ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ អភិវឌ្ឍសក្តានុពល

ស្ថិតក្នុងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ តភ្ជាប់យ៉ាងរលូនជាមួយផ្លូវសំខាន់ៗលើប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៅខេត្ត Quang Nam និងតំបន់ភាគកណ្តាល កំពង់ផែ Chu Lai មានគុណសម្បត្តិជាច្រើនក្នុងការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ និងតំបន់ដូចជា៖ តភ្ជាប់ 2km ជាមួយអ័ក្សផ្តេក រួមទាំងផ្លូវជាតិលេខ 1 ផ្លូវ Da Nang - Quang Ngai Expressway ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ (ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Da Chu An Chih Lai Ho)។ ការតភ្ជាប់បញ្ឈររួមមានផ្លូវជាតិលេខ 14E ផ្លូវជាតិលេខ 14B ផ្លូវជាតិលេខ 14D... ផ្លូវទាំងនេះមានបរិមាណចរាចរណ៍ និងទំនិញច្រើន ព្រោះវាស្ថិតនៅលើផ្លូវដឹកទំនិញពីខេត្តភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសឡាវ - ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Bo Y (Kon Tum) ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Giang ។

អាចនិយាយបានថា កំពង់ផែ Chu Lai គឺជាច្រកទ្វារដ៏សំខាន់ ធានាបាននូវការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងអន្តរតំបន់ តាមបណ្តោយផ្លូវមាត់សមុទ្រ ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច បូព៌ា-ខាងលិច ការតភ្ជាប់សមកាលកម្មជាមួយប្រទេសទាំងមូល និងការតភ្ជាប់អន្តរជាតិ។

យោងតាមផែនការខេត្ត Quang Nam ដំណាក់កាល 2021 - 2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ខេត្តផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ដូចជា៖ អាកាសចរណ៍ កំពង់ផែសមុទ្រ និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន។ រួមជាមួយនឹងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍របស់ខេត្តក្នុងវិស័យដែនសមុទ្រដូចជា៖ ការវិនិយោគលើផ្លូវទឹក Cua Lo ថ្មីដែលតភ្ជាប់ទៅតំបន់ជិតខាងកំពង់ផែដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយតំបន់គ្មានកាតព្វកិច្ច សួនឧស្សាហកម្ម អាកាសយានដ្ឋាន និងស្ថានីយ៍រថភ្លើង។ និងក្នុងពេលដំណាលគ្នាបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារពហុម៉ូឌុល។ កំពង់ផែ Chu Lai នឹងអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀតនៅពេលដែលវាត្រូវបានដាក់ឱ្យក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលកំពង់ផែសមុទ្រ - សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រនៅក្នុងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលនិងកណ្តាល។

ម៉្យាងវិញទៀត តំបន់កណ្តាលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃឧស្សាហកម្មផលិត និងនាំចេញដូចជា វាយនភណ្ឌ ស្បែកជើង ឈើ និងគ្រឿងសង្ហារឹម លោហធាតុ និងក្រុមឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗផ្សេងទៀតដូចជា ឧស្សាហកម្មកែច្នៃផលិតផលកសិកម្ម ឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ ប្រេង និងឧស្ម័ន និងថាមពល ដែលមានសួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចធំៗជាច្រើនដូចជា៖ THACO Chu Lai, Bac Chu Lai, Tam Thang (Quang Nam), VSIP, Dung Ngai Quat (ហេតុដូច្នេះហើយ កំពង់ផែ Dung Ngai) មានអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន។ ដើម្បីលើកកម្ពស់តួនាទីសំខាន់របស់ខ្លួន ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន តភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកក្នុងតំបន់។

ការលើកកម្ពស់តួនាទីសំខាន់នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូន

បច្ចុប្បន្ននេះ ទំនិញនាំចេញពីខេត្តខ្ពង់រាបកណ្តាល ភាគខាងត្បូងឡាវ តាមច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិណាំយ៉ាង (ក្វាងណាម) បូអ៊ី (ខនទុំ) និងភូមិភាគឦសាននៃប្រទេសកម្ពុជា តាមច្រកទ្វាញ់ (Gia Lai) ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កំពង់ផែ Chu Lai តាមផ្លូវថ្នល់ បន្ទាប់មកភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រទៅកាន់បណ្តាប្រទេសអាស៊ីឦសាន អឺរ៉ុប អាមេរិក... និងច្រាសមកវិញ។

តាមនោះ កំពង់ផែ Chu Lai គឺជាចំណុចកណ្តាលក្នុងខ្សែសង្វាក់ភស្តុភារចម្រុះពីការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក - កំពង់ផែសមុទ្រ - ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។ បង្កើតទំនាក់ទំនងសំខាន់ៗ និងបន្តដើម្បីជួយឱ្យដំណើរការផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មរបស់អាជីវកម្មកាន់តែងាយស្រួល បង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រាក់ចំណេញ និងបង្កើនគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែង។

ថ្មីៗនេះ THILOGI - ក្រុមដែលកាន់កាប់កំពង់ផែ Chu Lai បានចុះបញ្ជីដោយជោគជ័យ និងត្រូវបានអនុម័តឱ្យចូលរួមជាមួយគណៈកម្មការដែនសមុទ្រសហព័ន្ធ (FMC) របស់រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិក ក្លាយជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអន្តរការីសម្រាប់ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មវៀតណាម - អាមេរិក និងផ្ទុយមកវិញ។ ការចុះកិច្ចសន្យាដោយផ្ទាល់របស់ THILOGI ជាមួយខ្សែដឹកជញ្ជូនជួយឱ្យកំពង់ផែ Chu Lai អភិវឌ្ឍផ្លូវសេវាកម្មបន្ថែមទៀតទៅកាន់ទីផ្សារអាមេរិក បម្រើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងតំបន់កណ្តាល និងតំបន់ជិតខាង។

តំណាងសហគ្រាស FDI ដែលនាំចេញទំនិញតាមរយៈកំពង់ផែ Chu Lai បាននិយាយថា “ជាមួយនឹងផ្លូវសេវាកម្ម Chu Lai - អាមេរិក តាមរយៈកំពង់ផែឆ្លងកាត់ក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ កំពង់ផែ Chu Lai បានជួយទំនិញរបស់យើងចូលទៅកាន់ទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិកបានយ៉ាងងាយស្រួល រហ័ស និងសេដ្ឋកិច្ច ទន្ទឹមនឹងនោះរួមចំណែកជំរុញពាណិជ្ជកម្មទំនិញទៅកាន់ទីផ្សារអឺរ៉ុប និងអាមេរិករបស់សហគ្រាស FDI”។

លោក Phan Van Ky អគ្គនាយកកំពង់ផែ Chu Lai បានបញ្ជាក់ថា៖ «កំពង់ផែកំពុងពង្រីកសេវាកម្មរបស់ខ្លួន ពង្រឹងការតភ្ជាប់ជាមួយខ្សែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ ដើម្បីបង្វែរផ្លូវដឹកជញ្ជូនទៅកាន់អាស៊ីឦសាន សហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា ជាដើម បើកលំហូរនាំចេញពីតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល ឡាវខាងត្បូង និងភាគឦសាននៃប្រទេសកម្ពុជា។​ លើសពីនេះ ដោយសារតម្រូវការដីដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ កំពង់ផែ Chu Lai បំពេញនូវប្រព័ន្ធស្តុកទុកដ៏ល្អ។ នាពេលខាងមុខ វាទាក់ទាញទំនិញជាច្រើនមុខ ជាពិសេសផលិតផលកសិកម្ម ព្រៃឈើ - រ៉ែ ដូចជា៖ ម្សៅដំឡូងមី កាហ្វេ កៅស៊ូ រ៉ែ ជាដើម ដែលនាំចូល និងនាំចេញតាមច្រក»។

ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 កំពង់ផែ Chu Lai បានបណ្តាក់ទុនជាង 400 ពាន់លានដុងលើឧបករណ៍ យានជំនិះ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមមានៈ ប្រព័ន្ធស្ទូចទំនើបថ្មីដែលមានសមត្ថភាពធំ (STS gantry cranes និង RTG frame cranes); រ៉ឺម៉កពិសេសសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ; ពង្រីកឃ្លាំង និងទីធ្លាជាមួយប្រព័ន្ធលាងរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិ និងស្ថានីយ៍ថ្លឹង...

គេរំពឹងថា នៅចុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 កំពង់ផែ Chu Lai នឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការតំបន់កំពង់ផែថ្មី ដែលជាកំពង់ផែទឹកជ្រៅ 50,000 តោន ទទួលនាវាកុងតឺន័រដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 50,000 DWT ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើបក្នុងប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ និងការកេងប្រវ័ញ្ច ដើម្បីអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រកសាងកំពង់ផែបៃតង និងឆ្លាតវៃ។