ជា​មូលដ្ឋាន​ដោះស្រាយ​ស្ថានភាព​ទឹក​នៅ​ជាប់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៥០ ឆ្នាំ​២០២៤

កន្លងមក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានទទួលញត្តិពីអ្នកបោះឆ្នោតនៅខេត្ត Tien Giang ឆ្លុះបញ្ចាំងថា កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៥០ ជាច្រើនមិនមានប្រព័ន្ធលូ ដូច្នេះទឹកភ្លៀងបានកកកុញលើផ្ទៃផ្លូវ ងាយនាំឱ្យខូចគុណភាព និងបង្កអសន្តិសុខចរាចរណ៍។ ពីទីនោះ អ្នកបោះឆ្នោតបានស្នើឱ្យមានការកែលម្អផ្នែកដែលខូចគុណភាព និងសាងសង់ប្រព័ន្ធលូនៅសងខាងផ្លូវជាតិនេះ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឲ្យដឹងថា កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៥០ កាត់ខេត្ត Tien Giang មួយចំនួននៅតែមានទឹកនៅតាមដងផ្លូវ ដោយសារប្រជាពលរដ្ឋរស់នៅសងខាងផ្លូវ សាងសង់ផ្ទះឡើងជាន់ និងសាងសង់សំណង់គ្មានប្រព័ន្ធលូ។

ដើម្បីដោះស្រាយស្ថានការណ៍ខាងលើ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ដោយប្រើប្រាស់ថវិកាថែទាំផ្លូវ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានអនុវត្តគម្រោងជួសជុលប្រព័ន្ធលូនៃផ្នែកចាប់ពី Km50+934 ទៅ Km83+900; ឆ្នាំ 2023; ការរៀបចំគម្រោងជួសជុលប្រព័ន្ធលូ Km61+000 - Km62+900 ។

នៅឆ្នាំ 2024 គម្រោងជួសជុលប្រព័ន្ធលូតាមផ្នែក Km42+800 - Km43+050, Km59+000 - Km59+320 នឹងបន្ត។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបន្ថែមថា "ដូច្នេះនៅពេលដែលគម្រោងខាងលើត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 ស្ថានភាពជាប់គាំងទឹកនៅលើផ្លូវនឹងត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន" ។

ទាក់ទិន​នឹង​សំណើ​ដំឡើង​ភ្លើង​សញ្ញា​ចរាចរណ៍​នៅ​ចំណុច​ប្រសព្វ៖ ផ្លូវជាតិ​លេខ​៥០ ជាមួយ​ផ្លូវ Lo Dinh (ផ្លូវ​៩១); ផ្លូវជាតិលេខ 50 ជាមួយផ្លូវ Tran Hung Dao; ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន​បាន​និយាយ​ថា ផ្លូវ​ប្រសព្វ​ទ្រុង​ហ្លួង (​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១) ដើម្បី​ធានា​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍។ នៅថ្ងៃទី 18 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត Tien Giang និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Tien Giang ដើម្បីស្ទង់មើលទីតាំងដែលអ្នកបោះឆ្នោតស្នើសុំដំឡើងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។

អាស្រ័យហេតុនេះ នៅចំនុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ៥០ និងផ្លូវឡូឌីញ (ផ្លូវលេខ៩១) ដើម្បីពង្រឹងវិធានការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ មូលដ្ឋានបានឯកភាពជួសជុលផ្លូវប្រសព្វ និងដំឡើងប្រព័ន្ធភ្លើងចរាចរណ៍ ដែលបានមកពីមូលនិធិក្នុងស្រុក។

នៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 50 ជាមួយផ្លូវ Tran Hung Dao និងផ្លូវប្រសព្វ Trung Luong (ផ្លូវជាតិលេខ 1) បច្ចុប្បន្ននេះ បរិមាណចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វមានមិនច្រើនទេ ដូច្នេះហើយមិនចាំបាច់វិនិយោគលើការដំឡើងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នៅតំបន់នេះទេ។ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម និងគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត នឹងបន្តត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅតំបន់នេះ ដើម្បីមានដំណោះស្រាយសមស្រប។

ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅឆ្នាំ២០២៤ គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត Tien Giang គ្រោងនឹងដំឡើងរថយន្តស្ទូច ដើម្បីលើកកម្ពស់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ រួមជាមួយនឹងការណែនាំអំពីគន្លងសម្រាប់យានជំនិះ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតំបន់ផ្លូវបំបែក។

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមនឹងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងកងកម្លាំងមុខងារនៃខេត្ត Tien Giang ដើម្បីបន្តត្រួតពិនិត្យ និងដាក់ស្លាកសញ្ញាបន្ថែម ដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងដល់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍នៅតំបន់ផ្លូវបំបែក។

ដោះស្រាយ​ប្រព័ន្ធ​លូ​ដែល​ខូច​លើ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១ កាត់​តៀនយ៉ាង

ក្នុងឯកសារនោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើជួសជុលប្រព័ន្ធលូនៅលើផ្លូវជាតិលេខ១ ឆ្លងកាត់ស្រុក Cai Lay និងស្រុក Chau Thanh ខេត្ត Tien Giang។ យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃផ្នែកចាប់ពីស្ពាន Binh Phu ទៅស្ពាន Phu Nhuan ស្រុក Cai Lay ត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងថែទាំដោយក្រុមហ៊ុន Tien Giang National Highway 1 Investment Company Limited។

មូលហេតុចម្បងនៃការជន់លិចផ្លូវគឺដោយសារផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន សាលារៀន ផ្សារ Binh Phu ហើយមនុស្សចោលសំរាម និងកាកសំណល់ទៅក្នុងប្រឡាយបង្ហូរទឹក។ មានការទន្ទ្រានលើច្រករបៀងសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ ការសាងសង់ផ្ទះបណ្ដោះអាសន្ន ទីធ្លា ផ្លូវចូលផ្ទះ ការជីកប្រឡាយទឹក និងគម្របប្រឡាយ ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការបង្ហូរទឹកលើផ្ទៃផ្លូវនៅក្នុងតំបន់នេះ។

ថ្មីៗនេះ អង្គភាពដែលទទួលខុសត្រូវលើការថែរក្សាគម្រោង ក្រុមហ៊ុន Tien Giang QL1 Investment Company Limited (សហគ្រាសគម្រោង BOT) បានធ្វើការបូមខ្សាច់ប្រឡាយបណ្តោយ ប៉ុន្តែនៅតែមានទឹកនៅទ្រឹងតាមដងផ្លូវ ដូចដែលបានឆ្លុះបញ្ចាំងដោយអ្នកបោះឆ្នោត។

នាថ្ងៃទី 7 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត Tien Giang នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Tien Giang គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Cai Lay ការិយាល័យគ្រប់គ្រងផ្លូវហាយវេ IV និងក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ Tien Giang National Highway 1 Limited បានរៀបចំការត្រួតពិនិត្យការដ្ឋាន ឯកភាពលើដំណោះស្រាយបច្ចេកទេស និងស្នើសុំសហគ្រាសគម្រោង BOT ដើម្បីដោះស្រាយការជន់លិចផ្លូវដែលបង្កឡើងដោយប្រព័ន្ធលូបន្ថែម។ ផ្ទៃ។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់នីតិវិធីនៃការរចនា និងអនុម័តពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច សហគ្រាសគម្រោងនឹងរៀបចំការអនុវត្តដើម្បីបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 ។