ការិយាល័យកម្មសិទ្ធិបញ្ញាជាតិ ទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ៨៦២៩៤/QD-SHTT អនុម័តពាក្យស្នើសុំ 2-2024-00005 ដាក់នៅថ្ងៃទី 3 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 ដោយ Deo Ca Group ដែលមានសុពលភាពក្នុងទម្រង់ជាមួយឈ្មោះប្រឌិត ជាវិធីសាស្រ្តនៃការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី ដោយបង្កើនទំហំចូលប្រើប្រាស់ គួបផ្សំនឹងការបាញ់ថ្នាំ។
ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីមួយនៅលើផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon ដោយប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្ត បង្កើនទំហំចូលប្រើ រួមជាមួយនឹងការបាញ់ថ្នាំពង្រឹងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីជីករួច។
ពាក្យស្នើសុំនឹងត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅក្នុងសារាចរកម្មអចលនទ្រព្យឧស្សាហកម្ម និងពិនិត្យខ្លឹមសារដើម្បីវាយតម្លៃលទ្ធភាពនៃការផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រការពារ។ ផ្អែកលើការយល់ព្រមលើទម្រង់ពាក្យសុំ ឌីអូ កា គ្រុប មានសិទ្ធិបណ្ដោះអាសន្នក្នុងការបង្កើតដោយយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីកម្មសិទ្ធិបញ្ញា។
យោងតាមការពិពណ៌នាភ្ជាប់មកជាមួយការចុះបញ្ជីប៉ាតង់ដំណោះស្រាយឧបករណ៍ប្រើប្រាស់របស់ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ដំណោះស្រាយដែលបានចុះបញ្ជីគឺសំដៅលើវិធីសាស្រ្តនៃការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីដោយបង្កើនទំហំកំឡុងពេលសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី ដោយបែងចែកផ្លូវរូងក្រោមដីទៅជាផ្លូវរូងក្រោមដីតូចៗជាច្រើន រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការជីកកញ្ចក់ inclined និងការបាញ់ថ្នាំពង្រឹងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការជីក។
គោលបំណងគឺដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់ កាត់បន្ថយការចំណាយ និងបង្កើនសុវត្ថិភាពនៃការផ្ទុកបន្ទុកនៃរចនាសម្ព័ន្ធសំណង់ ដោយយកឈ្នះលើការរចនាជាមួយនឹងរូបរាងដែលមិនល្អបំផុតទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពផ្ទុកនៃផ្លូវរូងក្រោមដី។
ជាក់ស្តែង ដំណោះស្រាយនេះត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីក្នុងគម្រោងផ្លូវក្រោមដីមួយចំនួនដូចជា ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 - កញ្ចប់ XL2 ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 1 - កញ្ចប់ XL1 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង ផ្នែក Quang Ngai - Hoai Nhon ហើយបាននាំមកនូវលទ្ធផលគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី 3-4 ខែមុនកាលកំណត់ ដោយបំពេញតាមតម្រូវការលើសុវត្ថិភាពរចនាសម្ព័ន្ធ សុវត្ថិភាពសំណង់ គុណភាពគម្រោង និងការកែលម្អផលិតកម្ម និងប្រសិទ្ធភាពអាជីវកម្ម។
ក្នុងនាមជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ត្រូវបានគេជឿជាក់ និងជ្រើសរើសឱ្យសាងសង់គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីធំៗជាច្រើនទៀតនៅលើផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូង។
យោងតាមលោក Bui Hong Dang នាយកគណៈបញ្ជាការគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Quang Ngai - Hoai Nhon Tunnel បានឱ្យដឹងថា តាមការពិត វិធីសាស្ត្រផ្លូវរូងក្រោមដីបែបបុរាណមានកន្លែងតែមួយសម្រាប់កន្លែងសាងសង់ប៉ុណ្ណោះ។
សម្រាប់វិធីសាស្រ្តស្រាវជ្រាវដោយ Deo Ca នឹងមានចន្លោះយ៉ាងតិច 2 សម្រាប់ព័ត៌មានជំនួយនីមួយៗ ដែលជួយពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើគ្រឿងចក្រ និងបុគ្គលិក។
លោក ដាំង បានមានប្រសាសន៍ថា “ដំណោះស្រាយនេះកំពុងត្រូវបានស្នើឡើងដោយក្រុមដើម្បីបន្តអនុវត្តនៅផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 3 – កញ្ចប់ XL3 នៃគម្រោង ដោយខិតខំបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2025 រួមចំណែកដល់គោលដៅនៃការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន 3,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2025” ។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/chap-thuan-don-dang-ky-sang-che-phuong-phap-thi-cong-ham-cua-deo-ca-192240810160351661.htm
Kommentar (0)