1月11日午後の社会経済状況に関する記者会見で、ホーチミン市運輸局道路交通インフラ開発局長のゴ・ハイ・ズオン氏は、ホーチミン市で歩道と道路の通行料徴収を実施する主な目的は、秩序と都市の美しさを回復し、ホーチミン市の建設に貢献することだと述べた。

同時に、道路や歩道の一部を一時的に使用する際の組織や個人の責任を強化します。交通秩序を確保し、道路や歩道を効果的に活用し、宣伝性、透明性、ホーチミン市の特徴に適合することを確保する。

ゴ・ハイ・ズオン氏は、法的文書によれば道路や歩道の主な機能は交通を円滑にすることだと述べた。上記の機能のほか、道路や歩道は、主務官庁の許可を得て、使用計画を承認し、規定に従って使用料を徴収・納付した場合に限り、一時的に一部を交通以外の目的（営業、売買、駐車など）に使用することができます。

2023年9月、ホーチミン市人民評議会は、道路および歩道の臨時使用料徴収に関する決議を公布した（2024年1月1日から発効）。ホーチミン市人民委員会は、この決議を2023年12月に実施する予定だ。

この計画を実行するために、ホーチミン市運輸局はホーチミン市人民委員会に道路と歩道の使用許可に関する行政手続きを発表するよう助言した。実施を導く文書を発行する。実施の根拠として、道路交通インフラ資産の管理をユニットセンターと一部地区の人民委員会に割り当てる決定を発表する。

ホーチミン市運輸局は、ゴミ収集の対象となる路線のリストを確認し、有料路上駐車を組織して各部署からの意見を募っており、2024年1月に発表する予定だ。

各地区は、交通以外の目的（料金を徴収せずに二輪車を駐車、物品の売買、料金を徴収して駐車など）で一時的に車道や歩道を使用できる道路のリストを検討し、関係部署から意見を収集して公示、ライセンスの組織、料金徴収計画の承認を行っています。

さらに、ホーチミン市運輸局は、関係部署と調整し、道路および歩道の使用に関するライセンスおよび臨時料金徴収システムを管理するサービスの雇用手続きを完了させ、エリア全体に展開する予定です（2024年7月に運用開始予定）。

人々は道路と歩道の料金徴収に同意する

第3区人民委員会は、地域内の各部署、支部、組織、および歩道を直接利用する人々から意見を集めるために区を配置したと発表した。ホーチミン市人民委員会の決定によると、結果では80％以上の意見が歩道利用の選択肢に賛成していることが示された。

第 3 地区人民委員会は、商業サービスと取引の条件を満たす歩道付き道路 36 本のリストを作成しました。二輪車用無料駐車場あり。有料駐車場スクラップおよび建設資材の中継地点。

第5区人民委員会は、この地域では3月1日から道路と歩道の通行料徴収を実施する予定であると述べた。記録によると、ほとんどの地元住民は、サービス事業所、商品取引所、有料駐車場所を整備するために料金を徴収することに同意している。

しかし、中心部の道路において車道や歩道の一部を駐車活動のために使用するための料金が月額35万ドン/^{平方メートル}であるのは、駐車料金の規制に比べてかなり高いという意見もある。