ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុមិនគាំទ្រការលុបចោលពន្ធលើប្រេងសាំងទេ។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ជឿជាក់ថា ការប្រើប្រាស់ជីវអេតាណុល (E5 និង E10) មិនទាន់បានជំនួសឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលនៅឡើយទេ ដោយសារតែទម្លាប់របស់អ្នកប្រើប្រាស់ និងគុណសម្បត្តិនៃឥន្ធនៈប្រភេទនេះ។ ដូច្នេះ ការជំនួសឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលតម្រូវឱ្យមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវ។

ដូច្នេះ ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទស្នើឱ្យពិចារណាលើការកាត់បន្ថយពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេសលើប្រេងសាំង ប៉ុន្តែអាចបង្កើនអត្រាពន្ធការពារបរិស្ថានដើម្បីឱ្យស្របតាមគោលបំណងពន្ធ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងវិសោធនកម្មច្បាប់ស្តីពីពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេស (វិសោធនកម្ម) ដែលបានដាក់ជូនដោយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុទៅក្រសួងយុត្តិធម៌សម្រាប់ការវាយតម្លៃ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានពន្យល់ថា ការកែសម្រួលអត្រាពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេសស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់រដ្ឋសភា ដូច្នេះត្រូវតែដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីពិចារណា និងសម្រេច។

ក្រសួងក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា សាំងគឺជាឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល មិនអាចកកើតឡើងវិញបានទេ ហើយត្រូវការប្រើប្រាស់ក្នុងកម្រិតសន្សំសំចៃ ដែលជាមូលហេតុដែលប្រទេសភាគច្រើនយកពន្ធលើវា ដូចជាបារាំង អាល្លឺម៉ង់ អ៊ីតាលី ចក្រភពអង់គ្លេស កូរ៉េខាងត្បូង អូស្ត្រាលី ថៃ សិង្ហបុរី ចិន កម្ពុជា ឡាវ ជាដើម។

នៅប្រទេសវៀតណាម សាំងត្រូវបានជាប់ពន្ធអាករចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៩៥។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានពន្យល់ថា «បទប្បញ្ញត្តិនេះស្របនឹងគោលបំណងនៃពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេស និងស្របតាមការអនុវត្តអន្តរជាតិ។ លើសពីនេះ នៅក្នុងបរិបទនៃការបំពុលបរិស្ថាន និងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ដែលជាបញ្ហាសកល ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលវៀតណាមក្នុងការសម្រេចបាននូវការបំភាយឧស្ម័នសុទ្ធសូន្យនៅឆ្នាំ ២០៥០ រួមជាមួយនឹងដំណោះស្រាយផ្សេងទៀត មានន័យថា ការប្រមូលពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេសលើប្រេងសាំងបច្ចុប្បន្នគឺសមស្រប និងរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន»។

ពីមុន ក្នុងការពិភាក្សាជាមួយកាសែត Lao Dong អ្នកជំនាញក៏មិនបានគាំទ្រការលុបចោលពន្ធប្រើប្រាស់ពិសេសលើប្រេងសាំងដែរ។

ថ្លែងទៅកាន់កាសែតឡាវដុង លោកបណ្ឌិត ង្វៀន មិញផុង អតីតប្រធាននាយកដ្ឋានស្រាវជ្រាវសេដ្ឋកិច្ចនៅវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមហាណូយ បានមានប្រសាសន៍ថា សំណើលុបចោលពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេសលើប្រេងសាំងត្រូវការការពិចារណាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ពីព្រោះលក្ខណៈនៃពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេសគឺដើម្បីណែនាំការប្រើប្រាស់ និងរួមចំណែកដល់ការកំណត់ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈមិនកកើតឡើងវិញ។

«ប្រសិនបើពន្ធលើប្រេងសាំងត្រូវបានលុបចោល តម្លៃប្រេងសាំងអាចនឹងធ្លាក់ចុះក្នុងកម្រិតខ្លះ ប៉ុន្តែវានឹងមិនមានផលប៉ះពាល់ជារួមទៅលើតម្លៃប្រេងសាំងទេ ពីព្រោះតម្លៃប្រេងសាំងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងទីផ្សារពិភពលោករួចហើយ និងត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយទីផ្សារពិភពលោក។ ប្រសិនបើពន្ធលើប្រេងសាំងត្រូវបានលុបចោល ប្រជាជននឹងប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងដោយមិនរើសអើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបំពុលបរិស្ថាន ហើយប្រាក់ចំណូលរបស់រដ្ឋាភិបាលក៏នឹងថយចុះផងដែរ»។

ដូច្នេះ ខ្ញុំជឿជាក់ថា ការពិចារណា និងការវាយតម្លៃដោយប្រុងប្រយ័ត្នលើផលប៉ះពាល់ទាំងសងខាងគឺចាំបាច់។ ជាទូទៅ ខ្ញុំគិតថាវាមិនគួរត្រូវបានបោះបង់ចោលនៅក្នុងបរិបទបច្ចុប្បន្ននោះទេ” លោកវេជ្ជបណ្ឌិត ង្វៀន មិញផុង បានមានប្រសាសន៍។