ដាក់ពន្ធ​ចំនួន ១៥.០០០ ដុង​ក្នុង​មួយ​កញ្ចប់​បារី។

ចន្លោះឆ្នាំ ២០០៨ និង ២០១៩ ប្រទេសវៀតណាមបានដំឡើងពន្ធលើថ្នាំជក់ចំនួនបីដង ប៉ុន្តែការកើនឡើងនីមួយៗគឺតិចតួចណាស់។ ចន្លោះពេលរវាងការកើនឡើងគឺវែងណាស់៖ នៅឆ្នាំ ២០០៨ អត្រាពន្ធបានកើនឡើងពី ៥៥% ដល់ ៦៥%; ប្រាំបីឆ្នាំក្រោយមក នៅឆ្នាំ ២០១៦ វាបានកើនឡើងពី ៦៥% ដល់ ៧០%; ហើយបីឆ្នាំបន្ទាប់ពីនោះ នៅឆ្នាំ ២០១៩ វាបានកើនឡើងពី ៧០% ដល់ ៧៥%។

បើទោះបីជាមានពន្ធលើអាករ 75% ក៏ដោយ ពន្ធសរុបលើតម្លៃលក់រាយមានចំនួនត្រឹមតែ 38.8% ប៉ុណ្ណោះ។ ប្រទេសវៀតណាមនៅតែស្ថិតក្នុងចំណោមប្រទេសដែលមានពន្ធ និងតម្លៃថ្នាំជក់ទាបបំផុត នៅលើពិភពលោក ដែលទាបជាងមធ្យមភាគនៃប្រទេសអាស៊ាន (តម្លៃបារីនៅវៀតណាមគឺពាក់កណ្តាលនៃប្រទេសថៃ គ្រាន់តែខ្ពស់ជាងប្រទេសឡាវ និងកម្ពុជាប៉ុណ្ណោះ)។

លោកស្រី ធុយ បានជម្រាបជូនថា «តម្លៃបារីមួយកញ្ចប់ដែលពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមបច្ចុប្បន្នមានតម្លៃតិចជាង ១ ដុល្លារអាមេរិក ដែលស្មើនឹងពាក់កណ្តាលនៃតម្លៃជាមធ្យមនៅក្នុងក្រុមប្រទេសដែលមានតម្លៃបារីទាបបំផុតនៅក្នុងតំបន់ប៉ាស៊ីហ្វិកខាងលិច»។

យោងតាមលោកស្រី ធុយ ពន្ធ និងតម្លៃលើបារីនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមបច្ចុប្បន្នមានកម្រិតទាប ដែលនាំឱ្យសាធារណជនទូទៅ និងកុមារងាយស្រួលរកទិញ និងប្រើប្រាស់បារីបាន។

លោកស្រី ធុយ បានមានប្រសាសន៍ថា «យោងតាមការស្ទង់មតិឆ្នាំ ២០២៣ លើតម្លៃលក់រាយបារីនៅទីក្រុងហាណូយ និងហូជីមិញ មានបារីប្រហែល ៤០ ម៉ាកនៅលើទីផ្សារដែលមានតម្លៃក្រោម ១០.០០០ ដុងក្នុងមួយកញ្ចប់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ឪពុកម្តាយចំណាយប្រាក់ពី ២០.០០០ ទៅ ៣០.០០០ ដុងលើអាហារពេលព្រឹកសម្រាប់កូនៗរបស់ពួកគេ។ កុមារអាចចំណាយ ១០.០០០ ដុងលើបាយស្អិត និងនៅសល់លើបារី»។

ការដំឡើងពន្ធ និងតម្លៃលើផលិតផលថ្នាំជក់ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់មួយ ដែលរួមចំណែកប្រហែល 60% ដល់ប្រសិទ្ធភាពក្នុងការកាត់បន្ថយអត្រាប្រើប្រាស់ថ្នាំជក់។

នៅក្នុងមតិយោបល់របស់ខ្លួនលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេស (ធ្វើវិសោធនកម្ម) ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានស្នើជម្រើសពីរសម្រាប់ការកែតម្រូវអត្រាពន្ធលើផលិតផលថ្នាំជក់៖ រក្សាអត្រាពន្ធបច្ចុប្បន្ន 75% និងបន្ថែមអត្រាពន្ធដាច់ខាតជាមួយនឹងការកើនឡើងជាដំណាក់កាលជារៀងរាល់ឆ្នាំក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ 2026-2030។

ជម្រើសទី 1 ស្នើឱ្យបង្កើនតម្លៃ 2,000 ដុង/ថង់ក្នុងឆ្នាំដំបូង ដោយឈានដល់ 10,000 ដុង/ថង់នៅឆ្នាំ 2030។ ជម្រើសទី 2 ស្នើឱ្យបង្កើនតម្លៃ 5,000 ដុង/ថង់ចាប់ពីឆ្នាំ 2026 ជាមួយនឹងការកើនឡើងជាលំដាប់ចំនួន 1,000 ដុង/ថង់ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំខាងមុខ ដោយឈានដល់ 10,000 ដុង/ថង់នៅឆ្នាំ 2030។

ទន្ទឹមនឹងនេះ សមាគមថ្នាំជក់បានស្នើឱ្យដំឡើងថ្លៃត្រឹមតែ 1,000 ដុង/កញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងដំឡើងថ្លៃត្រឹមតែ 3,000 ដុង/កញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2030 ប៉ុណ្ណោះ។

«ការដំឡើងថ្លៃបារីចំនួន ១.០០០ ដុងក្នុងមួយកញ្ចប់គឺមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់អតិផរណាបច្ចុប្បន្នទេ។ ម៉ាកល្បីៗមួយចំនួនមានតម្លៃ ១០.០០០ ដុងក្នុងមួយកញ្ចប់។ ទោះបីជាមានពន្ធបន្ថែម ១.០០០ ដុងក្នុងមួយកញ្ចប់ក៏ដោយ តម្លៃលក់រាយនឹងមានត្រឹមតែ ១១.០០០ ដុងក្នុងមួយកញ្ចប់ប៉ុណ្ណោះ។ ការកើនឡើងនេះគឺមិនសំខាន់ទេ ហើយនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរតម្រូវការបារីនោះទេ» មេដឹកនាំម្នាក់មកពីនាយកដ្ឋានច្បាប់ (ក្រសួងសុខាភិបាល) បានអត្ថាធិប្បាយ។

លោកស្រីវេជ្ជបណ្ឌិត អេនជេឡា ប្រាត ប្រធានការិយាល័យតំណាងអង្គការសុខភាពពិភពលោក (WHO) ប្រចាំប្រទេសវៀតណាម បានកត់សម្គាល់ថា សំណើរបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុក្នុងការបង្កើនពន្ធ គឺជាជំហានមួយក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការកាត់បន្ថយអត្រាជក់បារី អង្គការសុខភាពពិភពលោក (WHO) ណែនាំវិធីសាស្រ្តដ៏ខ្លាំងក្លាជាងមុន៖ បង្កើនពន្ធអាករចាប់ពី ៥.០០០ ដុង/កញ្ចប់ ដល់ ១៥.០០០ ដុង/កញ្ចប់ នៅឆ្នាំ ២០៣០ បូករួមទាំងពន្ធផលិតផលស្មើនឹង ៧៥% នៃតម្លៃរោងចក្របច្ចុប្បន្ន។

លទ្ធផលរំពឹងទុក៖ ការថយចុះអត្រាជក់បារី ១៣% ដែលត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងថយចុះប្រហែល ៦៩៦.០០០ នាក់នៅឆ្នាំ ២០៣០ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០២០; ចំណូលពន្ធថ្នាំជក់បន្ថែមចំនួន ២៩,៣ ពាន់ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០២០។

លោកស្រី ធុយ បានសង្កត់ធ្ងន់ថា «ក្រសួងសុខាភិបាលស្នើថា អត្រាពន្ធដាច់ខាតគួរតែឡើងដល់ ១៥.០០០ ដុង/កញ្ចប់ (បារី ២០ ដើម) នៅឆ្នាំ ២០៣០ បន្ថែមពីលើពន្ធសមាមាត្រ ៧៥%។ ផែនការនេះនឹងជួយសម្រេចបានអត្រាពន្ធ ៦៥% នៃតម្លៃលក់រាយ ដែលជិតនឹងអនុសាសន៍របស់អង្គការសុខភាពពិភពលោក ដែលជួយកាត់បន្ថយអត្រានៃការប្រើប្រាស់ថ្នាំជក់ក្នុងចំណោមបុរសមកត្រឹម ៣៦% នៅឆ្នាំ ២០៣០»។

យោងតាមអង្គការសុខភាពពិភពលោក (WHO) ប្រទេសវៀតណាមនៅតែជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសកំពូលទាំង ១៥ ដែលមានអត្រាបុរសពេញវ័យជក់បារីខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោក ដោយជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ៣ នៅក្នុងតំបន់អាស៊ាន។ គេប៉ាន់ប្រមាណថាមានការស្លាប់មុនអាយុចំនួន ៤០.០០០-៧០.០០០ នាក់កើតឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយសារតែការប្រើប្រាស់ថ្នាំជក់។

តើបារីនឹងមានតម្លៃថ្លៃប៉ុណ្ណាជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃពន្ធលើបារី? ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុស្នើឱ្យដាក់ពន្ធលើបារី ដោយបន្ថែមអត្រាពន្ធដាច់ខាតស្របតាមកាលវិភាគកើនឡើងជាដំណាក់កាលចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៦ ដល់ឆ្នាំ ២០៣០។ តម្លៃបារីក៏នឹងកើនឡើងក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំខាងមុខផងដែរ ខណៈដែលការរត់ពន្ធបារីទំនងជាកាន់តែស្មុគស្មាញ។