ព័ត៌មានដែលមានចែងក្នុងសេចក្តីប្រកាសជាផ្លូវការស្តីពីការទូទាត់សំណង ឧបត្ថម្ភធន និងការតាំងទីលំនៅថ្មីទាក់ទងនឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ទើបតែត្រូវបានបញ្ជូនដោយមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ទៅកាន់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។

ខ្សែក្រវាត់ទី៣ ក្នុងទីក្រុងនេះ មានប្រវែងជាង ៤៧គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Thu Duc, Binh Chanh, Hoc Mon និង Cu Chi ដែលមានផ្ទៃដីឈូសឆាយសរុបប្រមាណ ៤១០ហិកតា ប៉ះពាល់ជាង ១៧០០ករណី។

កាលពីមុន ពេលធ្វើការសិក្សាមុនលទ្ធភាព គម្រោងចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងតាមរយៈទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានគណនាក្នុងចំនួន 25,600 ពាន់លានដុង។ នៅពេលគម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តនៅចុងឆ្នាំ 2022 ប្រភពដើមទុននេះនឹងត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរហូតដល់ជាង 18,900 ពាន់លានដុង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីពិនិត្យឯកសារផ្លូវច្បាប់នៃដីរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងមូលនិធិដីសំណង មូលដ្ឋានបានកំណត់ថា ថ្លៃសំណង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសរុបសម្រាប់គម្រោងមាន ១១.៧០០ ពាន់លានដុង ថយចុះជាង ៧.២០០ ពាន់លានដុង បើធៀបនឹងកម្រិតដែលបានអនុម័ត។

មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានបាននិយាយថា ដើមទុនសំណងមានការថយចុះ ដោយសារតែនៅពេលសិក្សាលទ្ធភាពមុន មូលដ្ឋានដែលផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ឆ្លងកាត់បានទទួលស្គាល់ថា ប្រភពទុនសម្រាប់គម្រោងចាំបាច់ត្រូវរៀបចំឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីចៀសវាងការខ្វះខាត ដែលតម្រូវឱ្យរាយការណ៍ទៅរដ្ឋសភា ដើម្បីកែសម្រួល។

ពីទីនោះ មូលដ្ឋានប៉ាន់ស្មានតម្លៃសំណងដោយផ្អែកលើព្រំដែនផែនទីដែលផ្តល់ដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ (វិនិយោគិន)។ កម្រិតសំណងត្រូវបានគណនានៅកម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងក្របខ័ណ្ឌមេគុណតម្លៃដី។

នៅពេលគម្រោងសំណងត្រូវបានអនុម័ត ប្រជាពលរដ្ឋមិនបានផ្តល់ឯកសារផ្លូវច្បាប់ពេញលេញ ដែលនាំឱ្យការកំណត់តម្លៃសំណងខ្ពស់ជាងការពិត។ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានលម្អិត តម្លៃសំណងសរុបសម្រាប់គម្រោងត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្ថែមទៀត។

បន្ថែមលើផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងរបាយការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាលដែលបានផ្ញើទៅរដ្ឋសភាកាលពីចុងខែកញ្ញា លើគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ សំណង និងការបោសសម្អាតទីតាំងនៅខេត្ត Dong Nai ក៏បានថយចុះចំនួន ១៥ពាន់លានដុង បើធៀបនឹងការប៉ាន់ស្មានដំបូង។

ខ្សែក្រវាត់ទី៣ មានប្រវែងជាង ៩០គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ ប៊ិញឌឿង ដុងណៃ និងឡុងអាន។ ក្នុងនោះ ផ្នែកមួយនៃផ្លូវវែងជាង 15 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ Binh Duong ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយផ្នែកជិត 9 គីឡូម៉ែត្រ (គម្រោង 1A) តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយ Dong Nai គឺជាគម្រោងដាច់ដោយឡែកដែលកំពុងសាងសង់។ ផ្នែកដែលនៅសល់ប្រវែង 76 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំនេះ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026 ដោយបង្កើតជាអ័ក្សដ៏សំខាន់តភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Southern Key ។

ជីមិញ