នៅថ្ងៃទី១៥ ខែសីហា លោក លឿង មិញ ភុក នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូន (ក្រុមប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូន) បានថ្លែងថា ការលំបាក និងឧបសគ្គទាក់ទងនឹងការធ្វើអាជីវកម្មខ្សាច់សម្រាប់សាងសង់ទំនប់ផ្លូវសម្រាប់គម្រោងនេះត្រូវបានដោះស្រាយភាគច្រើន។
គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 បានដោះស្រាយបញ្ហាខ្សាច់សម្រាប់ពង្រឹងគ្រឹះជាមូលដ្ឋាន។ រូបថត៖ MQ
បច្ចុប្បន្ន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ក្រុមការងារសម្ភារៈ និងអ្នកវិនិយោគកំពុងសម្របសម្រួល និងធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តទៀនយ៉ាង ខេត្តវិញឡុង និងខេត្តបេនត្រេ ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ដែលបម្រើគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 តាមកាលវិភាគ។
ជាពិសេស ខេត្ត ទៀនយ៉ាង មានអណ្តូងខ្សាច់ចំនួន ៣ ដែលនឹងបញ្ចប់នីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនៅចុងខែសីហា ឆ្នាំ២០២៤ (ដំណាក់កាលទី ១)។ ដំណាក់កាលទីពីរនៃនីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅចុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤ (បរិមាណផ្គត់ផ្គង់សរុប ៦,៦ លានម៉ែត្រគូប)។ បរិមាណខ្សាច់សរុបដែលខេត្តទៀនយ៉ាងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្គត់ផ្គង់ដល់គម្រោងនៅឆ្នាំ ២០២៤ គឺ ៣ លានម៉ែត្រគូប។
គម្រោងសាងសង់ជាច្រើនបានបញ្ចប់ការដំឡើងលូបង្ហូរទឹក ប៉ុន្តែខ្វះខ្សាច់សម្រាប់ផ្ទុក។ រូបថត៖ MQ
នៅខែសីហា ឆ្នាំ២០២៤ ផងដែរ ខេត្ត វិញឡុង នឹងបញ្ចប់នីតិវិធី និងផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់សម្រាប់គម្រោងនេះ។ អណ្តូងរ៉ែមួយនឹងបញ្ចប់នីតិវិធី និងផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ដល់គម្រោងមុនថ្ងៃទី២៥ ខែសីហា។ អណ្តូងរ៉ែចំនួនប្រាំដែលនៅសល់នឹងបញ្ចប់នីតិវិធី និងផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ដល់គម្រោងនៅដើមខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤។ បរិមាណខ្សាច់សរុបដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយក្រុមហ៊ុនវិញឡុងគឺ ១,៤ លានម៉ែត្រគូប។ បរិមាណខ្សាច់ដែលក្រុមហ៊ុនវិញឡុងរំពឹងថានឹងផ្គត់ផ្គង់ដល់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ក្នុងឆ្នាំ២០២៤ គឺ ៧០០,០០០ ម៉ែត្រគូប។
ចំពោះខេត្តបេនត្រេ នីតិវិធីសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ដល់គម្រោងនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់ និងអនុម័តនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ ដោយមានបរិមាណសរុប ២លានម៉ែត្រគូប។ បរិមាណខ្សាច់ដែលរំពឹងទុកដែលត្រូវផ្គត់ផ្គង់ដល់គម្រោងនៅឆ្នាំ២០២៤ គឺ ១លានម៉ែត្រគូប។
លោក ភុក បានមានប្រសាសន៍ថា រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន វឌ្ឍនភាពនៃការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណដូចដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តដោយស្រុកទាំងបីគឺ ទៀនយ៉ាង វិញឡុង និងបេនត្រេ ជាមួយនឹងបរិមាណដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ បានបំពេញតម្រូវការ និងកាលវិភាគសាងសង់នៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញ។
ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ (គម្រោងសមាសភាគទី 1) លោក ភុក បានមានប្រសាសន៍ថា កញ្ចប់សំណង់សំខាន់ៗចំនួនបួន (ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023) បានឈានដល់ 22% នៃតម្លៃសាងសង់។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការកំពុងពន្លឿនការសាងសង់ស្ពាន និងផ្លូវរូងក្រោមដីតាមបណ្តោយផ្លូវ ដោយពន្លឿនការសាងសង់ផ្លូវនៅក្នុងផ្នែកដែលមានបញ្ហាដីខ្សោយ ដោយការជីក និងជំនួសដីដោយសសរស៊ីម៉ង់ត៍ (CDM) និងដំឡើងបំពង់បង្ហូរទឹក (PVD)។
កម្មករកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់បញ្ចប់ការសាងសង់នៅការដ្ឋានគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3។ រូបថត៖ MQ
ចំពោះកញ្ចប់សំណង់សំខាន់ៗចំនួន 6 ដែលនៅសល់ (ចាប់ផ្តើមនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024) វឌ្ឍនភាពដែលសម្រេចបានរហូតមកដល់ពេលនេះបានឈានដល់ 9% នៃតម្លៃសំណង់។ បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសាងសង់នៃសមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធរងតាមបណ្តោយផ្លូវ និងអនុវត្តការងារធ្វើឱ្យដីមានស្ថេរភាពក្នុងពេលដំណាលគ្នា។
ទាក់ទងនឹងកញ្ចប់ទាំងបួនដែលទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការ និងការធ្វើអាជីវកម្ម អង្គភាពកំពុងពិនិត្យ និងអនុម័តការរចនា និងការប៉ាន់ប្រមាណថ្លៃដើម។ កញ្ចប់ទាំងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ ២០២៤ ហើយនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងកញ្ចប់សំណង់សំខាន់ៗចំនួនដប់។
ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ លោក ភុក បានមានប្រសាសន៍ថា អ្នកវិនិយោគ រួមជាមួយអ្នកម៉ៅការសាងសង់ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ កំពុងខិតខំរក្សាកាលវិភាគដើម។
ជាពិសេស ត្រូវបញ្ចប់ចំណុចមួយចំនួននៃកញ្ចប់សំណង់ទី 1 (XL1) ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលធ្វើសមកាលកម្ម និងមានប្រសិទ្ធភាពនៃការតភ្ជាប់ស្ពានញ៉ុងត្រាច (ផ្នែកមួយនៃគម្រោងសមាសភាគ 1A) ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។
ការបើកដំណើរការផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងមូលតាមបច្ចេកទេសត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ចុងខែមករា ឆ្នាំ២០២៦ ហើយការបើកដំណើរការជាផ្លូវការនៃផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងមូលត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៦។ គម្រោងទាំងមូល (រួមទាំងផ្នែកផ្លូវស្របគ្នា) នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៦។
គម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ (រួមទាំងស្ពានកែនថាយធឿក) មានប្រវែងសរុប ៤៧,៣៥ គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាផ្នែកនៃគម្រោងសមាសភាគទី ១។ ផ្នែកទី ១ (ទីក្រុងធូឌឹក) ចាប់ផ្តើមនៅស្ពានញ៉ុងត្រាច; ផ្នែកទី ២ (ស្រុកគូជី ហុកម៉ន និងប៊ិញចាន់) ចាប់ផ្តើមនៅស្ពានប៊ិញហ្គោយ ហើយបញ្ចប់នៅចុងតំបន់ស្ពានកែនថាយធឿក។
គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ២២,៤១១ ពាន់លានដុង ដែលទទួលបានហិរញ្ញប្បទានពីថវិការដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងថវិកាក្រុង (ដោយមានសមាមាត្រចូលរួមដើមទុន ៥០% ពីថវិការដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និង ៥០% ពីថវិកាក្រុង)។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/cuoi-thang-8-co-cat-cho-vanh-dai-3-tphcm-192240815170339665.htm
