ការ​នាំ​ចេញ​រថយន្ត​របស់​ចិន​លើស​ជប៉ុន

យោងតាមសមាគមរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរចិន (CPCA) ការនាំចេញរថយន្តសរុបរបស់ប្រទេសចិនត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានដល់ទៅ 5.26 លានគ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2023 ដែលមានតម្លៃរហូតដល់ 102 ពាន់លានដុល្លារ ខណៈដែលការនាំចេញពេញមួយឆ្នាំរបស់ប្រទេសជប៉ុនបានឈានដល់ 4.3 លានគ្រឿង។

សមិទ្ធិផលរបស់ប្រទេសចិនគឺភាគច្រើនដោយសារតែសក្តានុពលនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងស្រុក។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន BYD បានវ៉ាដាច់ក្រុមហ៊ុន Tesla ដើម្បីក្លាយជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់រថយន្តអគ្គិសនីកំពូលរបស់ពិភពលោកក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2023 បើទោះបីជានេះភាគច្រើនផ្អែកលើការលក់នៅក្នុងប្រទេសដែលមានប្រជាជនមួយពាន់លាននាក់ក៏ដោយ។

នៅឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនជាច្រើននឹងស្ថិតក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពូលទាំង 20 នៅលើពិភពលោកដោយប្រាក់ចំណូល។ ឈរនៅក្នុងចំណោមពួកគេគឺសាជីវកម្មឧស្សាហកម្មយានយន្តសៀងហៃ (SAIC) ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 10 ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលសរុបក្នុងឆ្នាំ 2023 ឈានដល់ 103.22 ពាន់លានដុល្លារ។ ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ខាងលើ Tesla ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូល 94.03 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2023។

នៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្នុងស្រុករបស់ចិនក៏បង្ហាញពីឧត្តមភាពរបស់ខ្លួនផងដែរ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនាំចូលក្នុងប្រទេសចិនបាត់បង់ចំណែកទីផ្សារ។

ជាក់ស្តែង យោងតាមទិន្នន័យសម្រាប់រយៈពេល 11 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ម៉ាករថយន្តរបស់បារាំងបានទទួលរងនូវការលក់ធ្លាក់ចុះរហូតដល់ 41% ។ ដូចគ្នានេះដែរ ការលក់រថយន្តជប៉ុនបានធ្លាក់ចុះ 10.7% ហើយរថយន្តម៉ាកអាមេរិកក៏ធ្លាក់ចុះ 1.4% ផងដែរ។

រថយន្ត​ចិន​កំពុង​លិច​ចូល​ទីផ្សារ​វៀតណាម។

នៅប្រទេសវៀតណាម ឆ្នាំ 2023 ក៏នឹងបានឃើញវត្តមានរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរជាច្រើនម៉ូដែលមកពីប្រទេសចិនផងដែរ ដូចជា៖ Hongguang Mini EV, Haval, Lynk&Co, Haima ឬឆាប់ៗនេះ Chery...

Wuling HongGuang MiniEV នៅ​ប្រទេស​វៀតណាម​មាន 4 កំណែ ដែល​មាន​តម្លៃ​ចាប់ពី 239 ទៅ 279 លាន​ដុង។ យីហោចិននេះបានចូលទីផ្សារវៀតណាមតាមរយៈការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយសាជីវកម្មវៀតណាម TMT Motors ។

Haval ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន Great Wall Motor (GWM) ទើបតែចូលប្រទេសវៀតណាមជាមួយនឹងម៉ូដែល H6 Hybrid ដែលនាំចូលពីប្រទេសថៃទាំងស្រុង។

ទោះបីជាការលើកទឹកចិត្តបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ម៉ូដែលកូនកាត់ Haval H6 មានដល់ទៅ 260 លានដុងក៏ដោយ ក៏រសជាតិរបស់អ្នកប្រើប្រាស់វៀតណាមសម្រាប់ម៉ូដែលនេះនៅតែមិនខ្ពស់ដែរ។

បន្ថែមពីលើរថយន្តធុនតូច ម៉ាកយីហោ Lynk&Co បានណែនាំដល់ទីផ្សារវៀតណាមនូវរថយន្តប្រភេទ SUV ទំហំមធ្យម ជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ផ្តើមរហូតដល់ 2.199 ពាន់លានដុង។

បន្ទាប់​ពី​បាត់​មុខ​ពី​ទីផ្សារ​វៀតណាម​ជា​ច្រើន​ឆ្នាំ ក្រុមហ៊ុន​រថយន្ត Chery បាន​សម្រេច​ចិត្ត​វិល​ត្រឡប់​មក​វិញ។ កាលពីថ្ងៃទី 25 ខែតុលា ក្រុមហ៊ុន Geleximco Group ដែលជាដៃគូរបស់ក្រុមហ៊ុន Chery (ប្រទេសចិន) បានរៀបចំការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តចំនួនបីម៉ូដែល Omoda 5, Omoda S5 និង Jaecoo 7 ដើម្បីសាកល្បងប្រតិកម្មរបស់អតិថិជនវៀតណាម។

ម៉ូដែល​រថយន្ត​របស់​ចិន​ក៏​កំពុង​ដក​ស្លាក​រថយន្ត​តម្លៃ​ថោក​ចេញ​ជា​បណ្តើរៗ​ដែរ។ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថា Haval H6 hybrid ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែក C. ទោះបីជាម៉ូដែលនេះត្រូវបានបញ្ចុះតម្លៃយ៉ាងច្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែងរបស់ជប៉ុន និងកូរ៉េ ប៉ុន្តែតម្លៃដែលកាត់បន្ថយគឺត្រឹមតែកម្រិតដូចគ្នាទៅនឹង Hyundai Tucson ឬ Mazda CX-5 ប៉ុណ្ណោះ។

ម៉ូដែល Haima 7X មានតម្លៃចាប់ពី 865 លានដុង (នៅប្រទេសហ្វីលីពីន ពី 525 លានដុង) ខ្ពស់ជាងម៉ូដែលស្តង់ដាររបស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai Custin ឬ Toyota Innova Cross ។

វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់ចិនកំពុងចូលទីផ្សារវៀតណាមក្នុងលក្ខណៈជាប្រព័ន្ធ និងទ្រង់ទ្រាយធំជាងមុន តាមរយៈការវិនិយោគលើការពង្រីកប្រព័ន្ធចែកចាយ និងសេវាធានា និងការថែទាំរបស់ពួកគេ។ លើសពីនេះ គុណភាពនៃម៉ូដែលរថយន្តដែលចែកចាយនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមក៏ខ្ពស់ជាងផងដែរ ដើម្បីលុបបំបាត់ការរើសអើងនៃ "អ្នកទទួលបានអ្វីដែលអ្នកចំណាយសម្រាប់" របស់អ្នកប្រើប្រាស់វៀតណាម។