午前6時ちょうどにヘリコプターのエンジン音が聞こえて霧が晴れ、偵察隊員らは高度約800～1,200メートルの雲の上を飛行し、クアンナム省ヌイタン郡チューライ空港付近を飛行した。上空から白い点が現れ、どんどん大きくなり、空に咲く「花」の群れとなって浮かび上がり、徐々に高度を下げて無事に着陸した。

初めてパラシュート降下に参加した第32偵察大隊特殊偵察中隊副政治委員のブイ・ゴック・ヴィエット・ホア中尉は、緊張せずにはいられなかった。訓練を終えて戻ってきたばかりの彼は、自信に満ちた様子で訓練の過程について語った。「今日はとても満足しています。飛行機のドアを出てから着陸までの動きを、訓練した内容通りに柔軟にこなすことができました。結果はフィールドの中央から約50メートルの地点に着陸し、パラシュートジャンプの要件を満たしました。何事も最初は難しいものですが、今回のジャンプで自信がつき、不安もなくなりました。これは、次回のジャンプでより良いパフォーマンスを発揮するための土台となるでしょう。」

特殊偵察中隊の偵察士官で、10年以上のパラシュート降下経験を持つグエン・ヴァン・トゥアン大尉は次のように語った。「航空機のドアから離れる技術的な動きとしては、後ろから飛び降りる人に影響を与えず、航空機のドアの装備にぶつからないように、動きが決断力に富んでいなければならないという要件があります。」飛行機から降りてからパラシュートを開放するまで 3 ～ 5 秒待ちます。パラシュートが早く開きすぎると航空機の着陸装置に引っかかってしまうため、指定された時間より早くパラシュートを放出しないでください。空中では、自由落下の動作から、パラシュートを開く適切なタイミングの選択、観察、パラシュートの制御、着陸まで、非常に柔軟に対応する必要があります。着地動作では、着地時に力が両足に均等に分散されるように、2本のつま先、2本のかかと、2本の膝を閉じる「3つ閉じる」テクニックを正しく実行することが求められます。間違ったやり方をすると、片足から着地して怪我をする可能性があります。

第32偵察大隊副大隊長のドアン・シュアン・フン少佐によると、パラシュート訓練は人から装備に至るまで慎重かつ細心の注意を要する難しい訓練科目だという。空中にいる間、兵士は完全に独立して考え、行動しなければなりません。そのため、パラシュート降下訓練を行う前に、兵士は理論訓練や地上支援訓練を含む 3 週間の訓練コースを受講する必要があります。パラシュート理論のトレーニングでは、学習者はパラシュートジャンプの際の予期しない状況に対処する方法に注意を払う必要があります。これらは空中での予期せぬ状況であり、強風の中で着陸するときにパラシュートに引きずられたり、ジャンパーが水、森林、山、丘、住宅地に落ちたりします...

理論的な内容を習得した後、スカウトたちは地上支援の内容の練習を始めました。まず、スカウトはパラシュートの折り畳み工程を習得し、パラシュートの品質を低下させる裂け目やキャノピーの破損、パラシュートコード、油染み、グリース、カビ、サビなどの問題を検出し、パラシュート降下時の絶対的な安全を確保する必要があります。パラシュートの運搬、装着、装備の過程で、パラシュート降下時には各兵士は 2 つのパラシュート (メインと補助) を装着する必要があります。メインパラシュートは背中の後ろにあり、補助パラシュートは腹部の前にあります。任務に応じて、携行する武器の重量と数は異なりますが、規則によると、人、パラシュート、武器の合計重量は100kgを超えてはなりません...

第5軍区軍事情報・偵察部のド・タン・フック上級中佐は、部隊によるパラシュート降下訓練と空中着地訓練を直接視察し、次のように述べた。「パラシュート降下訓練の実施は、高度な戦闘即応態勢を確保し、特殊な状況に対処するための、軍区の年間任務です。長年にわたり、軍区の特殊偵察部隊は常に各レベルの指揮官から注目されており、強い政治的立場を持ち、定期的に戦闘訓練、体力訓練、重荷を背負っての行進、水泳、障害物克服訓練を実施し、健康、持久力、厳しい天候や気圧への耐性を高めてきました。」

慎重かつ徹底した準備と、航空防衛部門第372師団第930連隊の積極的な支援を受けて、第32偵察大隊の将校と兵士は、絶対的な安全を確保し、設定された目標と要件を達成しながら、任務を完璧に完了しました。訓練を通じて技術、戦術、勇気、戦う決意を向上させ、状況をうまく処理し、祖国をしっかりと守ることに貢献します。

文と写真：LE TAY