首相とともにドンダン・チャリン高速道路を視察した人々の中には、チャン・ホン・ハ副首相、チャン・ホン・ミン運輸大臣、グエン・チー・ズン計画投資大臣、各省庁、支部、地方自治体の指導者らもいた。

これに先立ち、2月1日夜、東南アジア地域の重要プロジェクトの視察プログラムを終えた直後、首相と作業代表団はハノイに飛び、その夜にランソン島へ移動した。

ファム・ミン・チン首相は建設現場で働く役員や労働者を親切に訪問し、激励し、新年のお祝いの言葉を送った。

首相は、テト休暇中も黙々と建設現場に留まり献身的に作業にあたった作業員チームを称賛し、2025年には南北高速道路が開通し、南北が結ばれる予定だと語った。そのため、最近では建設現場の競争的な雰囲気は非常に忙しく、進捗を確実にし、プロジェクトを期限内に完了させることが急務となっています。

首相は、デオカ社の請負業者に対し、より多くの地元の請負業者を動員して協力し、地元の請負業者が成長し発展できる条件を整えるよう要請した。

首相は、デオカグループは多くの場所で高速道路建設に投資してきた豊富な経験を持っているが、カオバンでの建設は地形と天候が厳しいためより困難になるだろうと強調した。

したがって、建設における科学技術の応用を増やし、労働生産性の向上、進捗と品質の確保、労働安全、環境衛生、作業中の経験からの学習などが必要です。

ドンダン・チャリン高速道路プロジェクトは全長121kmで、2つの投資フェーズに分かれており、総投資額は47兆VNDを超えます。

フェーズ1のドンダン-チャリン高速道路は、93km以上の長さで投資されます。出発地点はタンタン国境ゲート交差点（ランソン省ヴァンラン郡）です。終点は国道3号線の交差点（カオバン省クアンホア県チタオ村）。総投資額は14兆1,140億ベトナムドンで、そのうち国家予算資本は69.43％、9兆8,000億ベトナムドンに相当する。

高速道路が完成すれば、カオバンからハノイまでの移動時間、またその逆の移動時間が6～7時間から約3.5時間に短縮される。

このプロジェクトは、Deo Ca Group が率いる投資家コンソーシアムによって実施されます。

プロジェクトは2024年1月11日に開始されました。スケジュールによれば、プロジェクトは2026年に完了する予定ですが、2025年の開通を目指しています。

報道によれば、現在までに路線全長93.14キロ/93.35キロにわたって基本的に土地の引き渡しが完了しており、路線延長の99.8％に達している。地方自治体および機関は、6つの移住地を建設し、技術インフラ（高圧電線22箇所）を移転するための手続きを実施しており、進捗状況は基本的に要件を満たしています。

プロジェクトの第2フェーズでは、総投資額3兆8,390億ドンで既存の93.35kmルートを拡張し、総投資額5兆1,070億ドンでチャリン国境ゲートを結ぶ新しい27.71kmルートを建設する予定だ。