この時期は多くの航空券が早く売り切れてしまいます。しかし、今年の調査では供給は豊富で、旧暦1月4日と5日のピーク日に数便が一時的に売り切れただけだった。

ホーチミン市の消費財メーカーの広報部長、ホアン・アンさんの家族は、旧正月に備えて早めに帰国するため、例年9月上旬から航空券を予約する。しかし、今年は経済的なプレッシャーのため、家族全員でまだ検討中です。

同じような状況で、ホーチミン市の配達員であるタンさんは、毎年のように飛行機に乗る代わりに、費用を半分に節約するためにバスに乗り換えたと語った。

今のところ、ホーチミン市 - ハノイ、ダナン、ビンなどの「ゴールデン」ルートの航空券は、往復価格が570万～740万ドン（税金と手数料を含む）となっている。ホーチミン市 - チューライ、フエ、ドンホイなどの中部地域行きの路線は、旧正月の4日目と5日目（2月1日と2日）のみ売り切れとなります。

ニャチャン、フーコック、コンダオなどの有名な観光地へのフライトは、毎年チケットが早期に完売することが多いのですが、今年は柔軟なスケジュールでまだ多くの選択肢があります。往復航空券の料金はわずか260万〜360万ドンで、通常の日とほとんど変わらず、昨年の同時期よりもさらに安い。

ホーチミン市タンビン区の旅行代理店オーナー、ファム・ティ・フオン氏によると、今年は航空券業界にとって特に厳しい年だという。 「昨年はチケットを販売するために5億ドンを前払いしなければならなかったのですが、今年は顧客数が激減しました。顧客が予約した場合にのみチケットを発券しています」とフオンさんは語った。過去1カ月間で、フオンさんの代理店で旧正月のチケットを予約した顧客の数は、昨年の同時期と比べて約30％減少した。

代理店だけでなく航空会社自身も購買力の低下をはっきりと感じています。航空会社はいずれも、航空券の販売が例年よりも低調だと述べた。ベトナム航空の代表者は、市場への供給を確保するため、同社は今後も便数を増やし、ニッチ路線の航空券を追加していくと述べた。ベトナム航空は、旧正月のピーク需要に対応するため、さらに4機の航空機を借りて、座席数を約13万席追加する予定だ。

特にコンダオ島やフーコック島などの観光路線では、近年の自然災害や経済の影響により年初に祭りに参加する北部からの観光客数が減少したこともあり、すべての航空会社で需要の低下が記録されている。

ベトナム民間航空局によると、国内航空会社は今回500万枚以上の航空券を発売する予定で、そのうちベトナム航空は250万枚以上、ベトジェットエアは260万枚を早期に販売する予定で、バンブー航空も同様の計画を開始している。しかし、今年の航空券価格は、投入コストの高騰と航空機の供給不足により、昨年の同時期よりも高くなっています。

同庁は今後も航空券の予約と価格動向を注意深く監視し、必要に応じて航空会社に輸送能力の追加を指示し、2025年の旧正月期間中の旅行ニーズに応える良好なサービスを確保していく。しかし、現在の購買力の低さから、今年の旧正月航空券市場の状況は、経済的な課題と人々の消費行動の変化をはっきりと反映している。