7月14日の午後、ホーチミン市中心部の歩道は料金徴収前よりもずっときれいに整備されていた。歩道沿いで生活したり、商売をしたりする人々は、歩行者のためのスペースを残しながら、積極的に黄色い線の内側に車をきちんと駐車します。

市内中心部はより整然としている

ディウ・トゥイさん（54歳、1区の商人）は、私たちにこう語りました。「最初は、商品をきちんと並べる方法や、線を越えないように並べる方法が分からず、私のような商人の多くが苦労しました。しかし、困難な状況では創意工夫が生まれ、商品を並べる方法を見つけなければなりません。」

歩道の秩序が回復したおかげで、都市の景観がより美しく、文明的なものに見えます。市場で買い物をする外国人のお客様も、より安全で便利だと満足しています。

ベンタイン市場西門の向かい側、ファンチューチン通りの歩道で果物を売っているスエンさん（63歳）も、一時的に歩道の一部を営業用に使用できるようにするのは非常に合理的で、人々が「販売しながら検査を恐れる」必要がなくなる状況を作り出すことができると考えている。

「20年以上も路上に座って売って働いていました。今は規制された明確な場所で売ることができるので、とても助かっています」とスエンさんは語った。

第1区人民委員会によれば、料金徴収を実施してから50日後、290世帯以上が歩道の一部を一時的に使用するために登録したという。加入者数が増加しています。

ホーチミン市中心部の秩序と美観を確保するため、第1区は区都市秩序管理チームと各区人民委員会に対し、定期的に現状を更新し、承認された計画に従って場所を再配置し、それに基づいて適切な料金徴収を展開し、都市管理の高い効率を達成するよう指示しました。

初期の複製

ホーチミン市では現在、1区、5区、カンザー区の3つの地域で、有料で利用できる仮設の歩道と道路のリストを発行している。運輸省によると、現在、第 1、第 3、第 4、第 10、および第 12 地区を含む 22 地区のうち 5 地区がライセンスを付与し、料金を徴収しています。

歩道料金の徴収を迅速化するために、各地区は、二輪車が無料で駐車できる歩道のある道路のリストを早急に発行し、交通以外の目的（サービス業、物品の売買、車両の駐車など）に使用できる車道と歩道のある道路の数を検討して選定する必要があります。

各区人民委員会委員長は、道路や歩道の秩序違反の事件を検査し、処理するために機能部隊を指揮しなければならない。徴収された料金はすべて、交通と都市部の発展のためにホーチミン市の予算に支払われます...

ホーチミン市人民委員会はまた、歩道料金の試行が徐々に調整され、人々の前向きな習慣と行動を形成していると評価した。

今後、道路や歩道の使用の進捗を加速し、効果的な管理を確実にするために、運輸省は各部門や地方自治体と連携して管理ソフトウェア システムを導入する予定です。

同時に、地域の実践を検討・評価し、適切な解決策を提案するための基礎を築きます。