ដីហៀរលើផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង

ការបាក់ដីនេះមានប្រវែងប្រហែល 5 ម៉ែត្រ ប្រហែល 85 ម៉ែត្រពីច្រកចូលភាគខាងជើងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Bai Gio (Khanh Hoa) ។ កំណាត់ផ្លូវនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងជួសជុលផ្លូវរូងក្រោមដីដែលខ្សោយដែលកំពុងដំណើរការសាងសង់ នេះបើយោងតាមអ្នកតំណាង សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ។

លោក Le Quang Vinh នាយកសាខាកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវដែក Phu Khanh បាននិយាយថា នៅពេលមានការបាក់ដី មិនមានរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់នោះទេ។

ក្រោយពេលកើតហេតុ អង្គភាពផ្លូវរថភ្លើងបានចល័តរថភ្លើងសំណង់ចំនួន២គ្រឿងទៅកាន់កន្លែងកើតហេតុ ដើម្បីបោសសម្អាតការរអិលបាក់ដី និងបាញ់បេតុងដើម្បីពង្រឹងផ្លូវរូងក្រោមដីជាបណ្តោះអាសន្ន។ គេ​រំពឹង​ថា​នៅ​ម៉ោង ១០ យប់។ នៅថ្ងៃដដែល ការងារដោះស្រាយឧបទ្ទវហេតុនឹងត្រូវបញ្ចប់។

បច្ចុប្បន្ននេះ រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរចំនួនប្រាំបីត្រូវឈប់នៅស្ថានីយនានាតាមបណ្តោយផ្លូវក្បែរតំបន់រអិលបាក់ដី រួមមាន SE8, SE5, SE22, SE21, SE4, SE3, SE6 និង SE1។ អ្នកដំណើរជាង 1,700 នាក់នៅលើរថភ្លើងទាំងនេះត្រូវបានផ្ទេរតាមផ្លូវថ្នល់ឆ្លងកាត់ការរអិលបាក់ដីដើម្បីបន្តដំណើររបស់ពួកគេ។

ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកសម្របសម្រួលជាមួយកងកម្លាំងមុខងារដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្លងកាត់ Ca Pass ដោយរឹតបន្តឹងរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់មិនឱ្យឆ្លងកាត់តំបន់នេះ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

Doan Loan - Bui Toan