គម្រោងសមាសភាគ 1A តាន់វ៉ាន់ - ញ៉ុងត្រាច (ដំណាក់កាលទី 1) ដែលជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញ មានប្រវែងសរុប 8.22 គីឡូម៉ែត្រ។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 24 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជិត 7,000 ពាន់លានដុង (ដើមទុន ODA របស់កូរ៉េ និងដើមទុនសមភាគីក្នុងស្រុក) ហើយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងមីធួន គឺជាអ្នកវិនិយោគ។
លោក Tran Van Thi នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan (ក្រោម ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ) បានមានប្រសាសន៍ថា គម្រោងនេះមានកញ្ចប់សាងសង់ចំនួនពីរ។ ក្នុងចំណោមកញ្ចប់សាងសង់ស្ពាន Nhon Trach ដែលមានប្រវែងជាង 2,000 ម៉ែត្រ កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Kumho E&C (កូរ៉េខាងត្បូង) ហើយវាជាស្ពានធំជាងគេនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 នៃទីក្រុងហូជីមិញ។
គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ស្ពាន ដែលមានប្រវែង ៥.៦ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានអនុវត្តដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ រួមមានក្រុមហ៊ុន Dongbu Corporation (កូរ៉េខាងត្បូង) និងក្រុមហ៊ុន VNCN E&C Investment and Construction Joint Stock Company (វៀតណាម)។
ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនេះ កញ្ចប់សាងសង់ស្ពានញ៉ុងត្រាចបានឈានដល់ ៨០% ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥ បួនខែមុនកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា។ នៅខែកញ្ញា កំណាត់ដំបូងនៃស្ពាននឹងត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាមុនពេលភ្ជាប់កំណាត់ដែលនៅសល់នៅដើមឆ្នាំ ២០២៥។ ធាតុដែលនៅសល់នឹងត្រូវបានបញ្ចប់ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក។
ជាពិសេស ផ្លូវចូលទៅដល់ចុងស្ពានទាំងសងខាង ដែលមានប្រវែងសរុប ៥.៦ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់នៅពាក់កណ្តាលខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥ ស្របតាមកិច្ចសន្យា។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន វឌ្ឍនភាពសរុបនៃកញ្ចប់នេះសម្រេចបានជិត ៣៧% ហើយអ្នកវិនិយោគកំពុងពន្លឿនកាលវិភាគសាងសង់តាមការស្នើសុំ។
យោងតាមលោក ធី គម្រោងនេះបានជួបប្រទះនឹងការលំបាកមួយចំនួនក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តរបស់ខ្លួន ដូចជាកង្វះខាតសម្ភារៈសំណង់ និងបញ្ហាការទិញយកដីធ្លីក្នុងតំបន់មួយចំនួន ប៉ុន្តែបញ្ហាទាំងនេះត្រូវបានដោះស្រាយភាគច្រើនហើយ។
សមាសភាគគម្រោង 1A ផ្លូវតឹនវ៉ាន់ - ញ៉ុងត្រាច មានប្រវែងប្រហែល 8.22 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះ 6.3 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ ខេត្តដុងណៃ និង 1.92 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងប្រសព្វជាមួយផ្លូវខេត្ត 25B (ស្រុកញ៉ុងត្រាច) និងចំណុចបញ្ចប់របស់វាប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ ក្នុងទីក្រុងធូឌឹក (ទីក្រុងហូជីមិញ)។
នៅក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ផ្លូវនេះត្រូវបានសាងសង់លើមាត្រដ្ឋានទទឹង 20.5-26 ម៉ែត្រ មាន 4 គន្លង និងល្បឿនចរាចរណ៍ 80 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។
កាលពីខែមិថុនា ឆ្នាំមុន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើទៅ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ឱ្យកែសម្រួលមាត្រដ្ឋានផ្លូវពីដែនកំណត់ល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ទៅជាផ្លូវល្បឿនលឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងបង្កើនការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះដល់ជិត 9,270 ពាន់លានដុង ដែលជាការកើនឡើងជាង 2,300 ពាន់លានដុងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការប៉ាន់ប្រមាណបច្ចុប្បន្ន។
ថវិកាបន្ថែមនេះនឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីបំពេញបន្ថែមលើចំណុចមួយចំនួនដូចជា៖ ការសាងសង់ផ្នែកបន្ថែមនៃស្ពានញ៉ុងត្រាចស្រដៀងគ្នាទៅនឹងផ្នែកដែលកំពុងសាងសង់ដើម្បីពង្រីកផ្លូវ; ការដំឡើងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) ការប្រមូលប្រាក់តាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិក (ETC) ស្ថានីយត្រួតពិនិត្យទម្ងន់យានយន្ត និងដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសផ្សេងៗទៀត...
យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន គម្រោងសមាសភាគ 1A ពីតាន់វ៉ាន់ - ញ៉ុងត្រាច ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគនៅឆ្នាំ 2016 មុនពេលកំណត់ថាពេលណាផ្នែកផ្សេងទៀតនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ 3 នឹងត្រូវបានអនុវត្ត។ ដូច្នេះ គម្រោងនេះមិនត្រូវបានរចនាឡើងតាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿនទេ។ ឥឡូវនេះ ផ្នែកដែលនៅសល់នៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ 3 ត្រូវបានវិនិយោគ ហើយនឹងត្រូវបានដំណើរការជាផ្លូវល្បឿនលឿន គម្រោងសមាសភាគ 1A ពីតាន់វ៉ាន់ - ញ៉ុងត្រាច ត្រូវការកែសម្រួលដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៅទូទាំងផ្លូវ។
ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ពីតាន់វ៉ាន់ទៅញ៉ុងត្រាច ចាប់ផ្តើមហើយ
ស្ពានញ៉ុងត្រាច ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងដុងណៃ និងទីក្រុងហូជីមិញ បានលេចចេញជារូបរាងបន្ទាប់ពីសាងសង់ជិតពីរឆ្នាំ។
ការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ពីតាន់វ៉ាន់ទៅញ៉ុងត្រាច គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទី ១ ឆ្នាំ ២០២២។
គម្រោងសមាសភាគ 1A នៃផ្នែក Tan Van - Nhon Trach នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 (ដំណាក់កាលទី 1) ត្រូវបានស្នើឱ្យចាប់ផ្តើមនៅដើមត្រីមាសទី 1/2022។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/cau-lon-nhat-vanh-dai-3-tphcm-qua-song-dong-nai-thi-cong-vuot-tien-do-4-thang-2311708.html
