ファン・ヴァン・マイ氏は、現在の開発状況において、ホーチミン市はさまざまな資源から刺激を受け、最高の目標を達成するために東南アジア地域との協力と連携に重点を置きたいと述べた。 「市は、この地域と協力し、共に発展するために、調整、規制、資源の配分という中核的な使命を担うことになる」とファン・ヴァン・マイ氏は語った。

「国と国民が新たな時代へと歩みを進めるとき、ホーチミン市はこの旅のどこに位置しているのか」という疑問を投げかけ、ホーチミン市政府首脳は、同市は主力として「ストライカーとしてプレー」しなければならないという比較を行った。そして、この都市は単独でこれを行うのではなく、南東部地域と南部の重要な経済圏に位置することになります。

その後の数年間、ホーチミン市は国全体と国民が力を合わせて新たな時代を迎えるために立ち上がるという政治的決意を固めました。

科学会議において、ホーチミン市開発研究所所長のチュオン・ミン・フイ・ヴー博士は、ベトナムの「機関車」都市であるホーチミン市は、最初の都市鉄道路線（地下鉄1号線）をちょうど運行開始したばかりであり、今後数年間で残りの7路線を徐々に開発するための基礎を築いていくだろうと述べた。

ホーチミン市は地下鉄1号線に加え、環状道路2号線の完成にも資源を投入している。同時に環状3号線と4号線を建設し、南東部全域を結ぶ交通体系を構築します。

一方、決議第98/2023/QH15号実施諮問委員会のトラン・ドゥ・リク委員長は、ホーチミン市と南東部地域は地域全体を変革するためのプロジェクトに注力していると述べた。

地域を結びつけ、より効果的に協力するために、リッチ博士は、市政府が資源を無駄にする「中断」されたプロジェクトや長年の作業の遅れを迅速かつ効果的に処理することに重点を置くべきだと提案しました。そこから、投資資金を吸収するためのメカニズムと政策の回廊を作り、地域全体の発展の勢いを生み出します。

また、この科学会議では、ホーチミン市党委員会副書記のトラン・ホアン・ガン准教授が、今後ホーチミン市の発展を加速し、持続的に発展させるのに役立つ「3：3：3」開発モデルを提案した。このモデルには、3 つの戦略的ブレークスルー（制度、インフラ、質の高い人材）が含まれます。 3 つの加速エンジン（科学技術イノベーション、デジタル変革、高品質サービス）と 3 つの定期的かつ持続可能な活動（グリーン変革、文化、観光）。

ワークショップでは、ホーチミン市は決議98号の特別メカニズムを引き続き効果的に適用する必要があるとの意見も出された。この決議は強固な法的根拠を確立するとともに、近年、ホーチミン市の開発プロセスにおけるボトルネックの解消にも役立った。