ស្ពាន Ham Yen ឆ្លងកាត់ទន្លេ Lo ក្រោមកញ្ចប់ 24 បានបញ្ចប់ 65% នៃបរិមាណ។

នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានង៉ុយឡា២ ដែលជាផ្នែកនៃកញ្ចប់ 24 ដែលឈ្នះដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Deo Ca Group បរិយាកាសនៃការសាងសង់ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា និងថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា គឺមានភាពបន្ទាន់ណាស់។ ក្រោមពន្លឺថ្ងៃដ៏ក្តៅគគុកនាដើមរដូវក្តៅ កម្មកររាប់សិបនាក់នៅតែប្រមូលផ្តុំគ្នាយ៉ាងខ្លាំង ដោយបានបែងចែកជាក្រុមជាច្រើន ដើម្បីពង្រាយដែក និងចាក់បេតុងតាមនីតិវិធីដ៏តឹងរ៉ឹង ធានាបាននូវគុណភាពគ្រប់លម្អិត។

វិស្វករ Luong Xuan Tuyen ដែលជាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា Deo Ca Group បានចែករំលែកថា៖ “យើងបានកំណត់ស្ពានង៉ុយឡា២ ជាចំណុចសំខាន់តភ្ជាប់ផ្នែកគម្រោង ដូច្នេះហើយ យើងបានផ្តោតការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់របស់យើង ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការ។ ក្នុងអំឡុងពេលវិស្សមកាល ក្រុមហ៊ុននៅតែរក្សាក្រុមវិស្វករ និងកម្មករប្រហែល 25 នាក់ ដោយបែងចែកជាបីវេនសម្រាប់ធ្វើការនៅការដ្ឋាន។ ក្រុមហ៊ុនបានបង្កើនចំនួន 30% ។ ការ​លើក​ទឹក​ចិត្ត​ដ៏​អស្ចារ្យ​សម្រាប់​វិស្វករ និង​កម្មករ​ឲ្យ​មាន​ការ​តាំង​ចិត្ត​កាន់​តែ​ខ្លាំង»។

លោក Le Duc Tranh នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងកញ្ចប់ 24 ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា Deo Ca Group មានប្រសាសន៍ថា “ក្រុមហ៊ុនកំពុងសាងសង់ស្ពានចំនួន 20 លើផ្លូវនេះ បច្ចុប្បន្នកម្មករ និងបុគ្គលិកបច្ចេកទេសប្រហែល 270 នាក់កំពុងធ្វើការឆ្លងកាត់ផ្លូវនេះ ក្នុងនោះ ស្ពាន Ham Yen ឆ្លងកាត់ទន្លេ Lo គឺជាគម្រោងធំជាងគេក្នុងចំណោមគម្រោងដែលកំពុងដំណើរការរបស់ក្រុមហ៊ុន ដែលមានប្រវែងសរុប 34,3 ម៉ែត្រ។ គល់​ស្ពាន​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ត្រូវ​បើក​ដំណើរការ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ២០ ខែ​សីហា ដើម្បី​ធានា​ការ​បញ្ចប់​ស្ពាន​តាម​កាល​កំណត់»។

លោក Tranh បានបន្ថែមថា “បុគ្គលិក វិស្វករ និងកម្មករដែលធ្វើការក្នុងឱកាសវិស្សមកាល ត្រូវដកខ្លួនចេញពីភាពសប្បាយរីករាយនៅពេលដែលពួកគេមិនអាចទៅផ្ទះបាន ប៉ុន្តែពួកគេទាំងអស់គ្នាមានមោទនភាពដែលបានចូលរួមចំណែកក្នុងការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang-Ha Giang ដែលជាគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់។

កំណាត់ផ្លូវលេខ 67+800 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 77+00 នៃកញ្ចប់ទី 23 ដែលកំពុងសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Vinh Thinh Construction and Investment Joint Stock Company 122 មានដីភ្នំស្មុគ្រស្មាញ មូលដ្ឋានគ្រឹះភូគព្ភសាស្ត្រភាគច្រើនជាថ្មលាយឡំជាមួយដី បរិមាណនៃការជីកកកាយមានទំហំធំ ហើយវាទាមទារដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសជាច្រើនដូចជា ការបំផ្ទុះផ្លូវជ្រៅ ការគាស់ថ្ម។ ក្រុមហ៊ុន​ក៏​ទទួល​បាន​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​ស៊ីវិល ការ​ដំឡើង​កុងទ័រ​ប្រអប់ និង​លូ​មូល​នៅ​លើ​ផ្លូវ។ ថ្វីត្បិតតែជាថ្ងៃវិស្សមកាល ៤/៣០ និង ៥/១ ក៏ដោយ ក៏បុគ្គលិកបច្ចេកទេស និងកម្មករទាំងអស់នៃអង្គភាពនៅតែរក្សាភាពជិតស្និទ្ធនឹងការដ្ឋានសំណង់ ដោយធ្វើការប្តូរវេនគ្នាជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។

លោក Pham Van Huan ប្រធានក្រុមហ៊ុន 122 Vinh Thinh Construction and Investment Joint Stock Company បានឲ្យដឹងថា៖ ក្រុមហ៊ុនបានចល័ត អេស្កាវ៉ាទ័រចំនួន ២២គ្រឿង រថយន្តដឹកទំនិញចំនួន ៣៩គ្រឿង គ្រឿងចក្រឈូសឆាយចំនួន ១២គ្រឿង រមូរចំនួន ២៨គ្រឿង ម៉ាស៊ីនខួងចំនួន ១គ្រឿង រទេះរុញចំនួន ៣គ្រឿង ធុងទឹកចំនួន ២ ឡានដឹកប្រេងចំនួន ១គ្រឿង ម៉ាស៊ីនលាយចំនួន ៤ គ្រឿង សម្រាប់បម្រើដល់ការសាងសង់ម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងបេតុង។ នៅពេលដែលអាកាសធាតុអំណោយផល ក្រុមហ៊ុនបានជីក និងចាក់ដីប្រហែល 30,000 m3 និងថ្មជាង 4,500 m3 ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ដំណើរការសាងសង់កំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងខ្លាំងក្លា ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ថ្ងៃវស្សាមុនៗ នៅពេលដែលការសាងសង់មិនអាចអនុវត្តបាន។

លោក Huan បានមានប្រសាសន៍ថា “សម្រាប់បុគ្គលិក និងកម្មកររបស់ក្រុមហ៊ុន ថ្ងៃឈប់សម្រាកមិនមែនជាពេលសម្រាកទេ ប៉ុន្តែជាឱកាសមួយដើម្បីធ្វើការនឿយហត់ និងពន្លឿនគម្រោងក្រៅផ្ទះ។ បុគ្គលិក និងកម្មកររបស់ក្រុមហ៊ុនភាគច្រើនស្ម័គ្រចិត្តស្នាក់នៅ និងធ្វើការក្នុងអំឡុងពេលវិស្សមកាល ដោយសង្ឃឹមថាគម្រោងនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់”។

សមមិត្ត Nguyen Thien Tuyen នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារចរាចរណ៍ខេត្ត Tuyen Quang (អ្នកវិនិយោគគម្រោង) បាននិយាយថា ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងចលនាត្រាប់តាម “៥០០ថ្ងៃ យប់ ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ៣០០០ គីឡូម៉ែត្រ” ដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីដាក់ឱ្យដំណើរការនោះ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម និងអនុវត្តភារកិច្ចរបស់ផ្នែក Tuyang ដើម្បីធានានូវវឌ្ឍនភាព។ ខេត្ត Tuyen Quang ។ មក​ដល់​ពេល​នេះ ផ្លូវ​ទាំង​មូល​បាន​ប្រគល់​ដី ៦៩,៤/៦៩,៧​គីឡូម៉ែត្រ សម្រេច​បាន ៩៩,៥៧%។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 23 ខែមេសា តម្លៃនៃការងារសាងសង់ និងដំឡើងដែលបានអនុវត្តសម្រេចបាន 1.611.66/4.789.751 ពាន់លានដុង ឈានដល់ 33.65% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាសរុប។

ដោយឡែកក្នុងឱកាសបុណ្យភ្ជុំបិណ្ឌ ថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា និងថ្ងៃទី១ ខែឧសភា ឆ្នាំនេះ គ្រប់អង្គភាពសាងសង់លើផ្លូវបានកៀងគរធនធានមនុស្ស និងសម្ភារ យានជំនិះ និងគ្រឿងចក្រសរុបចំនួន ៩៦៧គ្រឿង ហើយបានដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់ចំនួន ១១១ក្រុម ដើម្បីរៀបចំការសាងសង់បន្តពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាក ដោយមិនមានការរំខាន ដោយបង្ហាញពីស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់ និងសម្រេចបានតាមកាលកំណត់ដែលបានកំណត់។ អង្គភាពបានប្តេជ្ញាថានឹងខិតខំបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវក្រោមដី និងប្រព័ន្ធលូឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែឧសភា។ បញ្ចប់ការជីកកកាយ និងធ្វើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី១០ ខែមិថុនា ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវបំពេញការងារដូចខាងក្រោម៖ ផ្លូវបេតុងអាផាតមេន ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ប្រព័ន្ធភ្លើង ប្រឡាយលូ និងស្ពានចំនួន២៤ លើផ្លូវមុនថ្ងៃទី២៥ ខែធ្នូ។

ប្រភព៖ https://baotuyenquang.com.vn/cong-truong-khong-nghi-le-211067.html