計画通りに「食べる」ことに幻滅

ダンス期間​​が過ぎると、計画に「従う」土地区画は魅力を失ってしまいます。多くの地主は、商品を「処分」するために、販売価格を下げたり、損失を受け入れたりする必要がある。

しかし、現在の投資家のほとんどは現金を保有しており、非常に用心深く、「資金を投入する」前に市場を慎重に調査します。そのため、地主にとって価格を下げたり損失を削減したりすることは容易ではありません。

トラン・ヴァン・ハン氏は首都圏の環状4号線プロジェクトに「追従」するため、70億ドン以上を費やしてメリン区に2区画の土地を購入したが、今のところまだ「商品を処分」できていない。ハン氏は、2022年末頃に2つの土地を購入したと述べた。当時、環状4号線プロジェクトには計画情報しかなかった。

「当時、不動産市場は非常に活況で、計画を先取りすることで利益が得られると期待したことが、投資を決意したきっかけでした」とハン氏は語った。しかし、2022年に入ると不動産市場は停滞状態に陥り、ハン氏の期待は崩れ去った。

「収入が減り、2つの土地に投資した総額70億ドンのうち、30億ドンを超える銀行ローンが経済的負担になっています。今年初め、資金を回収し、借金から逃れるために2つの土地を売却することを決意しましたが、今のところ買い手がつきません」とハン氏は述べ、2つの土地の売却価格は購入時と比べて10億ドン以上の損失になったことを確認した。

ハン氏だけでなく、他の多くの不動産投資家も、計画に従って投資すれば大きな利益を得られる可能性がある一方で、多くの潜在的なリスクも伴うことを認めています。

環状4号線プロジェクトについては、計画と実施の進捗状況は良好だが、この計画に「追従」する投資タイミングはまさに「土地熱」の時期である。投資家が購入する価格が高いため流動性が低くなり、市場が「収縮」したときに困難が増します。

同様に、レッドリバーのゾーニング計画から「利益」を得ることを期待している多くの投資家も「ジレンマ」に直面している。この計画に従って投資するために、多くの投資家は郊外の土地を高値で買うことを受け入れており、現時点では「売り切る」ことが困難になっています。

投資家は、計画プロジェクトの実施によって新たな「波」が生まれ、この計画に基づく不動産商品の流動性が向上することを期待している。

財務レバレッジを使用する際は注意が必要

ハノイ市メーリン区の不動産取引フロアのオーナーであるグエン・ヴィン氏によると、インフラ計画に「従って」投資することは、それがもたらす利益が大きいため、長年人気の高い投資方法となっている。しかし、すべての投資家がそれに応じて「利益」を得られるわけではないので、特に財務レバレッジを使用する場合は、投資家は考慮する必要があります。

ヴィン氏はまた、最近の「土地熱」は計画情報やインフラ投資が実施されている地域で発生したと認めた。この状況はすぐに過ぎ去り、多くの投資家が「取り残された」状態となった。

不動産専門家によると、売り手は仮想損失を削減するだけでなく、実際の価格を積極的に引き下げる必要があるという。躊躇している買い手に対して「頭金を払う」よう説得するには、値引き額をさらに大きくする必要もあります。

ベトナム不動産協会のグエン・ヴァン・ディン会長は、新たに建設・拡張された交通インフラは近隣の不動産に大きな価値をもたらすと語った。しかし、これらのインフラプロジェクトの実施は長期にわたる必要があります。

「過熱や『土地フィーバー』に関する情報は、市場の波を作り出すための『仕掛け人』の策略に過ぎない。投資家は慎重に行動し、市場について注意深く学び、資金を埋蔵するリスクを回避するための計画と流動性を理解する必要がある」とディン氏は警告した。