យន្តហោះ COMAC របស់ចិន។ (រូបថត៖ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម)

នាថ្ងៃទី ១៣ ខែមីនា អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានឲ្យដឹងថា៖ ទាក់ទងនឹងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណប្រតិបត្តិការនៅវៀតណាមនៃយន្តហោះ COMAC ដែលផលិតនៅប្រទេសចិនចាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ ដល់ថ្ងៃទី ២៤ ខែមករា អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានធ្វើការដោយផ្ទាល់ជាមួយសាជីវកម្មយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មចិន (COMAC) និងរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលចិន (CAAC) ដើម្បីស្ទាបស្ទង់និងសិក្សាអំពីទិដ្ឋភាពទូទៅនៃបច្ចេកទេស ការថែទាំ ស្តង់ដារ ដំណើរការផលិត និងដំណើរការសាកល្បង។ យន្តហោះ ARJ21-700 (C909) ។

មិនមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរទេបន្ទាប់ពី 550,000 ម៉ោងហោះហើរ

បន្ទាប់ពីដំណើរការស្រាវជ្រាវ ប្រៀបធៀប និងកម្រិតស្តង់ដារ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានបញ្ជូនរបាយការណ៍បឋមទៅក្រសួងសំណង់។

របាយការណ៍បាននិយាយថា COMAC បច្ចុប្បន្នកំពុងផលិតយន្តហោះ ARJ21-700 (C909)។ យន្តហោះនេះត្រូវបានផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រប្រភេទ និងវិញ្ញាបនប័ត្រផលិតកម្មដោយរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៃប្រទេសចិន។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 7 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 COMAC បានប្រគល់យន្តហោះ C909 ចំនួន 160 គ្រឿងទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 12 (រួមទាំងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិនចំនួន 11 និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឥណ្ឌូនេស៊ីចំនួន 1 ចាប់ពីឆ្នាំ 2022)។

ម៉ោងហោះហើរសរុបនៃ C909 គឺច្រើនជាង 550,000 ម៉ោងហោះហើរជាមួយនឹងការហោះហើរ និងចុះចតជាង 330,000 ហើយចំនួនអ្នកដំណើរសរុបដែលបានដឹកជញ្ជូនគឺច្រើនជាង 19 លាននាក់។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលប្រតិបត្តិការយន្តហោះ C909 រួមមានក្រុមហ៊ុនចិន (យន្តហោះ Chengdu Airlines 30, យន្តហោះ China Southern 33, យន្តហោះ Air China 33, យន្តហោះ China Eastern 26, យន្តហោះ China Express 11, យន្តហោះ Genghis Khan Airlines 7, យន្តហោះ COMAC Express 6, យន្តហោះ Jiangxi Air 5, យន្តហោះ China Flight General Aviation 2 យន្តហោះ, យន្តហោះ YTO Cargo 1 យន្តហោះ 11, Longhao' Indonesia) ។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពរបស់ប្រទេសចិន (CAAC Regulations) ផ្នែកត្រូវបានបង្កើតឡើងស្រដៀងគ្នាទៅនឹងផ្នែកនៃរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធអាមេរិក (FAA)" ។

យោងតាមទិន្នន័យរបាយការណ៍របស់ COMAC មិនមានឧបទ្ទវហេតុ ឬឧបទ្ទវហេតុធ្ងន់ធ្ងរណាមួយជាមួយយន្តហោះ C909 ចាប់តាំងពីវាចូលបម្រើការ។

"នៅឆ្នាំ 2024 ពេលវេលាហោះហើរប្រចាំថ្ងៃជាមធ្យមរបស់យន្តហោះ C909 នឹងមានប្រហែល 5.2 ម៉ោង (ពេលវេលាទប់ស្កាត់) ជាមួយនឹងភាពជឿជាក់នៃការបញ្ជូនប្រហែលជាង 99% ។

នៅឆ្នាំ 2024 ផងដែរ កងនាវា C909 បានហោះហើរប្រហែល 194,000 ម៉ោងជាមួយនឹងប្រភេទច្រើនជាង 135,000 ដែលក្នុងនោះការរំខានចំនួន 509 រួមមានជើងហោះហើរចំនួន 131 ត្រូវបានលុបចោលសម្រាប់ហេតុផលមេកានិច។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបាននិយាយនៅក្នុងរបាយការណ៍មួយទៅកាន់ក្រសួងសំណង់ថា អត្រានៃការរំខានផ្នែកបច្ចេកទេសគឺ 3.77 ក្នុងមួយជើងហោះហើរ 1,000 ហើយអត្រានៃការលុបចោលគឺ 0.97 ក្នុងមួយជើងហោះហើរ 1,000”។

សំណើកែសម្រួលបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីដំណើរការយន្តហោះ COMAC នៅប្រទេសវៀតណាម

ជាមួយនឹងលទ្ធផលដែលប្រមូលបានប្រៀបធៀបជាមួយស្តង់ដារ CAAC ជាមួយ FAA និង EASA របស់អាមេរិក និងអឺរ៉ុប អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានស្នើឱ្យទទួលស្គាល់ការរចនា និងស្តង់ដារផលិតកម្មរបស់ចិន ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់សម្រួលដល់សកម្មភាពអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលក្នុងបរិបទកង្វះខាតយន្តហោះ។

តាមរយៈដំណើរការនៃការសិក្សាប្រព័ន្ធបញ្ជាក់យន្តហោះរបស់ CAAC និងតាមរយៈប្រព័ន្ធឯកសារដែលប្រមូលបាន អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានវាយតម្លៃថា ស្តង់ដារភាពសក្តិសមនៃយន្តហោះរបស់ប្រទេសចិនមានភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ភាសាចិននៅក្នុងស្លាកយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ជឿថា សំណើដើម្បីទទួលស្គាល់ការរចនា និងស្តង់ដារផលិតកម្មរបស់ចិន គឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់សម្រួលដល់សកម្មភាពអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលក្នុងបរិបទនៃការខ្វះខាតយន្តហោះ និងការលំបាកក្នុងការពង្រីកផ្លូវហោះហើរ និងជើងហោះហើរ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើតលំហអាកាសថ្មី និងសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់វៀតណាម។

លើសពីនេះ ការពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយ CAAC និង Comac មានគោលបំណងជួយអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល បង្កើត និងលើកកំពស់សមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងវិស័យត្រួតពិនិត្យ ការយល់ព្រមលើការរចនាយន្តហោះ ការផលិត និងថែទាំភាពសក្តិសមនៃយន្តហោះ។

ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការយន្តហោះ COMAC អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានស្នើឱ្យធ្វើវិសោធនកម្មមាត្រាមួយចំនួននៃក្រិត្យគ្រប់គ្រងខ្សែអាជីវកម្មតាមលក្ខខណ្ឌ និងមុខរបរក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល និងមាត្រាមួយចំនួននៃសារាចរណែនាំស្តីពីបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលក្នុងវិស័យប្រតិបត្តិការយន្តហោះ និងយន្តហោះក្នុងទិសដៅទទួលស្គាល់ស្តង់ដារអាកាសយានិករបស់ចិនឱ្យចូលជាធរមាន។

យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម បន្ទាប់ពីធានាបាននូវបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ស្តីពីការទទួលស្គាល់ស្តង់ដារវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ភាពសក្តិសមតាមអាកាស អាជ្ញាធរនឹងអនុវត្តដំណើរការនៃការទទួលស្គាល់ប្រភេទវិញ្ញាបនបត្រ (TC) សម្រាប់យន្តហោះ COMAC។

យោងតាមទិន្នន័យពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម៖ សាជីវកម្មយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មនៃប្រទេសចិន (COMAC) គឺជាក្រុមហ៊ុនរបស់រដ្ឋនៃសាធារណៈរដ្ឋប្រជាមានិតចិនដែលបានបង្កើតឡើងនៅថ្ងៃទី 11 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2008 មានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុងសៀងហៃ ដែលមានបុគ្គលិកសរុបជាង 21,000 នាក់ រួមទាំងមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់ៗចំនួន 6 ទាក់ទងនឹងការស្រាវជ្រាវ ការអភិវឌ្ឍន៍ ការធ្វើតេស្តហោះហើរ សេវាអតិថិជន ការបណ្តុះបណ្តាល និងអង្គភាពជាង 10 ផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសចិន។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 7 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 COMAC បានបញ្ជូនយន្តហោះ C909 ចំនួន 160 គ្រឿងទៅកាន់ទីផ្សារ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលប្រតិបត្តិការយន្តហោះ C909 រួមមាន យន្តហោះចិន (យន្តហោះ Chengdu Airlines 30, យន្តហោះ China Southern 33, យន្តហោះ Air China 33, យន្តហោះ China Eastern 26, យន្តហោះ China Express 11, យន្តហោះ Genghis Khan Airlines 7, យន្តហោះ COMAC Express 6, យន្តហោះ Jiangxi Air 5, យន្តហោះ China Flight General Aviation 2, យន្តហោះ YTO Cargo 1 យន្តហោះ, Longhao Airlines 1) ។

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-de-xuat-cong-nhan-tieu-chuan-chung-nhan-du-dieu-kien-bay-cua-trung-quoc-post864937.html