ការអភិវឌ្ឍន៍អចលនទ្រព្យត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគសាធារណៈ។

នៅក្នុងរបាយការណ៍ថ្មីៗនេះរបស់ Savills World Research's Impacts វៀតណាមបានបង្កើនការចំណាយលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួនពី 2.5% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបក្នុងឆ្នាំ 2016 ដល់ 6% ក្នុងឆ្នាំ 2020 ខណៈដែលខ្លួនបានសន្យាថានឹងបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនទូទាំងប្រទេសដ៏ទូលំទូលាយនៅឆ្នាំ 2045។

បណ្តាញនេះនឹងរួមបញ្ចូលផ្លូវហាយវេប្រវែង 5,000 គីឡូម៉ែត្រ កំពង់ផែទឹកជ្រៅ និងខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនចំនួនពីរ។ ជាពិសេស មូលដ្ឋានគ្រឹះនឹងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ជិតទីក្រុងហូជីមិញ បម្រើអ្នកដំណើរចំនួន 100 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញចំនួន 5 លានតោន។ ដំណាក់កាលដំបូងក្នុងចំណោមបួនដំណាក់កាលនឹងបើកនៅឆ្នាំក្រោយ ហើយអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការពេញសមត្ថភាពនៅឆ្នាំ 2035។

ការស្រាវជ្រាវរបស់អង្គភាពក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គម្រោងដឹកជញ្ជូនជាច្រើនបានជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍អចលនទ្រព្យក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ដែលមានសារៈសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើងរបស់វៀតណាម។ ដូចដែលបានរំពឹងទុក នឹងមានសណ្ឋាគារ និងហាងលក់រាយទំនើបៗជាច្រើនទៀតនៅក្នុងទីក្រុង និងតំបន់ជុំវិញនៅពេលដែលព្រលានយន្តហោះដំណើរការ។ លើសពីនេះ សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនបន្ថែមក៏នឹងធ្វើឱ្យជីវិតកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អាជីវកម្មផលិតកម្ម និងភស្តុភារ ដែលនាំឱ្យមានតម្រូវការសម្រាប់កន្លែងឧស្សាហកម្ម និងឃ្លាំង។

ការអភិវឌ្ឍអចលនទ្រព្យមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងដើមទុនវិនិយោគក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្ម ១ — ដំណើរការសាងសង់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh កំពុងអនុវត្តតាមកាលវិភាគយ៉ាងដិតដល់។

យោងតាមលោក Paul Tostevin - នាយកនៃ Savills World Research គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាចផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍សាធារណៈ ឬកែលម្អសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ច ឬទាំងពីរក្នុងពេលតែមួយ។

លោក Paul បាននិយាយថា "គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបង្កើតការងារ ទាំងក្នុងដំណាក់កាលសាងសង់ដំបូង និងនៅក្នុងអាជីវកម្មដែលលេចឡើងនៅពេលក្រោយ។ ពួកគេក៏បង្កើនភាពចល័ត ភាពងាយស្រួល និងលទ្ធភាពទទួលបានសេវា ខណៈដែលបណ្តាញអគ្គិសនីដែលប្រសើរឡើង និងការតភ្ជាប់ឌីជីថលអាចឱ្យអាជីវកម្មពង្រីក" ។

ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក៏អាចជួយប្រទេសនានាឱ្យសម្រេចបាននូវគោលដៅអាកាសធាតុរបស់ពួកគេ តាមរយៈគម្រោងថាមពលបៃតង ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន និងការចាប់យកកាបូន និងកន្លែងស្តុកទុកជាដើម។

អ្នកជំនាញរូបនេះក៏បានវិភាគផងដែរថា ទំនាក់ទំនងរវាងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងបញ្ចេញទុនវិនិយោគក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការអភិវឌ្ឍន៍អចលនទ្រព្យមានភាពជិតស្និទ្ធ។ មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចតភ្ជាប់នឹងទាក់ទាញកម្មករជំនាញ បង្កើតឱកាសអាជីវកម្មល្អ និងកំណើនសង្គម។ កំពង់ផែថ្មីបង្កើតឱកាសនាំចេញ។ អ៊ីនធឺណេតល្បឿនលឿន ជំរុញការពង្រីកសេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល

ការអភិវឌ្ឍអចលនទ្រព្យមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងដើមទុនវិនិយោគក្នុងទម្រង់ ២ — លោក Paul Tostevin នាយកនៃ Savills World Research

លើសពីនេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថ្មីតែងតែទាក់ទាញអាជីវកម្ម និងកម្មករថ្មីៗ បង្កើតជាចង្កោម។ កន្លែងដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអភិវឌ្ឍន៍ ការិយាល័យ ឃ្លាំង ហាង និងតំបន់លំនៅដ្ឋានជាធម្មតាធ្វើតាម។

យោងតាមលោក Paul Tostevin គម្រោងដឹកជញ្ជូន ឬថាមពលដែលមានមូលនិធិត្រឹមត្រូវនៅដំណាក់កាលដំបូងនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកអភិវឌ្ឍន៍អចលនទ្រព្យ និងអ្នកវិនិយោគមានសន្តិភាពនៃចិត្ត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេបន្តផែនការរបស់ពួកគេ។ សម្រាប់អ្នកដែលមាន និងមានសមត្ថភាពជួលការិយាល័យ ការលក់រាយ ឬអចលនទ្រព្យឧស្សាហកម្ម ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបង្ហាញពីទំនុកចិត្តនៅក្នុងតំបន់របស់ពួកគេ។

លើសពីនេះ នាយកនៃ Savills World Research ក៏បានចង្អុលបង្ហាញថា ហានិភ័យជុំវិញការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគឺទាក់ទងជាចម្បងទៅនឹងលក្ខណៈរយៈពេលវែងនៃគម្រោងនីមួយៗ។ ជាលទ្ធផល ស្ថានភាពនយោបាយ និងសេដ្ឋកិច្ចអាចផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេល 5 ឬ 10 ឆ្នាំ ដែលបណ្តាលឱ្យគម្រោងត្រូវបានទុកដាក់ជាបណ្ដោះអាសន្ន ទម្លាក់ចំណាត់ថ្នាក់ ឬមានបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសនេះមានគម្រោងធំៗចំនួន ៣៤ គម្រោងសមាសភាគជាតិសំខាន់ៗចំនួន ៨៦ គម្រោងវិស័យដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅក្នុងខេត្តចំនួន ៤៦ និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល។ ក្នុងនោះ មានគម្រោងផ្លូវដែកចំនួន ៥ គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានចំនួន ២ ហើយគម្រោងនៅសល់ទៀតគឺគម្រោងផ្លូវដែលជាចម្បងផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវខ្សែក្រវាត់ក្នុងតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ និងផ្លូវខ្សែក្រវាត់ទីក្រុងហូជីមិញ។

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/bat-dong-san-phat-trien-gan-lien-voi-tien-do-dau-tu-cong-post299971.html