ホーチミン市-チュンルオン高速道路の既存区間。

政府当局は運輸省に対し、正式文書第1216/VPCP-CNを発行した。ホーチミン市人民委員会;ティエンザン省とロンアン省の人民委員会は、ホーチミン市・チュンルオン・ミートゥアン高速道路拡張プロジェクトをPPP方式で実施することについての首相の指示を伝えた。

具体的には、首相は、2025年1月16日付の公式文書第595/BGTVT-KHDT号における運輸省の提案と勧告に同意した。首相は運輸省と関係省庁・部門に対し、実施プロセスにおける否定的影響や無駄を避け、2025年第2四半期にプロジェクトを緊急に開始するよう指示した。

運輸省は、公式文書第595号において、政府指導者らに対し、ホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路の拡張に投資するPPPプロジェクトを実施する所轄官庁として同省を任命し、2025年1月に予備的実行可能性調査報告書の評価と承認を組織し、すぐにプロジェクトを開始する基盤を築くよう提案したことが分かっている。

以前、2024年12月17日付通知第558/TB-VPCP号において、トラン・ホン・ハ副首相は運輸省に対し、ティエンザン省（または関連地方）の人民委員会と協議するよう指示していました。首相の指示に従ってどの地方自治体を管轄当局として指定するかについて合意が得られた場合は、プロジェクトの組織と実施の利便性と能力をできるだけ早く確保するという精神のもと、2025年1月に検討と決定のために政府首脳に提出される予定である。

「運輸省が適切な実施能力を確保し、投資と建設の進捗を加速するために高速道路拡張への投資を行うPPP管轄機関として行動する場合には、検討と決定のために首相に報告する必要がある」とチャン・ホン・ハ副首相は指示した。

上記の要請を実行するため、2025年12月末、トラン・ホン・ミン運輸大臣は、ホーチミン市人民委員会およびロンアン省とティエンザン省の人民委員会に対し、ホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路の拡張に投資するPPPプロジェクトを実施する権限のある機関の割り当てに関する公式文書に自ら署名した。

したがって、運輸省は、ホーチミン市人民委員会、ロンアン省およびティエンザン省人民委員会に対し、プロジェクトの実施を組織する権限のある機関としての任務を受け入れることについて意見を述べるよう要請した。管轄当局としての任務を引き受けない場合、運輸省は、プロジェクトを実施する管轄当局となる機関を任命することについて、上記 3 つの地方自治体に意見を求める。

1月16日現在、運輸省はホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路の拡張に投資するPPPプロジェクトの管轄当局の決定に関して、地方自治体から3つの回答をすべて受け取った。

基本的に、ホーチミン市 - チュンルオン - ミートゥアン高速道路が通過する3つの地域はすべて、このプロジェクトを「肩代わり」するつもりはなく、運輸省が上記の重要な高速道路の西側への拡張に関する管轄当局の役割を果たすことに同意しています。

チャン・ホン・ミン大臣は、公式文書第595号において、官民連携法および道路法の規定に基づき、ホーチミン市・チュンルオン・ミートゥアン高速道路の拡張に対するPPP方式による投資は運輸省の管轄であると述べた。必要がある場合において、地方自治体の要請により、内閣総理大臣は、その地方自治体を所轄庁として指定することができる。

緊急の進捗要件の状況では、投資政策が承認され、政府指導者の指導の下、2025年第2四半期にプロジェクトが開始される必要があります。運輸省がプロジェクト実施の所管官庁となる計画は、首相に報告して地方自治体を所管官庁に指定することを決定する地方自治体間の合意手続き（少なくとも1～2か月かかると予想される）を実行する必要がないため、実施の進捗を迅速化することに役立つだろう。

もう一つの利点は、運輸省の諮問機関が投資家にプロジェクトを提案して事前実行可能性調査報告書を作成するプロセスで調整、サポート、同行するため、事前実行可能性調査報告書とプロジェクト実行可能性調査報告書の審査と承認の時間を短縮できることです。

投資家の最新の提案によると、全長98kmのホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路の拡張に投資するPPPプロジェクトは、2つのコンポーネントプロジェクトに分かれています。

構成プロジェクト1：ホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路の拡張にPPP方式で投資し、ホーチミン市-チュンルオン高速道路区間を8車線、緊急車線2車線規模に拡張する。チュンルオン～ミートゥアン高速道路区間（ミートゥアン2橋高速道路区間を含む）を6車線・緊急2車線規模に拡張します。総投資額は42兆630億VND。

構成プロジェクト2：総投資額6兆9,680億ドンの公共投資方式によるホーチミン市-チュンルオン高速道路区間の10～12車線の完成段階の用地確保。