ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យក្សទាំងបីរបស់ចិននៅតែទទួលរងការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរកាលពីឆ្នាំមុន

យោងតាមលទ្ធផលអាជីវកម្មដែលចេញផ្សាយនាពេលថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិរបស់ចិន Air China បានកត់ត្រាការកើនឡើងប្រាក់ចំណូលសរុបជិត 167% ក្នុងឆ្នាំ 2023 ដល់ 141 ពាន់លានយន់ ស្មើនឹង 19.5 ពាន់លានដុល្លារ។ ក្នុង​នោះ ចំណូល​បាន​មក​ពី​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ផ្លូវ​អាកាស​អន្តរជាតិ​បាន​កើន​ឡើង ៣៤៦%។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការចំណាយរបស់ Air China ក៏កើនឡើងជិត 60% ដល់ 146 ពាន់លានយន់។

វាបានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសចិននៅតែខាតបង់ចំនួន 1 ពាន់លានយន់ ឬប្រហែល 141 លានដុល្លារកាលពីឆ្នាំមុន ទោះបីជាវាបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងពីការខាតបង់ចំនួន 5,4 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2022 ក៏ដោយ។

ដូចគ្នានេះដែរ ប្រាក់ចំណូលរបស់ China Eastern ក៏កើនឡើងជាង 145% ដល់ប្រហែល 16 ពាន់លានដុល្លារ។ ប៉ុន្តែការចំណាយខ្ពស់នៅតែធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនទទួលបានប្រាក់ចំណេញអវិជ្ជមានចំនួន 8.8 ពាន់លានយន់ ស្មើនឹង 1.38 ពាន់លានដុល្លារ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ China Southern Airlines បានខាតបង់ចំនួន 1.56 ពាន់លានយន់ ជិត 200 លានដុល្លារ។ កាល​ពី​ឆ្នាំ​មុន ក្រុមហ៊ុន​អាកាស​ចរណ៍​បាន​ខាត​បង់ ៦,៣៧​ពាន់​លាន​ដុល្លារ។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗទាំងបីរបស់ប្រទេសចិនបានខាតបង់សរុបជាង 1.7 ពាន់លានដុល្លារកាលពីឆ្នាំមុន។

យោងតាម ​​Nikkei ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងបីនេះកំពុងធ្លាក់ចុះពីក្រោយក្នុងបរិបទនៃគូប្រជែងក្នុងស្រុកតូចៗ ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់អាស៊ីបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវប្រាក់ចំណេញរបស់ពួកគេបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាត។

ក្រុមហ៊ុន Hainan Airlines, Spring Airlines និង Juneyao Airlines មិនទាន់បានប្រកាសលទ្ធផលអាជីវកម្មរបស់ពួកគេនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែបានព្យាករណ៍ថាពួកគេអាចរកប្រាក់ចំណេញបានពី 300 លានទៅ 2.3 ពាន់លានយន់នៅឆ្នាំ 2023។ នេះមួយផ្នែកឆ្លុះបញ្ចាំងពីការពិតនៃទីផ្សារអាកាសចរណ៍ ទេសចរណ៍ ក្រោយ Covid-19 របស់ប្រទេសចិន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗចំនួនបីរបស់ប្រទេសនេះពីមុនបានផ្តោតសំខាន់លើទីផ្សារក្នុងស្រុកជាជាងទីផ្សារអន្តរជាតិ។

ខណៈពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់ចិនឥឡូវនេះកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងស្រុកកាន់តែច្រើនដោយសារតែ សេដ្ឋកិច្ច ធ្លាក់ចុះ ចំនួនអ្នកទស្សនាសរុបទៅកាន់ប្រទេសចិនកាលពីឆ្នាំមុនគឺត្រឹមតែមួយភាគបីនៃឆ្នាំ 2019 ប៉ុណ្ណោះ។

នៅអាស៊ី ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលប្រកួតប្រជែងជាមួយក្រុមហ៊ុនយក្សចិនទាំងបីនៅលើផ្លូវអន្តរជាតិក៏ទទួលបានលទ្ធផលវិជ្ជមានច្រើនជាងដែរ។ ក្រុមហ៊ុន Japan Airlines ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរកបានប្រាក់ចំណេញសុទ្ធចំនួន 530 លានដុល្លារអាមេរិក All Nippon Airways ប្រហែល 860 លានដុល្លារ។ ក្រុមហ៊ុន Cathay Pacific ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​អាច​រក​ប្រាក់​ចំណេញ​បាន​ជាង ១,១ ពាន់​លាន​ដុល្លារ។

ប៉ុន្តែ​អ្នក​វិភាគ​និយាយ​ថា អាក្រក់​បំផុត​បាន​ចប់​ហើយ​សម្រាប់​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ចិន។ ប្រាក់ចំណេញសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗទាំងបីរបស់ប្រទេសចិន ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រឡប់ទៅទឹកដីវិជ្ជមានវិញនៅឆ្នាំ 2024 ចាប់ពី 6.1 ពាន់លានដល់ 9 ពាន់លានយន់ នេះបើយោងតាម ​​QUICK-FactSet ។ នៅក្នុងខែមករា HSBC បាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិនកំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវមួយដើម្បីប្រកាសប្រាក់ចំណេញប្រហែល 20.4 ពាន់លានយន់ ឬជិត 2.9 ពាន់លានដុល្លារ។

ទូអាញ់ (យោងតាមសប្តាហ៍អាកាសចរណ៍ / Nikkei)