នៅឯការដ្ឋានគម្រោង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា ទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់មូលដ្ឋានក៏ដោយ ការងារទទួលបានដី ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងការងារក្រោមដី និងពីលើដីមិនទាន់បានតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់នោះទេ។

ជាក់ស្តែងត្រឹមខែមិថុនានេះ មូលដ្ឋានមិនទាន់បានបញ្ចប់ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនក្រោមដី និងពីលើដី ដែលនាំឱ្យអសមត្ថភាពក្នុងការអនុវត្តយន្តការពិសេសសម្រាប់ការដេញថ្លៃ។ ជាមួយនឹងចលនានៃចរន្តអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្នុងកញ្ចប់ជាច្រើន ដំណើរការយឺតខ្លាំង ដែលនាំឱ្យគម្រោងមិនមានដីសម្រាប់ជីក និងចាក់គ្រឹះដូចការគ្រោងទុក។

នាព្រឹកថ្ងៃទី ១៣ មិថុនា លេខាបក្សទីក្រុងហាណូយ លោក Dinh Tien Dung (ទីបីពីឆ្វេង) ពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៅការដ្ឋានគម្រោង Ring Road 4។ រូបថត៖ Viet Thanh។

ជាមួយនឹងការងាររុះរើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្រោមដី និងពីលើដី បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រៅពីស្រុកសុកសឺន ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការផ្លាស់ទីលំនៅត្រូវបានបញ្ចប់។ ស្រុក Me Linh ស្រុក Dan Phuong និង Thuong Tin កំពុងជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ។ តំបន់​ដែល​នៅ​សេសសល់​មិន​ទាន់​ជ្រើសរើស​អ្នក​ម៉ៅការ​នៅ​ឡើយ​ទេ។

ទាក់ទងនឹងការងារសាងសង់នៅការដ្ឋានគម្រោងនៃសមាសភាគ 2.1 (ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែល) នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា វឌ្ឍនភាពជាមូលដ្ឋានបំពេញតាមកាលវិភាគដែលត្រូវការ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់តំបន់ព្យាបាលដីខ្សោយ ដែលមិនទាន់បានប្រគល់ជូន (ដីកសិកម្ម ដីលំនៅដ្ឋាន ដីរោងចក្រ ផ្នូរ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្រោមដី និងខាងលើដីដែលមានស្រាប់... នៅក្នុងស្រុក Ha Dong និង Thanh Oai) មានការពិបាកក្នុងការបញ្ចប់ការងារធ្វើទំនប់នៃផ្នែកព្យាបាលដីខ្សោយមុនរដូវវស្សាឆ្នាំ 2024។

ធ្វើការជាមួយអ្នកវិនិយោគស្រុក និងមន្ទីរពាក់ព័ន្ធ លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង Dinh Tien Dung បានទទួលស្គាល់ និងវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះស្មារតីទទួលខុសត្រូវក្នុងការអនុវត្តគម្រោង ជួយឱ្យគម្រោងសម្រេចបាន និងលើសពីទំហំសំណង់ដែលបានកំណត់ក្នុងផែនការ។

យ៉ាងណាក៏ដោយ លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហាណូយក៏បានវាយតម្លៃដោយត្រង់ថា រហូតមកដល់ពេលនេះ លទ្ធផលមិនទាន់ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការជាក់ស្តែង និងទិសដៅគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងគ្រប់វិស័យ ជាពិសេសការងារបោសសម្អាតទីតាំង។

ការដ្ឋាន​សាងសង់​គម្រោង​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​លេខ​៤ កាត់​ហាដុង​-​ថាញ​អៃ នៅតែ​ជាប់គាំង​ដោយ​ខ្សែភ្លើង​តង់ស្យុង​ខ្ពស់​។ រូបថត៖ T.Dang

ពីភាពជាក់ស្តែងនេះ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពជារួមនៃគម្រោង លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហាណូយបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការរៀបចំរបស់បក្ស សម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការអធិការកិច្ចបក្ស ដើម្បីណែនាំ និងរៀបចំសម័យប្រជុំត្រួតពិនិត្យលើការបំពេញមុខងារសាធារណៈរបស់កម្មាភិបាល មន្ត្រីរាជការ និងបុគ្គលិកសាធារណៈក្នុងប្រព័ន្ធនយោបាយ ហើយធ្វើវា "ហ្មត់ចត់" ដោយមានការសន្និដ្ឋានច្បាស់លាស់ក្នុងស្មារតីសរសើរថា អ្នកណាប្រព្រឹត្តល្អ ធ្វើខុស អ្នកណាមានល្អ ។ ការផ្លាស់ប្តូរដែលក្នុងនោះការផ្តោតសំខាន់នៃការងារគឺចាប់ផ្តើមពីគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ។

ដោយមានការណែនាំសម្រាប់ការងារ និងគម្រោងជាក់លាក់នីមួយៗ លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហាណូយបានសន្និដ្ឋានថា សម្រាប់ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែល (គម្រោងធាតុផ្សំ ២.១) អ្នកវិនិយោគត្រូវបន្តពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ដែលបច្ចុប្បន្នសម្ភារជាមូលដ្ឋានបានបំពេញតម្រូវការ។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវធានាថា ផ្នែកឆ្លងកាត់ Soc Son - Me Linh ត្រូវបានបញ្ចប់ត្រឹមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024; នៅត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2025 សូមបំពេញផ្នែកដែលនៅសល់ដូចដែលបានកំណត់ដោយអ្នកម៉ៅការ។

ចំពោះ​គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន (​គម្រោង​ផ្នែក​ទី​៣) លោក​លេខា​បក្ស​ក្រុង​បាន​ស្នើ​ឲ្យ​ស្ថាប័ន​ក្រុង​ពន្លឿន​នីតិវិធី​ចាំបាច់ ដើម្បី​អនុវត្ត​នៅ​កន្លែង​នោះ​ឲ្យ​បាន​ឆាប់។

លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហាណូយបានយល់ព្រមបំបែកគម្រោងផ្នែកស្ពាន រួមមានស្ពានចំនួន 2 ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម និងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Duong ចំនួន 1 ពីគម្រោងផ្នែកទី 3 សម្រាប់ការសាងសង់ឯករាជ្យ។ នេះ​គឺ​សំដៅ​ភ្ជាប់​ចរាចរណ៍ និង​អាច​ប្រើប្រាស់​ផ្លូវ​ស្រប​គ្នា​បាន​ភ្លាមៗ​នៅពេល​សាងសង់​រួចរាល់។

លោក Trong