国道51号線拡張投資事業のための資金を回収するための料金所。

バリア・ブンタウ省人民委員会は運輸省（MOT）に対し、国道51号線の建設と拡張に投資するBOTプロジェクトにおける通行料徴収の正式な終了時期を決定するよう求める正式文書を送った。

この要請書の中で、バリア・ブンタウ省人民委員会は運輸省、ベトナム道路管理局、ビエンホア・ブンタウ高速道路投資開発株式会社（BVEC）に対し、国道51号線の劣化・損傷箇所の維持・補修、交通安全の確保、バリア・ラウンドアバウトから市への国道51号線区間の引き渡しの基盤として、国道51号線の住民による所有権を確立するための問題を速やかに解決するよう要請した。ブンタウ省は規制に従って管理、開発、維持を行う。

バリア・ブンタウ省人民委員会によると、国道51号線の拡張に投資するBOTプロジェクトは、ベトナム道路管理局により、2023年1月13日午前7時から一時的に通行料の徴収を停止すると発表した。

しかし、現在まで、管轄政府機関と投資家は、料金徴収を正式に停止する具体的な時期を決定するための交渉中であり、まだ公的所有権を確立していない。

そのため、バリア・ブンタウ省のT3料金所は解体されておらず、国道51号線の路面は劣化しており、路線上には多くの損傷箇所があり、道路の穴、路面のひび割れ、「水牛の背中」があり、多くの区間で車線標示が欠落しており、修復が間に合っていないため、路線を走行する車両の交通安全に大きなリスクをもたらしています。

一方、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年の道路網計画では、バリア・ラウンドアバウトから市内までの国道51号線の区間が特定されている。ブンタウは国道として計画されなくなり、地方道路となる。

2021年から2030年までの期間および2050年までのビジョンにおけるバリア・ブンタウ省の計画でも、このセクションは省道DT.994Cとして特定されています。

「国道51号線はまだ公有化されていないため、運輸省が管理のために省に引き渡す資格はまだない」とバリア・ブンタウ省人民委員会のリーダーは述べた。