10月25日、ソンタン駅（ビンズオン省）でベトナム鉄道総公社が地元と調整し、中国へ輸出する新鮮なココナッツを輸送する最初の列車の出発式を挙行した。

企業国家資本管理委員会委員長は、ベトナム鉄道総公司の2021～2025年の5カ年生産・事業・投資開発計画を承認する決定第525/QD-UBQLV号に署名した。

したがって、オーナー代表はベトナム鉄道総公社に対し、輸送業務の効率を継続的に改善・強化し、徐々に赤字状態から脱却し、前年までの累積損失を徐々に相殺するよう指示しました。既存の鉄道インフラの組織、管理、活用、事業の効率性の向上に重点を置き、既存の牽引力と輸送力を最大限に活用できるように輸送事業を組織します。より多くの雇用を創出し、労働者の収入を増加させます。

ベトナム鉄道総公司は、傘下の企業および関連部門の再編計画を完了し、再編された企業および部門が安定的に運営され、効果的に発展することを確保する必要がある。 2024年6月26日付首相決定第562/QD-TTg号により承認された公社の再編プロジェクトを2025年末までに実施し、進捗を確保し、要件を満たし、実用的な結果をもたらす。

事業目標に関しては、企業国家資本管理委員会はベトナム鉄道総公社に対し、連結総収益39兆5,440億ベトナムドンを達成することを割り当てた。連結税引前総利益は-8,666億VNDで、そのうち2021～2022年度は-1,1937億VND、2023～2025年度は3,228億VNDとなる。

親会社であるベトナム鉄道総公社は、総収益26兆1900億ベトナムドンを達成しました。税引前総利益は-1,237 億 VND、そのうち 2021 ～ 2022 年期間は -1,250 億 VND、2023 ～ 2025 年期間は 130 億 VND。

2021年から2025年までの期間における公社全体のグループAおよびBプロジェクトの総投資資本需要は2,5906億VNDです。親会社のグループCプロジェクトは、2024年から2025年にかけて年間平均700億VNDに達する見込みです。

ベトナム鉄道総公司は、運輸株式会社の再編後、新たな組織モデルに従って生産・輸送事業を組織化し、事業効率を確保する計画を策定する任務を負っている。運輸事業者間の健全かつ平等で合法的な事業メカニズムを構築する。既存の輸送能力を最大限に活用し、輸送組織方法を研究、分析、革新し、コストを削減し、利用率を高め、機関車を合理的にローテーションして機関車を効果的に活用します。経済効率の高い中距離路線の旅客列車の運行に注力します。

旅客輸送事業の分野では、企業国家資本管理委員会が公社に、旅客輸送におけるサービスの質と利便性を継続的に向上させ、輸送サービスを多様化させ、旅客のニーズと消費習慣に応えることを目指すよう指示しました。柔軟なチケット発行方法を実装します。

当社は、多様な乗客のニーズと業務効率を確保するために、乗客の流れを監視し、列車の構成を適切に調整します。輸送市場の需要を綿密に追跡し、新しいルートを開拓して市場を拡大します。都市部や郷鎮地域に重点を置き、海外の顧客を誘致するための協力形態を中心に、広範囲にわたる販売システムを開発する。ピーク時やオフピーク時の輸送時間など、顧客のニーズに最適な柔軟な運賃ポリシーの維持と研究を継続します。

貨物輸送の分野では、ベトナム鉄道総公社は、窓口を一つにまとめ、価格、運送業者の責任、サービス品質を公開し、梱包、計数、保管、配送、複合輸送、レンタカー、旅行、ルートなどのサービスを追加することで、貨物所有者の便宜を図り続けています。

国鉄と接続する工業団地、工場、港湾での貨物輸送量を最大化し、コンテナ輸送、国際複合輸送を増加させ、物流チェーンに積極的に参加します。

公司は、2030年までに国際鉄道輸送能力を向上させる計画を引き続き積極的に実施することを任され、中国国内の各地域および第三国への国際鉄道輸送の生産量を増やすよう政府に報告した。ロシア、ヨーロッパなどへの輸出の維持・促進。物流活動を促進し、情報技術の応用を通じて管理システムの品質向上に投資し、商品の配送組織を倉庫、駅、代理店、スーパーマーケット、コンビニエンスストアなどに徐々に移行して、物流チェーンの価値と効率を高めます。

特に、企業国家資本管理委員会は、南北軸の高速鉄道への投資政策に関するプロジェクトと、2024年から2025年にかけて承認を目指す重要な国家鉄道プロジェクトに関する内容を実施するよう公社に指示した。