រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមទើបតែបានអនុម័តផែនការចំណាយប្រាក់ជាង 9 ពាន់លានដុងដើម្បីសង្គ្រោះស្ពាន Phong Chau និងយានយន្តដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការបាក់ស្ពានកាលពីថ្ងៃទី 9 ខែកញ្ញា។

ស្ពាន Phong Chau បានបាក់នៅខាងស្រុក Tam Nong ។

តាមនោះ គម្រោងជម្នះផលវិបាកនៃគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិនៅស្ពាន Phong Chau នឹងត្រូវបានអនុវត្តក្រោមការបញ្ជាបន្ទាន់ដោយមានថវិកាបណ្តោះអាសន្នចំនួន ៩,១៣ ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋ។

មូលនិធិនេះត្រូវបានចំណាយលើការសង្គ្រោះស្ពាន និងរថយន្តដែលលិច ក៏ដូចជាលើការបង្វែរចរាចរណ៍ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងបុគ្គលិក។ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានចាត់ឱ្យមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Phu Tho ជាអង្គភាពអនុវត្តគម្រោង អនុវត្តនីតិវិធីតែងតាំងអ្នកម៉ៅការ និងគ្រប់គ្រងវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពគម្រោង។

កន្លង​មក រដ្ឋបាល​ផ្លូវ​វៀតណាម​ក៏​បាន​ទទួល​របាយការណ៍​ពី​គម្រោង​សាងសង់​ដើម្បី​សង្គ្រោះ​ស្ពាន​ដែល​បាក់​នោះ​ដែរ។ ជាពិសេស រថយន្តដែលលិចដែលស្ថិតនៅខាងក្រៅកំណាត់ដែក នឹងត្រូវជួយសង្គ្រោះភ្លាមៗ ដោយនាំយកមកជិតច្រាំង ហើយលើកចូលទៅក្នុងកន្លែងដាក់តាំង ដោយរថយន្តស្ទូចឯកទេសទម្ងន់ ១៥០តោន។

សម្រាប់រថយន្តដែលជាប់គាំងក្នុងទ្រុងដែកដែលមិនអាចសង្គ្រោះបានភ្លាមៗ អង្គភាពសំណង់នឹងប្រើប្រាស់រថយន្តស្ទូចទម្ងន់ ៤០០ តោននៅលើច្រាំង និងនាវាចំនួន ២ គ្រឿងដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍សង្គ្រោះ ដើម្បីលើកកំណាត់ដែកចេញពីទឹក និងកាត់ចន្លោះនីមួយៗ។

ទូកអូសនឹងនាំយកកំណាត់ដែកនីមួយៗទៅច្រាំង ហើយប្រើស្ទូចពិសេសទម្ងន់ ១៥០ តោននៅលើច្រាំង ដើម្បីលើក លើក ហើយដាក់វានៅកន្លែងដាក់តាំង។ ក្នុង​ពេល​កាត់​ដែក​នោះ អង្គភាព​សំណង់​ក៏​បាន​យក​រថយន្ត​ដែល​ជាប់​គាំង​ខាង​ក្នុង​ចេញ​ព្រម​គ្នា​អូស​ទៅ​ច្រាំង​។

ជាមួយនឹងកំណាត់ផ្លូវដែក និងយានជំនិះដែលកប់ជ្រៅក្រោមស្រទាប់ខ្សាច់ និងដីល្បាប់ អង្គភាពសំណង់នឹងប្រើប្រាស់ទុយោ និងបឺត ដើម្បីយកខ្សាច់ និងដីល្បាប់ចេញមុនពេលសង្គ្រោះ។

សម្រាប់ស្ពានបេតុង សសរស្ពាន សសរស្តម្ភ និងរណ្តៅដែលលិចក្រោមទឹក អ្នកម៉ៅការនឹងប្រើប្រាស់ស្ទូចទម្ងន់ ៤០០ តោនដាក់នៅលើច្រាំង និងនាវាចំនួន ២ គ្រឿងបំពាក់ដោយឧបករណ៍សង្គ្រោះ ដើម្បីលើកវាឡើងលើផ្ទៃទឹក។ នៅកន្លែងណាដែលបេតុងលេចចេញ អេស្កាវ៉ាទ័រដែលមានកំណាត់បេតុងដាក់លើកប៉ាល់នឹងកម្ទេចវា។

ចំពោះកំណាត់ស្ពាន T7 ដែលបាក់នោះ មិនអាចរុះរើ ឬសណ្តោងបានទេ ដូច្នេះហើយ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម មិនទាន់គិតថ្លៃដោះស្រាយនៅឡើយ។ នាពេលខាងមុខ ភ្នាក់ងារជំនាញនឹងបញ្ចេញស្តង់ ដើម្បីព្រមានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក ហើយរង់ចាំរហូតដល់ទឹកស្រកចុះ ទើបធ្វើការវាស់វែង និងរកវិធីកម្ទេចចោល។

បៅខាញ់