南部地域で開始および発足する一連のプロジェクトの概要

ティエン川に架かるラックミエウ2橋は、総投資額6兆8,000億ドン以上を投じ、2022年3月に着工し、正式に完成しました。全長は17キロメートルを超え、起点はドンタム交差点（ドンタップ）を、終点は国道60号線（ ビンロン）を繋ぎ、ハムルオン橋から約1キロメートルの距離にあります。

式典にはグエン・ホア・ビン常任副首相をはじめ、ドンタップ省とヴィンロン省の省委員会、人民委員会の指導者、中央および地方の部門や支部の代表者が出席した。

請負業者の代表であるグエン・タム・ティン氏は、これはベトナムで最も難しい橋だと述べた。ラックミエウ1橋の建設には7年かかったが、ラックミエウ2橋は予定より6か月早く、わずか3年近くで完成した。工事の進捗を確実にするため、1,200人の作業員が祝日や旧正月を含む3交代制で作業した。

ホーチミン市～ロンタイン～ダウザイ高速道路の第1区間を緊急的に拡張し、総投資額16兆ドン超を投じて8～10車線に改修するプロジェクト。

延伸区間は、環状2号線交差点（ホーチミン市）からビエンホア・ブンタウ高速道路交差点（ドンナイ省）まで、約22kmに及びます。投資会社であるVECは、2026年にほぼ完成させると見込んでおり、特にロンタイン空港の開港に伴い、交通渋滞の緩和に貢献するでしょう。ロンタイン橋単体では、2027年第1四半期に完成予定です。写真では、グエン・ヴァン・タン財務大臣が、ホーチミン市・ロンタイン・ダウザイ高速道路第1区間の延伸プロジェクトの建設チームを激励し、贈り物を贈っています。

建設省ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、全長2kmを超えるニョンチャック橋と、DT.25B（ドンナイ省）からホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路を結ぶ環状3号線（全長8km）を含むプロジェクト1Aの開通式を開催しました。総投資額は6兆9,000億ドンです。

8月20日午前7時から、1.5トン以上のトラックと16人乗り以上の乗用車を除き、車両の通行が許可されます。バイクはDT.25B - リートゥチョン（ドンナイ省）区間のみ通行可能で、橋を渡ることはできません。第2フェーズは2026年末までに完了する予定で、ドンナイ省とホーチミン市を直結するニョンチャック橋をバイクで通行できるようになります。

ダウザイ交差点（ドンナイ省）において、タディコ・ソンハイ合弁会社がPPP方式によるダウザイ-タンフー高速道路（フェーズ1）の起工式を開催しました。本プロジェクトは全長60km、4車線で、総投資額は約8兆5,000億ドンです。起点はホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路、終点はタンフー-バオロック区間です。工期は24ヶ月です。開通すれば、国道20号線の交通負荷が軽減され、ホーチミン市とダラット間の輸送時間が短縮されます。

ビングループ社は、約1,090ヘクタールに及ぶ総投資額約35億米ドルのフオック・ビン・タイ新都市圏プロジェクトの建設を開始しました。ビンホームズ社とVIG社のコンソーシアムが投資するこのプロジェクトでは、7,050戸のタウンハウス、8,200戸のヴィラ、13,440戸の社会住宅、そして2,370戸の移住住宅が供給され、人口約9万人が居住する予定です。この新都市圏は、ホーチミン市に隣接する最大級の都市圏の一つです。

この高速道路は全長51kmで、そのうち24.7kmはホーチミン市を、26.3kmはタイニン省を通過します。起点はホーチミン市フーホアドン村の環状3号線に接続し、終点はタイニン省ベンカウ村の国道22号線との交差点で、モックバイ国際国境から約7kmです。このプロジェクトは高速道路基準に基づいて設計されており、最高速度は時速120kmです。第1フェーズでは、4車線を整備し、インテリジェント交通システム、料金所、同期補助工事などを導入します。総投資額は19兆6,170億ドンです。

HUDは、ヒエップビン区において、総投資額3,870億ドン超を投じて209戸の社会住宅アパートの建設を開始しました。このプロジェクトは7階建ての建物3棟で構成され、商業施設、駐車場、プール、最新のセキュリティシステムを統合しています。これは国会決議201号を適用した最初のプロジェクトの一つであり、2025年までに13,040戸の社会住宅を整備するという目標の達成に貢献します。