このイベントには、エアバス、デルタ航空、ルフトハンザ テクニック、イージージェットなど、世界を代表する組織や航空会社の専門家や代表者など 150 名のゲストが集まりました。

会議では、航空機整備コスト管理、現在の航空機整備の傾向、技術的監視措置による整備コストの最適化、持続可能な開発、デジタル変革などの航空技術的なトピックについて議論されます。さらに、国際代表団は、ノイバイにあるベトナム航空の傘下企業である航空機エンジニアリング会社（VAECO）の航空機整備インフラを訪問し、調査します。

特に、パンデミックと地政学的紛争の影響により、世界の航空業界は近年、物資や航空機のスペアパーツの不足など、サプライチェーンの混乱に直面しています。この会議は、世界中の専門家がこの問題に対する短期的および長期的な解決策を検討、評価、提案する機会となります。

航空機のエンジニアリングとメンテナンスの分野はパンデミック後の航空産業の回復と発展に重要な役割を果たすため、今年の会議は特に重要です。

ベトナム航空は、この会議に同行するホスト航空会社となることを光栄に思います。 IATAがイベント開催地としてベトナムを、またホスト航空会社としてベトナム航空を選んだことは、ベトナムの航空業界とベトナムの目的地に対する国際社会の信頼を証明するものである。

これは、国営航空会社が国際市場で潜在力と強力な発展の見通しを持っていることも示しています。このイベントは、ベトナムが地域および国際的に旅客と貨物の中継地点、航空機の整備・修理活動の中心地となる計画を徐々に実現する機会でもある。

ベトナム航空のレ・ホン・ハ総裁は次のように述べています。「この会議は、航空機の整備コストと運航に関する課題について、リーダーや航空専門家が議論し、取り組みや解決策を提案する機会です。IATAの正式会員として、今年の整備コスト会議のホスト航空会社となることを光栄に思います。これは、ベトナム国営航空会社とベトナム航空業界の能力と地位を改めて示すものです。」

これは、世界の航空問題の解決に協力し、世界の航空産業の復興と発展を促進するという我々の決意を示すものでもあります。また、このイベントを通じて、美しく、優しく、ダイナミックなベトナムの人々と国のイメージが世界の友人たちに近づくことになると信じています。」

「航空業界が成長に転じるにつれ、航空機部品の不足を含むサプライチェーンの欠陥により、急増する旅客需要を満たすことが困難になっている」とIATA事務局長ウィリー・ウォルシュ氏は述べた。 IATA メンテナンスコスト会議は、業界が直面している現在の課題を議論し、新しいテクノロジーとデジタル化の機会とベストプラクティスを検討する国際フォーラムです。

ベトナムで会議を開催し、ベトナム航空をホスト航空会社として迎えることができて大変嬉しく思います。特に、ベトナム航空は航空機整備施設の充実した航空会社でもあり、最近のIATAイベントである世界航空安全運航会議の主催者として非常に成功した役割を果たしました。

この会議では、ベトナム航空は、航空機のメンテナンスコスト、航空工学の分野における最新の動向や技術の応用などについて、世界中の組織や航空会社との議論に参加します。同社は、デジタル変革、航空機コンポーネント監視、航空機ヘルス監視、データ管理、サプライチェーン管理、持続可能な開発など、コスト削減、運用効率向上、テクノロジーの活用に役立つ分野に重点を置いています。

特に、IATAの専門家はベトナム航空と直接協力し、コスト要因管理、コスト分類、コスト効率測定などの原則に重点を置いて、国際基準に従ったコスト管理能力の開発に取り組んでいます。

この会議には、ベトナム航空の傘下企業であるVAECO Aircraft Engineering Companyも参加しました。 VAECOは2009年に設立され、ベトナム民間航空局、米国連邦航空局、欧州航空安全局、国際民間航空機関、およびさまざまな国の航空当局の基準と規制に従って運営されています。 VAECOは現在、ベトナム航空および世界中の80社以上の民間航空会社の全機体にメンテナンス、修理、オーバーホールサービスを提供しています。

現在、ベトナム航空は航空機の修理・整備会社を持つ唯一のベトナムの航空会社です。同航空会社は、その能力と航空機整備インフラを地域レベルおよび世界レベルにまで発展させる戦略を実行しており、競争力のあるコストで海外の顧客に専門的な航空機修理・整備サービスを提供することができます。

バオ・アン