ホーチミン市で初めて地下を地下鉄1号駅に接続する建物

投資家によると、これはホーチミン市で初めて、地下鉄1号線バソン駅に地下室が直結した建物だ。建物は6,000^{平方メートル}の敷地面積に建てられ、地上55階、地下5階建てで、サイゴン・グランドマリーナにあるマリオットとJWマリオットブランドのマンションタワーに隣接している。この建物はオフィスと商業センターの複合施設で、延床面積は106,000^{平方メートル}を超える。これはまた、マリオットとJWマリオットの2つのブランドによって管理・運営されている、これまでで世界最大のブランド不動産プロジェクトの建物でもある。

プロジェクトのゼネコンであるアンフォン建設株式会社のグエン・カック・ドン社長は、このビルは市内で最も高いビルの一つであり、地下5階建てでコンクリート使用量が1万立方メートルと過去最大となるため、建設中は多くの課題に直面したと述べた。ビルの地下5階は、地下鉄1号線バソン駅に直結している。地下鉄1号線が完成すれば、バソン駅の改札もビルの正面に位置するため、住民や乗客はビルから地下鉄へ、あるいはその逆に迅速かつ容易に歩いて移動できるようになる。プロジェクトを完成させるために、請負業者のアンフォン社は昼夜を問わず建設ソリューションを研究し、プロジェクトの課題を成果に変えた。

地下空間の計画、開発、接続について、計画投資局のチュオン・チュン・キエン副局長は、地盤沈下はホーチミン市が直面している現象であることを認めた。長期間にわたって見ると、市内の地盤沈下は最大で81cm、最小で1.99cm、平均で約23.27cmとなっている。一方、ホーチミン市では降雨量が急増し、河川水位が通常より高くなっている。これらの問題に対処するため、市は洪水対策と排水システムの改善を迫られている。

一方、ホーチミン市都市鉄道管理委員会によると、現在、地下鉄1号駅3つに接続が許可されている建物は3つだけである。地下鉄1号駅に接続したい建物は、地下計画に準拠する必要があるため、接続するには当局に許可と承認を求める必要がある。

地下空間開発について、ホーチミン市計画投資局のチュオン・チュン・キエン副局長は、地下鉄路線の建設にあたっては、関連法規を遵守し、多くの関係者と協議して評価を行い、影響回廊と保護区域を確定し、都市の共有地下空間への影響を回避する必要があると述べた。現在調整中の総合都市計画プロジェクトでは、地下空間に関する内容が全面的に実施される。市は、開発を奨励する区域、開発を制限する区域、水平、垂直、深度の開発を禁止する区域を定める。同時に、事業対象の地下空間と公共地下空間の接続についても計算を行う。