ការបិទមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងកាមេរ៉ា AI ការជូនដំណឹងអំពីការបំពានចរាចរណ៍ក្នុងរយៈពេល 2 ម៉ោង។

វានឹងមានមជ្ឈមណ្ឌលចំនួន 34 ជាមួយនឹងគំរូខ្នាតតូច។

នៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី ១៧ ខែកក្កដា មន្ត្រី និងយោធិននៃនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ (TSD) និងអង្គភាពសម្របសម្រួលជាង ១០ នាក់ នៅតែបំពេញបេសកកម្មនៅមជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានបញ្ជា។ ការងាររបស់ពួកគេត្រូវបានបែងចែកទៅជាវេន ដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការ 24/7 ។

លោកឧត្តមសេនីយ៍ទោ Do Thanh Binh ប្រធាននាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ បានសង្កត់ធ្ងន់ថា នេះគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងកម្រិត១ នៃនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប រួមផ្សំជាមួយកម្មវិធីបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI)។

ដើម្បីដំណើរការបានល្អ នាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍កំពុងធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះជាបណ្តើរៗដើម្បីឱ្យមានទិន្នន័យ "ត្រឹមត្រូវ គ្រប់គ្រាន់ ស្អាត និងរស់នៅ"។ ពីទីនោះ វានឹងភ្ជាប់ប្រភេទទិន្នន័យផ្សេងៗគ្នា ហើយវិភាគ និងប្រើប្រាស់ទិន្នន័យ។

ប្រធាននាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បាននិយាយថា "ប្រសិនបើកាលពីអតីតកាលយើងរក្សាវាដោយមធ្យោបាយមនុស្ស - នោះគឺមន្រ្តីនិងទាហានត្រូវតែបង្ហាញខ្លួនបន្ទាប់មកចាប់ពីពេលនេះទៅយើងនឹងថែរក្សាវាដោយបច្ចេកវិទ្យាប្រតិបត្តិការ 24/7 ដោយយុត្តិធម៌និងគោលបំណង" ។

ចាប់ពី​មណ្ឌល​កម្រិត​១ នៃ​នាយកដ្ឋាន​នគរបាល​ចរាចរណ៍​នឹងមាន​៣៤​មណ្ឌល​ដែលមាន​គំរូ​តូចតាច​នៅតាម​ខេត្ត​ក្រុង​។

ប៉ូលីសល្បាតបរិស្ថានអេឡិចត្រូនិច

លោកវរសេនីយ៍ឯក Pham Quang Huy អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បានមានប្រសាសន៍ថា៖ មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានបញ្ជានឹងបំពេញបានពេញលេញនូវតម្រូវការនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ រួមទាំងការភ្ជាប់ទិន្នន័យស្តីពីការចុះបញ្ជីយានយន្ត ការត្រួតពិនិត្យពន្ធ គយ សុខាភិបាល និងទិន្នន័យពីនាយកដ្ឋានជំនាញផ្សេងទៀតនៃ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ទាក់ទងនឹងមនុស្ស និងយានយន្ត។

បើនិយាយពីមាត្រដ្ឋាន នេះនឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលកណ្តាល ដោយភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលតូចៗពីមូលដ្ឋាន រួមទាំងទិន្នន័យពីឧបករណ៍វិជ្ជាជីវៈទាំងអស់នៃកម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ទាំងមូល។

ទិន្នន័យពីឧបករណ៍នានា បន្ទាប់ពីត្រូវបានបញ្ជូនទៅមជ្ឈមណ្ឌល នឹងត្រូវបានវិភាគដោយប្រព័ន្ធ AI ដើម្បីកំណត់ឥរិយាបថ បន្ទាប់មកផ្ទេរដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅឯកសារគ្រប់គ្រង។ ដោយផ្អែកលើនោះ ប៉ូលីសចរាចរណ៍នឹងផ្ទេរព័ត៌មានការបំពានលឿនបំផុតទៅម្ចាស់យានយន្តតាមរយៈកម្មវិធី VNeTraffic ក្នុងរយៈពេល 2 ម៉ោង។

សម្រាប់កាមេរ៉ា AI បន្ទាប់ពីថតការបំពានលើយានយន្ត ប្រព័ន្ធនឹងទាញយករូបថត/ឈុតដែលពាក់ព័ន្ធភ្លាមៗ។ ខ្លឹមសាររួមមានផ្លូវ ពេលវេលានៃការបំពាន អាកប្បកិរិយា... ដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានទិន្នន័យនៃការចុះបញ្ជីយានយន្ត ម្ចាស់យានយន្តនេះនឹងត្រូវកំណត់អត្តសញ្ញាណភ្លាមៗ។ បច្ចុប្បន្ននេះ AI អាចទទួលស្គាល់ការរំលោភបានប្រហែល 20 ហើយកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់ រួមទាំងរថយន្ត និងម៉ូតូផងដែរ។

លោកវរសេនីយ៍ឯក Pham Quang Huy បាននិយាយថា “ចាប់ពីពេលនេះតទៅ ប៉ូលីសអាចចាត់ទុកថាជាការល្បាតក្នុងបរិយាកាសអេឡិចត្រូនិច។ ការផ្តោតសំខាន់គឺធានាសន្តិសុខ សុវត្ថិភាព សុខភាព ជីវិត និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ប្រជាជនជាចម្បង និងសំខាន់បំផុត”។

ក្រៅ​ពី​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​ការ​ល្មើស​ច្បាប់ មជ្ឈមណ្ឌល​ក៏​ចាត់​ចែង​កម្លាំង​នគរបាល​ចរាចរណ៍​ទាំង​មូល​ពេល​ចុះ​ល្បាត។ តាមរយៈប្រព័ន្ធផែនទីឌីជីថល គេអាចមើលឃើញកន្លែងដែលមន្រ្តី និងទាហានធ្វើការ។

នៅពេលប្រតិបត្តិការនៅទីតាំងជាក់លាក់មួយ ឈ្មោះ លេខអត្តសញ្ញាណ និងលេខទូរស័ព្ទរបស់បុគ្គលិកដែលធ្វើការនៅទីតាំងនោះអាចត្រូវបានតាមដាន។

ជាមួយគ្នានេះ មជ្ឈមណ្ឌលក៏គ្រប់គ្រងយានយន្តល្បាតរបស់នគរបាលចរាចរណ៍ទាំងអស់ រួមទាំងផ្នែកព័ត៌មានអំពីចំនួនយានជំនិះដែលកំពុងប្រតិបត្តិការ ចតដើម្បីដោះស្រាយការបំពាន និងនៅអង្គភាពណា។ តើអង្គភាពមួយណាដែលក្រុមការងារនេះជាកម្មសិទ្ធិ តើមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់ ដែលវាមានឧបករណ៍អ្វីខ្លះដែលវាត្រូវបានបំពាក់ និងប្រធានបទអ្វីដែលវាកំពុងធ្វើការលើផ្លូវណា។

ភារកិច្ចមួយទៀតរបស់មជ្ឈមណ្ឌលគឺជួយដល់ការស៊ើបអង្កេត និងដោះស្រាយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

លោកវរសេនីយ៍ឯក Pham Quang Huy បានលើកឧទាហរណ៍អំពីគ្រោះថ្នាក់បុកនិងរត់។ តាម​សាក្សី​បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា អ្នកបើកបរ​រថយន្ត​ពណ៌​ក្រហម ពាក់​អាវ​ស មាន​កៅអី​៥ ។

តាម​រយៈ​នេះ មជ្ឈមណ្ឌល​នឹង​ត្រង​លើ​ផ្លូវ​នោះ ក្នុង​អំឡុង​ពេល​នេះ តើ​មាន​រថយន្ត​ក្រហម​ប៉ុន្មាន​គ្រឿង​បាន​ឆ្លងកាត់។ ហើយរថយន្តដែលនៅជិតម៉ោងកើតហេតុ នឹងត្រូវធ្វើការវិភាគ វាយតម្លៃ និងស្វែងរកផ្លូវទាំងមូល ដែលរថយន្តនេះបានឆ្លងកាត់ បម្រើការងារស្រាវជ្រាវ និងស៊ើបអង្កេត។

ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/can-canh-trung-tam-dieu-hanh-camera-ai-thong-bao-vi-pham-giao-thong-trong-2-gio-709335.html