
ដោយសារតែកប៉ាល់ដឹកទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញពីដីគោកទៅកាន់កោះភូក្វី ខេត្ត ប៊ិញធ្វឹន មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដឹកសត្វពាហនៈរស់ ឬបសុបក្សីទេ អ្នកស្រុក និងអ្នកទេសចរនៅលើកោះនេះកំពុងខ្វះខាត «សាច់ស្រស់» - រូបថត៖ ឌឹកត្រុង
ប្រជាពលរដ្ឋ និងអ្នកទេសចរនៅលើកោះភូគុយ កំពុងប្រឈមមុខនឹងការរំខានដល់ការផ្គត់ផ្គង់ជ្រូក និងគោក្របីទាំងមូល ដោយសារតែខ្វះកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូនពួកវាពីដីគោកទៅកាន់កោះនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ តំណាងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននិយាយថា ការបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិទាំងអស់ដើម្បីដឹកជញ្ជូនជ្រូក និងគោក្របីគឺពិបាកខ្លាំងណាស់ ដូច្នេះពួកគេបានផ្អាកប្រតិបត្តិការជាបណ្តោះអាសន្ន...
ដោយសារតម្លៃទំនិញឡើងថ្លៃខ្លាំង អ្នកទេសចរនៅលើកោះភូគុយកំពុងខ្វះខាត «សាច់គោហឹរ» (ម្ហូបឆ្ងាញ់ពិសារក្នុងស្រុក)។
យោងតាមអ្នកលក់ម្នាក់ដែលមានជំនាញខាង "សាច់គោក្តៅ" (សាច់គោឆៅទាំងមូលកែច្នៃ និងលក់នៅថ្ងៃតែមួយ) នៅលើកោះនេះ ការបញ្ឈប់ការដឹកជញ្ជូនផលិតផលនេះទៅកាន់កោះនេះបានបង្កឱ្យមានការលំបាកជាច្រើន ដែលថែមទាំងនាំឱ្យមានការរំខានដល់ការផ្គត់ផ្គង់នៅពេលខ្លះទៀតផង។
គាត់បាននិយាយថា ពីមុនគាត់បានទិញគោពីដីគោក ជួលកប៉ាល់ Quan Trung ដើម្បីដឹកវាទៅកាន់កោះដោយចំណាយជិត 1 លានដុងក្នុងមួយក្បាល ដើម្បីកែច្នៃសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកស្រុក។ ជាមធ្យម គាត់បាននាំចូលសត្វជិត 100 ក្បាលមកកាន់កោះជារៀងរាល់ខែ។
«ប៉ុន្តែអស់រយៈពេលជិតពីរខែមកហើយ ខ្ញុំមិនអាចនាំចូលសាច់គោបានទេ ព្រោះមិនមានកប៉ាល់សម្រាប់ដឹកជញ្ជូន។ មនុស្សមួយចំនួនបានយល់ព្រមជួលកប៉ាល់ផ្សេងទៀតដើម្បីដឹកជញ្ជូនពួកវាទៅកាន់កោះនេះក្នុងតម្លៃប្រហែល ២,៥ លានដុងក្នុងមួយក្បាល។ នេះបង្ខំឱ្យពួកគេដំឡើងថ្លៃលក់ដើម្បីទូទាត់សង ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នករស់នៅលើកោះនេះ» អ្នកលក់សាច់គោម្នាក់នៅលើកោះភូគី (ដែលសុំមិនបញ្ចេញឈ្មោះ) បានត្អូញត្អែរ។
តាមពិតទៅ តម្លៃជ្រូករស់នៅលើកោះនេះបានកើនឡើងប្រហែល ៨០,០០០ ដុង/គីឡូក្រាម បើប្រៀបធៀបទៅនឹងពេលដែលកប៉ាល់ដឹកទំនិញដំណើរការជាធម្មតា ដោយឡើងដល់ ២០០,០០០ - ២២០,០០០ ដុង/គីឡូក្រាម។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ តម្លៃសាច់គោក៏បានកើនឡើងប្រហែល ១០០,០០០ ដុង/គីឡូក្រាម ដល់ជាង ៤០០,០០០ ដុង/គីឡូក្រាម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកើនឡើងតម្លៃនេះមិនបង្ហាញពីសញ្ញានៃការឈប់ទេ ប្រសិនបើជ្រូក និងគោក្របីនៅតែមិនទាន់នាំចូលមកកោះនេះ។
យោងតាមមនុស្សម្នាក់នេះ សាច់គោមិនត្រឹមតែជាអាហារសំខាន់សម្រាប់អ្នកស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាស្ទើរតែជាអាហារពិសេសសម្រាប់ អ្នកទេសចរ ដែលមកទស្សនាកោះភូគី។ មនុស្សម្នាក់នេះបាននិយាយថា "អ្នកទេសចរដែលមកទីនេះស្ទើរតែតែងតែជ្រើសរើសបន្ថែម 'សាច់គោហឹរ' ទៅក្នុងម៉ឺនុយរបស់ពួកគេជាជម្រើសជំនួសអាហារសមុទ្រ។ ដោយសារតែកង្វះខាតការផ្គត់ផ្គង់ ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ត្រូវដក 'សាច់គោហឹរ' ចេញពីម៉ឺនុយរបស់ពួកគេ"។
យោងតាមការស៊ើបអង្កេតរបស់យើង កប៉ាល់ទាំងនោះបានឈប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញទាំងនេះ ដោយសារតែវាមិនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងមុខងារដែលបានគ្រោងទុករបស់ពួកគេ។ ផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់សម្រាប់ទំនិញពីដីគោកទៅកាន់កោះភូគី ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយកប៉ាល់ពីរគ្រឿងគឺ ក្វាន់ទ្រុង និងក្វាន់ទ្រុង 2 ដែលចេញដំណើរពីកំពង់ផែផានធៀត។ ទូកល្បឿនលឿនភាគច្រើនដឹកជញ្ជូនអ្នកស្រុក និងអ្នកទេសចរទៅ និងមកពីកោះ។ ទំនិញមានកម្រិតណាស់។ នាវាសេវាកម្មភស្តុភារនេសាទដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់កោះក៏មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនសត្វពាហនៈ ឬបសុបក្សីដែរ។
ការហាមឃាត់ការដឹកជញ្ជូនសត្វពាហនៈរស់ និងបសុបក្សីគឺស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ!
ថ្លែងទៅកាន់កាសែត Tuổi Trẻ អ្នកតំណាងនៃកប៉ាល់ដឹកទំនិញទាំងពីរគឺ Quản Trung បានថ្លែងថា មុខងាររបស់ពួកគេគឺដឹកជញ្ជូនទំនិញទូទៅ។ អស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ បន្ថែមពីលើទំនិញចាំបាច់ (ទំនិញឋិតិវន្ត) ដែលរក្សាទុកនៅក្នុងកន្លែងចតកប៉ាល់ កប៉ាល់ទាំងនោះបានរក្សាទុកជ្រូករស់ និងគោក្របីនៅលើនាវា។ ដោយសារតែអាជ្ញាធរកំពង់ផែតម្រូវឱ្យមានការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ កប៉ាល់ទាំងនោះលែងដឹកជញ្ជូនជ្រូក និងគោក្របីទៀតហើយ។
ដោយពន្យល់ពីមូលហេតុនៃការមិនប្តូរកប៉ាល់ដើម្បីអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិ មនុស្សម្នាក់នេះបានបញ្ជាក់ថា នេះមិនមែនជាទំនិញសំខាន់របស់កប៉ាល់នោះទេ។ «ទន្ទឹមនឹងនេះ ការប្តូរវានឹងបង្កើនថ្លៃដើមយ៉ាងច្រើន និងបង្កើតនីតិវិធីបន្ថែម ខណៈដែលអត្រាដឹកជញ្ជូនមិនអាចត្រូវបានដំឡើង ដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចអនុវត្តបានពីទស្សនៈ សេដ្ឋកិច្ច ។ ដូច្នេះ យើងកំពុងពិចារណាឡើងវិញដោយប្រុងប្រយ័ត្នអំពីរឿងនេះ»។
ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយយើងខ្ញុំ លោក ដូ វ៉ាន់ ធួន អនុប្រធានអាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រខេត្តប៊ិញធួន បានពន្យល់ថា កប៉ាល់ដឹកទំនិញពីដីគោកទៅកាន់កោះភូគុយ ដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់លោក មិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនសត្វពាហនៈនោះទេ។ ជាពិសេស អង្គភាពនេះគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យតែកប៉ាល់ដឹកទំនិញពីរគ្រឿងប៉ុណ្ណោះ គឺកប៉ាល់ក្វាន់ទ្រុង និងកប៉ាល់ក្វាន់ទ្រុង 2 ដែលមានជំនាញក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីកំពង់ផែផានធៀតទៅកាន់កោះភូគុយ។
យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ នាវាទាំងពីរមិនមានមុខងារ ឬមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនសត្វពាហនៈរស់នោះទេ។ ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញប្រភេទនេះ នាវាត្រូវតែចុះបញ្ជីសម្រាប់ការកែប្រែ បន្ថែមទ្រុង និងប្រព័ន្ធប្រមូលសំរាម ហើយលុះត្រាតែមានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរចុះបញ្ជី ទើបពួកគេនឹងត្រូវបានពិចារណាសម្រាប់ការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក Thuan បានទទួលស្គាល់ថា ការកែប្រែទាំងនេះនឹងបង្កើនថ្លៃដើម មិនមែននិយាយពីនីតិវិធីស្មុគស្មាញនោះទេ។
លោក Thuan បានមានប្រសាសន៍ថា «តម្រូវការដែលកប៉ាល់មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដឹកសត្វពាហនៈរស់ និងបសុបក្សីគឺស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដោយធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវសមុទ្រគឺជារឿងសំខាន់បំផុត ហើយមិនហាមឃាត់នរណាម្នាក់ឡើយ» ដោយបានណែនាំថា ម្ចាស់កប៉ាល់គួរតែធ្វើការកែប្រែតូចៗលើកប៉ាល់របស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់ ដើម្បីត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដឹកសត្វពាហនៈដើម្បីបម្រើតម្រូវការរបស់កោះនេះ។
ថ្លែងទៅកាន់កាសែត Tuoi Tre លោក Ta Minh Nhut អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សស្រុក និងជាអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកកោះ Phu Quy បានមានប្រសាសន៍ថា អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានរាយការណ៍ពីបណ្តឹងតវ៉ាទាំងនេះទៅកាន់ខេត្ត និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដោយសង្ឃឹមថានឹងដោះស្រាយបានក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
យោងតាមលោក Nhut រឿងនេះមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់តម្រូវការសំខាន់ៗរបស់ប្រជាជននៅលើកោះនោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងបង្កឱ្យមានការស្តុកទុក និងការកើនឡើងតម្លៃទៀតផង។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/cang-cam-tau-cho-heo-bo-song-dao-phu-quy-thieu-thit-nong-20240809081552827.htm







