ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាឡឺម៉ង់ Polaris Raumflugzenge បានបញ្ចប់ការហោះហើរសាកល្បងជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីអភិវឌ្ឍ Aurora ដែលជាការរចនាយន្តហោះអវកាសជំនាន់ក្រោយរបស់ខ្លួន។ នៅចុងខែសីហា ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ចប់ការហោះហើរដោយជោគជ័យជាមួយ Mira-Light ដែលជាយន្តហោះពិសោធន៍ទីបួនរបស់ខ្លួន Mira ដែលគ្រោងនឹងហោះហើរជាលើកដំបូងនៅចុងឆ្នាំនេះ។ Polaris មានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងសមត្ថភាពបាញ់បង្ហោះយានអវកាសដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនលឿនជាងសំឡេងដែលអាចបត់បែនបាន ដែលអាចបន្តដំណើរការដូចយន្តហោះធម្មតា នេះបើយោងតាម ​​Debrief ។

យាន Aurora រួមបញ្ចូលគ្នានូវបច្ចេកវិទ្យាយន្តហោះ និងរ៉ុក្កែត ជាមួយនឹងការរចនាបែបប្រលោមលោក ដើម្បីផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ថ្លៃដើមដ៏សំខាន់ ត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ទម្លាប់ សុវត្ថិភាព និងលទ្ធភាពចូលទៅកាន់ទីអវកាស។ ដូច្នោះហើយ Polaris កំពុងបង្កើតយន្តហោះសាកល្បងប្រតិបត្តិការខ្នាតតូចជាច្រើន ដើម្បីសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យា និងពន្លឿនការសាងសង់យន្តហោះអវកាស។

MIRA-Light មានប្រវែង 2.5 សង់ទីម៉ែត្រ និងជាកំណែបច្ចេកទេសនៃយន្តហោះដែលមានទំហំធំ និងធ្ងន់ជាងនេះហៅថា MIRA។ គោលបំណងចម្បងនៃយន្តហោះនេះគឺដើម្បីវាយតម្លៃយ៉ាងហ្មត់ចត់ និងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហោះហើររបស់ MIRA ប្រសើរឡើង។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចំនួនបួនដែលផ្តល់នូវកម្លាំងរុញ ខណៈដែល MIRA ប្រើប្រាស់ turbofans ដើរដោយប្រេងកាតចំនួន 4 និងម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតដែលមានឥន្ធនៈរាវ។

MIRA-Light តំណាងឱ្យយានជំនិះទី 4 របស់ក្រុមហ៊ុនដើម្បីហោះឡើងលើអាកាស បន្ទាប់ពីយន្តហោះសាកល្បងមុនគឺ Stella, Aleda និង Athena ។ ក្រុមស្រាវជ្រាវអាចរក្សាតម្លៃគម្រោងសរុប រួមទាំងថ្លៃដើម ការរចនា ការផលិត និងការធ្វើតេស្ត ដែលមានតម្លៃទាបត្រឹមតែពីរបីម៉ឺនដុល្លារប៉ុណ្ណោះ ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Polaris ដំណើរការរចនា និងផលិតរថយន្តត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយ MIRA ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍។

លោក Polaris បាននិយាយថា "ចាប់តាំងពីការហោះហើរលើកដំបូងបានដំណើរការយ៉ាងរលូន យើងបានចាប់ផ្តើមការធ្វើតេស្តត្រួតពិនិត្យការហោះហើរ និងការធ្វើតេស្តកម្មវិធីក្រិតតាមខ្នាតនៅថ្ងៃតែមួយ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃថ្ងៃនោះ MIRA-Light បានបញ្ចប់ការហោះហើរចំនួន 5 ដោយគ្មានបញ្ហាអ្វីទាំងអស់។

ក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងបញ្ចប់ការសាកល្បងហោះហើរជាមួយ Mira នៅចុងឆ្នាំ 2023។ យន្តហោះសាកល្បងចុងក្រោយគឺ Nova នឹងធ្វើឡើងនៅដើមឆ្នាំក្រោយ។ ប្រព័ន្ធកម្រិតខ្ពស់នៅលើ Aurora អនុញ្ញាតឱ្យមានការបើកដំណើរការផ្លូវរត់ជាសកលដូចយន្តហោះធម្មតា។ បន្ថែមពីលើការកាត់បន្ថយការចំណាយយ៉ាងច្រើន ដោយសារការប្រើប្រាស់ឡើងវិញ និងកង្វះបន្ទះចាប់ផ្តើម Aurora អាចផ្ទុកទំនិញបាន 1,000 គីឡូក្រាមក្នុងបេសកកម្មគន្លងមួយ និងទំនិញ 10,000 គីឡូក្រាមក្នុងបេសកកម្មហោះហើរ suborbital ឬ hypersonic ។ ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរយន្តហោះគឺតិចជាង 24 ម៉ោង។ ប្រព័ន្ធនេះក៏អនុញ្ញាតឱ្យមានការរំលូតកូន និងការបញ្ជូនទំនិញត្រឡប់មកវិញដោយសុវត្ថិភាពផងដែរ។ យោងតាម ​​Polaris Aurora នឹងដំណើរការនៅឆ្នាំ 2026 - 2027 ។

អាន ខង (យោងតាម ការបកស្រាយ )