គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ Nguyen Chi Thanh លាតសន្ធឹងប្រវែង ១,៦ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចំណាយថវិកាសរុបជាង ១១០ ពាន់លានដុង។ គម្រោង​នេះ​រួម​មាន 2 ដំណាក់កាល ដែល​ដំណាក់កាល​ទី 1 ពង្រីក 11.5m ដំណាក់កាល​ទី 2 ប្រវែង 19.5m ។

ផ្លូវនេះភ្ជាប់ស្ពាន Nguyen Duy Hieu (ឆ្លងកាត់ទន្លេ Co Co) ទៅកាន់ចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ DT607B។ នេះគឺជាផ្លូវដ៏សំខាន់មួយដែលត្រូវបានកែលម្អ និងពង្រីកដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកលើទីក្រុងបុរាណ Hoi An ជាមួយនឹងផ្លូវឆ្នេររលូនពី DT603B - ស្ពានង្វៀន ឌុយហៀវ - ស្ពានខេមគីម - ឌុយ ស៊ឺយៀន។

គេបានដឹងថា ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2018 មក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hoi An បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងស្តីពីការស្ដារដីរបស់ប្រជាពលរដ្ឋរាប់រយគ្រួសារនៅសងខាងផ្លូវ Nguyen Chi Thanh ក្នុងឃុំ Cam Ha និង Tan An Ward ដើម្បីបម្រើដល់ការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីធ្លី-មូលនិធិលំនៅដ្ឋាននៃទីក្រុង Hoi An ដំណាក់កាលទាំងពីរនៃគម្រោងបច្ចុប្បន្នកំពុងជួបការលំបាក និងបញ្ហាក្នុងការបោសសំអាតសំណងសម្រាប់គ្រួសារសរុបចំនួន 60 ។ អាជ្ញាធរ​ក្រុង​កំពុង​បន្ត​ធ្វើ​ការ​និង​កៀរគរ​ប្រជាពលរដ្ឋ​ប្រគល់​ដី​ដើម្បី​បញ្ចប់​គម្រោង​ក្នុង​ពេល​ឆាប់ៗ។ ក្នុងករណីខ្លះ មូលដ្ឋានកំពុងពិចារណាប្រើវិធានការបង្ខិតបង្ខំ។

ជាមួយនឹងស្ថានភាពសំណង់ដ៏អាប់អួរ ជាពិសេសនៅជិតផ្សារ (ជិតផ្លូវប្រសព្វ DT607) ជាយូរយារណាស់មកហើយ ប្រជាជននៅតំបន់នេះត្រូវរស់នៅជាមួយការបំពុល ធូលីដែលហើរគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងអាកាសធាតុដែលមានពន្លឺថ្ងៃ និងខ្យល់បក់ខ្លាំង និងស្ថានភាពភក់ជាមួយនឹង "រន្ធ" និង "រន្ធដំរី" ដែលមិនមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ចរាចរណ៍។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ មិនត្រឹមតែអ្នកបោះឆ្នោតក្នុងតំបន់រងគ្រោះប៉ុណ្ណោះទេ ក៏មានអ្នកបោះឆ្នោតនៅតាមឃុំ និងសង្កាត់មួយចំនួនទៀតក្នុងទីក្រុង Hoi An បានដាក់ញត្តិជាច្រើន ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវនេះនៅតែដំណើរការសាងសង់នៅឡើយ។

គេដឹងថាការកកស្ទះក្នុងការប្រគល់ទីតាំងនេះមួយផ្នែកដោយសារគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តជា 2 ដំណាក់កាលជាមួយនឹងគោលនយោបាយសំណងដែលមានតម្លៃខុសគ្នា ដូច្នេះហើយគ្រួសារជាច្រើនមិនទាន់បានយល់ព្រមលើគម្រោងសំណងក្នុងការប្រគល់ទីតាំងនោះទេ។

យូរ ៗ ទៅស្ទើរតែផ្លូវទាំងមូលបានខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ជាការកត់សម្គាល់ នេះជាផ្លូវដែលអាជ្ញាធរនឹងគណនាដើម្បីកែសម្រួលផ្លូវជាតិ លេខ១៤H ជំនួសឲ្យការឆ្លងកាត់ស្ពានភឿកត្រាចដូចពីមុន។

យោងតាមលោក Nguyen Van Son ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hoi An ការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ Nguyen Chi Thanh ទំនងជានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះ។

បញ្ហាមួយទៀតនៅលើផ្លូវនេះគឺថា កំណាត់ផ្លូវពី DT603B តភ្ជាប់ទៅស្ពានង្វៀន ឌុយហៀវ (ក្នុងទីប្រជុំជន ឌៀនបាន) បច្ចុប្បន្នមានសភាពទ្រុឌទ្រោម និងតូចចង្អៀត ដែលបណ្តាលឱ្យយានយន្តធំៗមិនអាចឆ្លងកាត់ផ្លូវនេះបានទេ។

"កំណាត់ពីស្ពាន Nguyen Duy Hieu ទៅផ្លូវមាត់សមុទ្រ (DT603B) បច្ចុប្បន្នគ្រាន់តែជាផ្លូវបេតុងតូចចង្អៀត ទទឹងប្រហែល 2.5-3m ។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងក្រុង Dien Ban ត្រូវគណនាការកែលម្អ ដើម្បីស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយផ្នែកម្ខាងនៃស្ពានក្នុងទីក្រុង Hoi An ។ មានតែគម្រោងស្ពាន Nguyen Duy Hieu ហើយផ្លូវទាំងមូលនេះ នឹងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងរយៈពេលវែង"។ កូនប្រុស។